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关于桥梁高墩台滑模施工技术要点探讨 　　摘要：本文主要就桥梁高墩台滑模施工技术的相关要点进行了论述，希望有所作用。 　　 关键词：桥梁；高墩；滑模；施工；提升；模板 　　Abstract: in this paper, GaoDunTai sliding mode of construction technology of bridge related points are discussed, hope to have effect. 　　Keywords: bridge; High pier; Sliding mode; construction; Ascension; template 　　 中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 　　 桥梁构成了高速公路的主要和关键部分，而高墩台施工又是桥梁建设中施工难度最大、技术含量较高的工程，其容易产生安全隐患和发生各类安全事故。采用高墩台滑模施工技术，能更好的实现高墩台施工的质量、进度、成本、安全指标。 　　 一、高墩台滑模工艺原理及特点 　　 滑模施工与翻模施工为高墩台施工的主要方法。翻模施工是传统的施工方法，模板一般分3层，每层1.5m～2.5m，模板通过工人用手扳葫芦提升安装，浇一层混凝土，支一层模板的办法施工。它的优点是外观美观，垂直度容易控制，但缺点是施工进度慢，机械化程度低，成本较高。 　　 液压滑模是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理进行施工的。其工作技术性强，须有专业技术工人操作，但外观却不美观。墩的垂直度须按《公路工程质量检验评定标准》规定，允许偏差为墩台高度的0.2％，且不超过20mm的垂直度不易控制，所以每滑升lm就要进行一次中心校正及水平校正。但其在薄壁空心高墩台的施工中有机械化程度高，结构整体性好，现场整洁文明，施工占地面小，用材省，劳动力消耗少，工程成本低，能保证工程质量和提高工程进度等优点，因此，滑模技术是一种较为先进的施工工艺。 　　 二、高桥墩滑模施工工艺 　　 （一）滑模组装 　　 a、在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。搭设枕木垛，定出桥墩中心线。 　　 b、在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。 　　 c、提升整个系统，撤去枕木垛???将模板下落就位，再安装其他设施。注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。 　　 （二）浇注墩身混凝土 　　 滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6～8cm。分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20～3Ocm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10～15cm。混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。振捣器播人前一层混凝土的深度不应超过5cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土.混凝土出模强度应控制在0.2～0.4MPa范围内，以防止坍塌变形。出模8h后开始养生。 　　 （三）滑模提升 　　 在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。 　　 a、初升：模板初次滑升，应在混凝土浇筑高度为70cm～90cm左右及第一层浇筑的混凝土强度达到3kg／cm2～5 kg／cm2时进行。当混凝土用手按有轻微的指印，即可进行初次滑升。模板初次滑升的速度应尽量缓慢均匀。当模板滑至20cm～30cm高度时，应稍微停歇，对所有提升设备和模板系统进行全面检查，如没有变形、开裂等现象，可转入正常滑升。控制好水泥混凝土的出模强度是滑模施工的关键技术和确保结构水泥混凝土质量的必要条件。出模的强度过小，会使结构水泥混凝土流坠、跑浆、坍塌；出模时水泥混凝土强度过高，会使结构水泥混凝土出现拉裂、划痕、疏松、不密实、不美观等现象。水泥混凝土出模强度宜控制在0.2～0.4MPa。根据对现场水泥混凝土拌合物成型后1h、2h、3h、4h、6h的强度测试，正常气温(20℃±2℃)下，3～4h后水泥混凝土强度可达到0.25～0.41MPa。 　　 b、正常滑升：正常滑升时，应分层浇筑混凝土，滑升高度与混凝土分层浇筑厚度相配合。一般为20cm～30cm，每次滑升间隔停歇时间不得超过lm。滑升过程中，操作平台保持水平是保证墩身中线不偏移的重要措施。因此。要随时检查千斤顶的商差，相邻两个千斤顶的高差不得超过1cm，操作平台的最大高差不宜超过2cm～4cm，为了及时调整和校正墩身的垂直和扭转等偏差，应随时检查模板的倾斜度和各部位的几何尺寸和操作平台的水平状态。