高速公路施工织设计建议书.docVIP

施工组织设计建议书 目 录 表1施工组织设计的文字说明 1．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2．主要工程项目的施工方案、施工方法 3．各分项工程的施工顺序 4．确保工程质量和工期的措施 5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 6．冬季和雨季的施工安排 7．质量、安全保证体系 8．其他应说明的事项 表2分项工程进度率计划（斜率图） 表3工程管理曲线 表4施工总体平面布置 表5主要分项工程施工工艺框图 表6分项工程生产率和施工周期表 表7施工总体计划表 表 1 施工组织设计文字说明 工程概况：遵赤公路白腊坎至茅台段高速公路起点位于白腊坎西北方向的岩脚，终点位于茅台镇规划区南面的沟头，全长44.96公里。第3合同段起于青坑坝南面的山嘴，止于遵义与怀仁县交界处，全长5.1公里。本合同段内有大桥1座，隧道1座，挖方78.2万方，填方83.5万方。 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、 材料运到施工现场的方法 第一节 设备人员动员周期 1、设备：施工机械及试验、测量设备的调运，由我公司统一管理，按投标书要求施工进度计划安排及时进场（先期使用设备10天内进场），进场机械状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：平衡劳力、调配技工，在接到中标通知书5天内，我方的主要管理人员（包括项目经理、副经理、项目总工程师、主要业务部室负责人、先期进场的施工队伍主要负责人等）首批进入现场，进行临建和交接桩工作。10天内工程技术人员将进入现场，各工序工段长，操作熟练工人，部分当地劳务等陆续到位，并根据施工计划和进度情况逐步增加管理人员、工程技术人员及劳务的数量。 第二节 设备人员材料运到施工现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 一、设备：施工主要的机械及设备由我公司统一协调调配，以汽车运输的方式运抵施工现场，并结合具体情况联合地方的土方挖、装、运设备。 二、人员：工程管理人员及工程技术人员由我公司按照投标书要求委派，劳务从当地招聘结合有合作关系的有经验的劳务队伍。 三、材料：材料业务由专人主管，做好材料计划，积极开拓货源，落实材料货源及原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况，各种材料采用水运结合汽运的方式运到施工现场；主要大宗材料根据准入厂家招标择优确定，并与厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应。施工用油项目经理部自备储油罐，定期储油。 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 一、路基工程 本着确保工期和工程质量的原则，充分发挥机械设备效率；本着统筹安排移挖作填，就近填筑的原则。由于本合同段路线总长为5.1km，路基填方、挖方基本平衡。该项目地形较复杂，故设两个路基施工队平行作业。 （一）路堑石方施工工艺 为了确保石方开挖过程中对爆破区各种设施和构筑物不受到任何损坏，确保施工便道的畅通，石方开挖边坡稳定，改善破碎效果，本标段爆破开挖进程中主要采取以下技术措施： （1）严格按照控制爆破的原则进行爆破设计和施工，“控制爆破”就是把爆破产生的振动控制在安全的范围内，控制到基本无飞石，控制不产生冲击波。 （2）采用导爆管非电起爆网路，不受雷电干扰，操作简便，施工安全，是目前最先进的起爆方法。 （3）采用微差爆破，以改善破碎质量、降低爆破振动。 （4）采用宽孔距爆破技术，有效控制大块，确保一定的颗料级配，边坡侧采用光面预裂爆破以获得理想的边坡面。 （5）个别环境较复杂的地段，采用必要的防护措施，确保安全。 （6）对较深的炮孔采用间隔装药结构，从而充分利用爆炸能量，降低大块率。 （二）路基填筑施工工艺 1、填土路堤 （1）施工准备 ①测量定位 在施工范围内测量放出线路中心位置，及路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟。 ②填料的选择及修筑试验段 路基填筑前对所取土样进行土工试验，以确定填料的种类，含水量等指标，符合规范要求后，用于路基填筑。施工过程中对填料进行抽检。 在进行全路段路基填筑前，计划在管段内选择具有代表性的长100米左右的路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以选定适宜的压实机械组合方式，最佳分层填土厚度，最佳含水量，选定最合理的压实遍数，核定土方量变化率，松铺系数，以此作为路基填筑的依据。 （2）基底清理、基底处理 人工砍伐树木，掘除树根，采用人工配合推土机进行场地清理、铲除草皮和开挖表土的施工。路堤基底按规范要求应先压实或将松土翻挖，土块打碎，找平、压实。当路堤经过水田、池塘或洼地时，挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根茎。 场地清理后，地面自然纵横坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶地面作成2