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浅析公路软土地基施工技术 　　摘要：随着我国公路网络建设的不断加快，关于公路建设质量的强化，已成为公路建设事业发展的关键。本文立足于软土地基的的特性，系统的阐述了几种软土地基处理施工技术，尤其是地基垫层法、换填法等，是实际施工中，运用比较广泛的施工方式，具有较好的施工处理效果。 　　关键词：公路；软土地基；换填法；填筑法；施工技术 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　0前言 　　经济建设的推进。离不开发达的交通网络建设，而在公路建设中，关于软土地基的施工控制，是强化公路施工质量的关键。软土地基的地质结构复杂，具有施工难度大、质量难控制的特点。并且软土地基的稳定性差、透水性不良的特性，使得施工中的施工细节比较繁杂，尤其是排水系统的构建，是软土地基施工的关键。本文立足于软土地基的特性，阐述了垫层法、换填法、排淤泥法等，以提高软土施工的施工质量，尤其是垫层法和换填法，在实际的公路施工中使用广泛，具有较好的施工效果，也便于实际的施工操作。 　　1地基换填土法 　　1.1开挖法分析 　　软土地基的地质结构复杂，在一定程度上具有极不稳定性，且地基路段的厚度较小，一般可以采用人工开挖作业的方法。在软土地基开挖施工中，基地的坡脚位置要保持软土的清洁性，以强化地基的强度。并将坡脚范围做成规则的阶梯状，以便于后期的良好土质的回填施工。在对于较大收缩性的软土地基施工中，需要在路基与软土层之间修筑一道护坡，以隔开路堤与软土层。同时，在处理极为疏松的软土地基时，可以在路基之外修筑一条便道，供人工开挖或机械作业，以清理地基坡脚残余的软土。 　　1.2填筑和压实的施工技术 　　在填筑施工中，要特别注重填筑的充实性和渗水问题。据此，施工中，要基于地基状况选择合理的处理方法。一般情况下，可采用一边开挖一边换填的方法，也就是挖与填的施工是跟进式的；而先地基开挖处理后填筑的施工方法，也广泛运用于填筑施工之中。同时，在施工处理的过程中，要做好排水工作，构建完善的排水系统，以防止过量 积水而导致地基受腐蚀。并且，填筑的砂质多以砂乐土为主，提高改善后的地基强度。 　　在填筑施工中，路基两侧的软土层较远，可基于其影响性较小，一般采用单一的填筑施工即可。不过，在进行压实施工中，要有效地控制施工中路基的含水量，并在碾压施工中要合理地选择碾压遍数。同时，在路堤压实度的控制上也尤为关键，其充实度要严格控制在国家规范要求之内。而施工中的排水系统的构建也要同步开展并做好，以确保路基不受积水的腐蚀。 　　2路基垫层法 　　路基垫层法旨在通过垫层砂石，来强化地基的强度。并基于水的自重力作用，把软土层中的水排出至路基之外，进而有效地提高了软土层的坚固性。同时，公路路基对于地基强度有着较高的要求，基于垫层法的处理施工技术，可以较直接的强化这一要求点。 　　2.1垫层施工的技术要求 　　在软土地基路段的施工中，要注意到软土层薄而透水性差的特点，以至于该类软土层的排水性较差。于是在对于该类软土层的处理施工中，基于换填的施工方式比太合适；而采用垫层的方法。可以有效地避开软土的这些缺陷。在垫层施工中，主要是将软土层中的水排出土层，进而强化地基的坚固性，并在砂石的垫层下，整体性的提高地基的强度。据此，在压实施工中，要控制好负载量和加载速度，并以较慢的回填方法，来充分提高软土层的强度。 　　2.2垫层的铺筑形式控制 　　垫层法旨在垫层排水。所以，在排水垫层中，垫层的厚度控制需要基于软土层的的性质和填筑的高度。这样才能确保垫层的有效性。 　　在实际的垫层施工中，垫层的范围控制十分重要，一般需要基于软土层的范围和横向坡度等的因素，来综合考量换填垫层的强度。并且，垫层的材质多以强度较大、稳定性强的砂石为主，且国家规定公路垫层的砂石强度一般为四级，砂石颗粒的大小一般为5cm以上。 　　2.3垫层的铺筑方式分析 　　砂石垫层的铺筑施工前，要对于软土层的地基进行彻底的清理和修整，如果质量需要，可以填筑一定程度的透水性较好的土质，这样便于排水系统的构建，以强化软土的坚固性。同时，垫层铺筑施工中，要强化垫层横坡度的控制，为砂石回填施工创造好的条件。 　　垫层施工过程中，铺筑施工质量合格之后，需要合理地控制压实的施工强度，以确保路基表面的平整度。并且分层碾压的施工中，可以适当的添加水，补充砂石的含水量，进而提高压实施工的强度。同时，层层碾压施工中，一般需要进行一层一层的循序渐进的进行，这样可以充分压实下面的底基层，这点可以有效地提高地基的稳定性。 　　3排淤泥法 　　该种方法就是采取一定的措施把软土层中的淤泥进行有效的排出。在公路软土地基的施工中，有些施工单位通过提高工程的自重来把软土层中的淤泥进行排出。这种方法可以有效的填压原有软土层中的孔隙，进而加