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热拌沥青混合料路面施工与不平整防治 　　摘要：介绍在承德市东外环路施工中，通过学习“沥青路面施工及验收规范”，运用规范指导施工，提高了工程质量取得市优工程。 　　关键词：基层平整、配合比设计、拌合、摊铺、碾压。 　　Abstract: This paper introduces the construction of East Outer Ring Road, Chengde City, by learning the asphalt pavement construction and acceptance of use of norms to guide the construction and improve the quality of the project made excellent project. 　　Keywords: grass-roots formation, with the design, mixing, spreading, rolling 　　中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 　　 承德市东外环路沥青路面工程约有80000m2，设计为三层式沥青混凝土路面，上层为3.5cm厚AC-13，中层为4.5cm厚AC-25，下层为5cm厚AM-40。基层为三层各15cm厚二灰砂砾。土路基均为填方，填方高度0.5~4m，路基施工较简单。下面就基层和路面如何按规范规定组织施工保证质量，达到市优工程做如下总结分析。 　　1、 基层施工 　　 基层的二灰砂砾的施工配合比为重量比，白灰：粉煤灰：天然砂砾＝5：12：80. 　　 施工工艺流程图如下： 　　 　　 　　 二灰砂砾基层施工工艺流程图 　　 　　 二灰砂砾在料场用搅拌机拌合，用汽车运至路床。摊铺前对路基进行质量检查验收，路中路边、1/4处每10米各设一高程控制点。用推土机摊铺二灰砂砾，压实系数为1.3，实际摊铺每层厚度为22cm，顶面用刮平机人工配合按设计高程找平。检查含水量合格后（6.5％～7.5%）开始用6-8t压路机由两侧向路中稳压二遍，立即找补，找平后用CA14型振动压路机碾压密实，碾压至无明显轮迹。密实度达到重型标准密实度95％以上，然后洒水湿润再铺二层混合料。 　　 三层二灰砂砾铺完后养生7-10天，强度达到 0.9～1.1Mpa，表面用3M直尺检测平整度误差小于8MM。高程误差小于±1.0cm，方准进行沥清混合料的摊铺。 　　 沥青砼面层施工工艺流程图如下： 　　 　　 　　 沥青混凝土路面施工工艺流程图 　　 　　2、 热拌沥清混合料配合比设计 　　 沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料及最佳沥青用量，最佳沥青用量加0.3%和减0.3%等三个用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，并实际铺筑了300m2的试验路，经质量检验合格，最终确定标准配合比。 　　 此项工程原材料选用：沥青选用90#道路石油沥青，矿料采用钓鱼台碎石、头沟河砂、钓鱼台矿粉。矿料采用水洗筛分法，标准筛使用方孔筛。 　　经试验石油沥青所采用技术指标如下表： 　　 　　 　　通过以上数据沥青混凝土混合料沥青用量选定图如下: 　　实验结果： 　　相对于最大密度的油石比a1=4.3% 　　相对于目标空隙率选用6%时的油石比a3=4.3% 　　则 OAC1=（a1+ a3）/2=4.3% 　　（根据以上试验满足规范要求各项技术指标的油石比范围5.153%-6% ） 　　OAC2=(5.153%+6%)/2=5.576% 　　确定最佳油石比OAC=(OAC1+ OAC2)/2=4.9%时各项技术指标： 　　密度（g/cm3）：2.441，孔隙率（% ）：5.6，饱和度（% ）：66.6。 　　最终矿料配合比为： 　　碎石（10-30）:碎石(10-20):碎石（5-15）:碎石（3-10）:砂:矿粉 　　19:25: 16: 28: 7:5 　　实验结果符合JTG F40-2004规范要求。 　　以上仅对AC-25型沥青混合料配合比设计试验计算分析。 　　3、热拌混合料的拌合和运输 　　 3.1按着规范第7章第4条的要求对沥青材料的加热由原来的燃煤加热改为用导热油加热，保证了沥青温度均匀，不超过150℃。 　　 3.2经试拌确定每锅的拌合时间为50s，干拌时间为5s，保证了混合料拌合均匀一致，无花白料，无结团成块现象，无粗细料分离现象。 　　 3.3拌合好的混合料出厂温度控制在130℃～150℃并每车过磅称重，签发一式三份运料单。 　　 3.4热拌混合料的运输车运