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浅谈桥梁竖向预应力施工质量控制 　　摘要：针对预应力混凝土箱梁腹板出现斜向裂缝的现象，介绍必须重视腹板竖向预应力的施工质量，对如何减小预应力损失，改进压浆工艺，确保压浆质量提出了具体方法。该文分析了竖向预应力施工质量的通病，提出了确保竖向预应力施工质量的控制措施，并从锚具系统、管道系统和张拉锚固工艺方面提出了有关改进建议 　　 　　关键词：预应力砼箱梁； 竖向预应力；施工；质量控制 　　Abstract: aiming at the prestressed concrete box girder crack appeared inclined to redesign phenomenon, must pay attention to the vertical webs introduction the prestressed construction of the quality, of how to reduce the loss of prestress, improved grouting process, ensure grouting quality put forward the concrete method. This paper analyzes the common problems of vertical prestressed construction quality, put forward to ensure the construction quality of vertical prestress control measures, and from the anchorage system, piping systems and tension anchor process this paper puts forward some Suggestions for improvement 　　 　　Keywords: prestressed concrete box; Vertical prestressed; construction; Quality control 　　中图分类号：TV523 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　l 箱梁腹板开裂的情况及原因分析 　　预应力砼箱粱结构在我国大、中型跨径桥梁中广泛被采用 近年来发现箱粱出现开裂的现象相当严重，特别是箱梁腹板开裂占了一定的比例。就开裂的桥梁来看，竣工通车时间在10 a左右，开裂的情况比较严重，裂缝宽度在0，25 mm以上，裂缝贯通腹板厚度，多发生在腹板的薄弱部位，如预留的过人孔和通气孔，裂缝呈倾斜向，明显表现出斜截面上抗主拉应力不够。个别桥梁发现得比较早，通车1 a后就发现了，后逐渐扩展，影响到桥梁的正常使用。 　　随着交通量的迅猛增长， 以及车辆载重超载现象严重，而当时技术标准偏低；设计时对结构构造、主拉应力等问题考虑不周；施工中对质量要求不严；工程质量监理体系不健全；桥梁竣工通车后，桥面损坏不及时维修，随意加厚加载；有少数桥在桥下建房，改变桥梁原设计的应力状态。 　　2 竖向预应力的结构形式简介 　　(1)预应力筋。通常采用高强度精轧螺纹钢筋和钢绞??作为竖向预应力筋。其中高强度精轧螺纹钢筋最为常用，在桥梁中一般使用25、 32、 36和鱼 40等4种规格的精轧螺纹钢筋；其强度级别一般为 L540级(屈服强度大于540 MPa，抗拉强度大于835MPa)，]L750级(屈服强度大于750 MPa，抗拉强度大于990 MPa)，JL800级(屈服强度大于800 MPa，抗拉强度大于l 000 MPa)，JL930级(屈服强度大于930MPa，抗拉强度大于1 080 MPa)，JL1080级(屈服强度大于1 080 MPa，抗拉强度大于l 230 MPa)5种，其中32规格、JL750级和JL1080级精轧螺纹钢筋在桥梁中使用普遍；其弹性模量Ey=2.0 105 MPa。预应力筋的作用是通过张拉后，使预应力筋伸长，并锚定于混凝土中，通过混凝土阻止预应力筋的自由回缩，使构件在承担使用荷载以前在其内部形成一种人为的应力状态，并使结构在使用阶段所产生的部分主拉应力能被预加压应力抵消，有效地消除或延缓桥梁裂缝的出现和开展，提高结构的耐久性，并相应增加构件的刚度。 　　(2)波纹管。对于 32规格的精轧螺纹钢筋，一般采用D外一56 mm 的金属圆形波纹管和D内=50mm的塑料圆形波纹管。波纹管主要起成孔、导向与定位的作用。 　　(3)锚具。锚具根据布置位置和作用，分为固定端锚具与张拉端锚具；固定端锚具(包括锚垫板、螺母)在混凝土浇筑后与构件连为一体，以利于预应力传递给构件；张拉端锚具则只有锚垫板在混凝土浇筑