浅谈公路桥梁工程钻孔灌注桩监理质量控制.docVIP

浅谈公路桥梁工程钻孔灌注桩监理质量控制 　　 　　摘要：文章简述了钻孔灌注桩的含义及特点，并探讨了钻孔灌注施工监理的工作程序及控制重点，以供参考。 　　关键词：公路工程 ，钻孔灌注桩质量控制 　　Abstract: this paper briefly expounds the meaning and characteristic of the cast-in-place pile, and discusses the construction supervision work bored perfusion of process and control key for your reference. 　　Key words: the highway engineering, bored piles quality control 　　 　　 　　中图分类号：U443.15+4文献标识码：A文章编号： 　　一、引言 　　随着我国公路桥梁事业的发展，钻孔灌注桩作为桩基础中常见的一种基础形式，以其施工速度快、占地少、相邻干扰小、承载力大等优点，在桥梁工程中被广泛应用。然而由于钻孔灌注桩施工的隐蔽性，很多因素(地质因素、钢筋笼的上浮、钻孔工艺、护壁、灌注、混凝土的配置等)会影响施工的质量，可能导致灌注中产生钻孔偏位、断桩、堵管、夹泥、蜂窝、孔壁塌陷等诸多质量问题。因此做好桥梁钻孔灌注桩的质量控制是监理人员日常工作当中的重点内容之一。 　　二、钻孔灌注桩的概述 　　2.1钻孔灌注桩的含义在桩位处用机械钻孔形成桩孔，利用泥浆保护稳定孔壁，并通过循环泥浆将切削碎的泥石渣屑悬浮后排出孔外，然后放入钢筋骨架，再浇筑混凝土而成的桩。 　　2.2钻孔灌注桩的优点 　　1、桩身混凝土整体浇筑，没有接头，相对于需要接桩的管桩来说，桩长范围内没有明显的薄弱环节； 　　2、能适应复杂的地质条件，对有坚硬夹层的地质条件比管桩优势明显； 　　3、常用桩直径为φ600～φ2000mm，单桩承载力特征值范围为800～25000KN；通常框架结构可以采用单柱，承台体积与承台用钢量都比较小； 　　4、需配制钢筋笼时，按工作荷载要求布置，节约了钢材； 　　5、施工过程中无挤土、无振动、噪音小，对邻近建筑物及地下管线危害较小。 　　三、监理的质量控制 　　3.1监理程序 　　1、承包人根据监理工程师提供的测点进行放线确定桥位、墩位、台位和桩位、埋设护筒，测量工程师应复核放线测量是否能达到规范要求，然后复核各墩台位置是否正确。 　　2、???他准备工作。备好材料、机具，作好混凝土的配比设计并报监理工程师审核批准。试验监理工程师应组织现场取样，抽验核对原材料及机具落实情况，并进行平行试验。核对水泥混凝土配合比例，要特别注意配比的坍落度。 　　3、承包人在做好一切准备工作后即可提出桩基的开工报告，包括施工方案、质保、安保体系、开、竣工日期、施工进度计划、机具、材料准备情况，人力、电力的准备情况，以及放线定位的结果等。经桥梁专业监理工程师组织审查落实认为合格后即可批准开工。 　　4、桩基开工后，首先是钻进成孔并清孔，在此施工阶段，桥梁监理工程师应安排监理员进行成孔旁站检查，桥梁、地质监理工程师应经常了解钻进情况、泥浆情况及土层情况，清孔目要测孔深，看沉淀层是否合格，同时要检查孔深、孔径和倾斜度是否合格，还要注意检查清孔后孔中泥浆的密度和粘度。 　　5、下钢筋笼和焊接。桥梁监理工程师应注意检查钢筋是否拴牢，焊接是否完整，上下接点距离是否达到30d的距离。钢筋最后应固定在设计位置，既不能上浮也不能下陷。 　　6、下导管并浇筑水下混凝土。导管应预先试接，接口应严密、基本不漏水，导管最下一节应用无法兰管，以免挂住钢筋使导管提不起来。导管应位于桩的中心，亦即钢筋笼中心，以避免与钢筋相碰，管口应插入已浇筑混凝土中2～6m，一般以3m为宜。 　　浇筑的水下混凝土要经常检查其坍落度，这项试验主要由承包人的试验人员进行自检，监理人员应随时抽验，坍落度过小影响混凝土的流动度，太大表示水灰比过大影响强度。导管应从上面逐步减短，并应随时检查混凝土面标高，以保证导管插在混凝土内，使混凝土不致中断。导管内混凝土面一定要保持一定高度，勿使导管内窝住空气造成气囊。护筒内泥浆面一定要保持高于护筒外地下水面，以防孔壁坍塌。混凝土应浇筑到超过设计高度0.5～1.0m，超过部分应在做桩基无破损检测前予以凿除。混凝土浇筑过程应做好施工和监理记录。 　　7、浇桩完毕，混凝土强度合格后应进行无破损检测。此项试验应由有资质的检测部门来进行，需经试验监理工程师检验其资格证件并批准后方可进行工作。 　　8、在混凝土试件养生期满后应按规范进行混凝土强度检验。每根灌注桩或每