现浇钢筋混凝土结构裂缝控制剖析泵送混凝土裂缝产生原因与控制.docVIP

现浇钢筋混凝土结构裂缝控制剖析泵送混凝土裂缝产生原因与控制 　　 　　摘要：现浇钢筋混凝土裂缝的控制问题是目前建筑工程中很重要的问题， 致使泵送商品混凝土裂缝控制技术难度大大增加。本文概述了变形作用引起泵送商品混凝土裂缝的原因是由于混凝土收缩及水化热增加、混凝土强度等级日趋提高、结构约束应力不断增大、外加剂的负效应 、忽略结构约束、养护方法不当、混凝土抗拉性能不足等；约束变形特征；根据泵送商品混凝土裂缝的产生原因综合设计与施工技术措施的控制 　　 　　关键字：结构 混凝土 收缩 约束 变形 裂缝 控制 措施 　　中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号： 　　 一、概述 　　（一）工程概况 　　美术馆项目是徐州市重点工程，属市政府投资，该工程位于徐州市八一大沟北侧，湖北 　　路规划的市民广场中部，建筑总面积为23114㎡。地下一层，地上四层，檐口高度为23.9m 　　结构形式为钢筋混凝土框架结构及现浇砼楼板，耐火等级为一级，抗震设防类别为丙级，震 　　设防烈度为七级。混凝土采用泵送商品混凝土，强度等级为C35~C45。 　　（二）混凝土裂缝问题的理论分析 　　1．钢筋混凝土结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝 　　往往产生一种建筑破坏的恐惧感。因此各国的结构工程师根据钢筋混凝土强度理论就指出： 　　正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度，受压区混凝土到达受弯的抗压 　　强度，此状态称为承载力极限状态。这一状态全过程是伴随着荷载的不断增加，裂缝出现(钢 　　筋应力只有40～60MPa)，裂缝不断扩展，受压区塑性不断发展，最后达到完全破坏。此时破 　　坏荷载往往是裂缝出现时荷载的3～5倍，因此，很多大型钢筋混凝土结构，仅仅自重就超过 　　了极限荷载的30%,因此钢筋混凝土结构带有轻微裂纹是完全正常的，结构是安全的，恐惧是 　　不必要的。 　　 2．根据近年来大量裂缝的出现，并非与荷载作用有直接关系。通过大量的调查与实测研 　　究证明，钢筋混凝土结构裂缝出现是由于变形作用引起，包括温度变形(水泥的水化热、???温 　　变化、环境生产热)，收缩变形(塑性收缩、干燥收缩、碳化收缩)及地基不均匀沉降(膨胀) 　　变形。由于这些变形受到约束引起的应力超过混凝土的抗拉强度导致裂缝，统称“变形作用 　　引起的裂缝”。 　　二、钢筋混凝土裂缝产生的原因分析 　　（一）收缩及水化热增加 　　由于混凝土施工工艺产生了巨大的进步，由原来的现场自拌混凝土工艺变革为应用极为 　　普遍的泵送商品混凝土工艺。从过去的干硬性，低动性，现场搅拌混凝土转向集中搅拌，转 　　向大流动性泵送浇注，因此水泥用量增加，水灰比增加，砂率增加，骨料粒径减小，用水量 　　增加等导致收缩及水化热增加。 　　（二）混凝土强度等级日趋提高 　　建筑结构混凝土强度等级日趋提高，但有许多结构不适当的 选择了过高的强度等级。习 　　惯上认为：“强度等级越高安全度越大，就高不就低，提高强度等级没坏处”。有时迁就施 　　工方便，采用高强混凝土，这是一种误导，导致水泥标号增加，水泥用量增加，水用量增加， 　　细骨料及粗骨料径偏小，砂率偏大等都使水化热及收缩增加。 　　（三）结构约束应力不断增大 　　结构规模日趋增大，结构形式日趋复杂，超长超厚及超静定结构成为经常采用结构形式 　　并采用现浇施工，这种结构形式有显著约束作用，对于各种变形作用必然引起较大约束应力。 　　（四）外加剂的负效应 　　外加剂及掺合料种类繁多，只有强度指标缺乏对水化热及收缩变形影响的长期实验资料 　　(至少一年)，有些试验资料并不严格，有许多外加剂严重的增加收缩变形，有的甚至降低耐 　　久性。 　　（五）忽略结构约束 　　国内外结构设计中都经常忽略构造钢筋重要性，因而经常出现构造性裂缝。结构设计中 　　经常忽略结构约束性质，不善于利用“抗与放”的设计原则，缺乏相应的设计施工规范、规 　　程。 　　（六）养护方法不当 　　目前在混凝土施工中采用的养护方法基本沿用过去简易的方法，这种方法已远不适应泵 　　送混凝土的较大温度收缩变形的要求。 　　 （七）混凝土抗拉性能不足 　　 这种裂缝在抗力方面都是由于混凝土抗拉性能不足(抗拉强 度和极限拉伸)引起的，这方 　　面的材料级配研究很少。 　　 综合上述，泵送商品混凝土对混凝土的质量(均质性)有很大的提高，对供应方式有重要的 　　改进，但是对混凝土的裂缝控制的难度大大增加了，因此，这类问题不是我国特有的技术问 　　题，是国际上钢筋混凝土的共性难题。 　　三、 钢筋混凝土承受变形应力的特点 　　（一）“抗与放”设计准则