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试论汽车发动机维护及保养 　　摘要：当前，随着有车族的日益增多，汽车发动机的维护与保养问题已经成为社会公众广为关注的话题。如何能够正确的维护、修理和保养汽车是有车族最为头痛的事情。本文从汽车理论知识出发，对发动机工作原理、发动机故障原因以及维护等方面进行深入的分析和阐述，对汽车发动机的维修和保养提出了相应的观点。 　　关键词：汽车 发动机 维护 保养 　　发动机是汽车的动力系统，也是车辆心脏，最重要的组成部分。发动机的运行的好坏直接关系到车辆的各项使用性能以及行驶安全。在汽车的行驶过程中，驾驶员要正确、合理地使用发动机，特别注意对发动早期磨损的预防，以便能够发动机的使用寿命得以延长。实际上，很多车辆由于驾驶员的操作不当或者保养、检修不及时直接导致发动机出现损伤，直接影响了汽车的性能和使用。 　　一、发动机工作原理 　　汽车发动机???工作原理就是将汽车汽油转换成为运动，将能量转换成为机械能。它的主要作用就是将液体或者气体压缩燃烧化学能，然后将其转换成为热能，再将热能通过转换成为机械能，输出动力。 　　发动机将转换能量的过程，主要分为四个步骤，即：进气、压缩、作功和排气，这四个连续的过程形成一个工作循环，发动机的曲轴每旋转两圈，气缸内的活塞就会往复四个行程完成一个工作循环，这种特点的发动机通常称为四冲程式发动机[1]。主要工作原理： 　　1、进气行程。当发动机曲轴带动气缸内活塞从上向下运动时，进气门打开，排气门关闭。活塞将可燃混合吸入气缸内，直至活塞到达最下止点，进气门关闭时结束。 　　2、压缩行程。当进气行程结束后，曲轴继续带动活塞从下向上运动，此时，气缸内的进气门和排气门均关闭，气缸内容积逐渐减小，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩过程使得爆炸更具有威力。 　　3、作功行程。在压缩行程末，活塞到达行程的顶部时，火花塞发出电火花点燃混合气，气缸体内爆炸，推动活塞向下运动，并通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。 　　4、排气行程。在作功行程接近终，活塞到达冲程的询问后，排气门开启，进气门关闭，曲轴通过连杆带动活塞从下向上运动。废气排出气缸并进入排气尾管。 　　二、发动机的常见故障 　　一是机油变质及机油滤芯不畅。不同等级和价格润滑油在使用过程中油质都会发生变化。当车辆行驶一定里程后，各种零部件之间也会出现恶化，给发动机带来不同的程度的隐患。所以，应当定期给汽车更换机油，油量适中，通常情况下，都是以机油标尺上下限为正常范围。此外，当机油从机油滤芯的细孔通过时，机油中的残渣会存留存在滤清器中。导致滤清器堵塞，阻碍滤芯过滤机油，最终，机油会胀破滤芯从旁通阀通过，这样，机油中的残质仍然会循环回到带回润滑部位，造成发动机的磨损。所以，对机油滤芯也应当定期进行更换[2]。 　　二是空气滤芯堵塞。汽车发动机的进气系统的过滤装置主要由空气滤芯完成。所以，应当定期来清洁或者更换空气滤芯。空气滤芯通常在清洗3回之后，就应当更换。 　　三是延期保养。应当养成对发动机进行定期保养的习惯，所统计，由于车辆因发动机不定期进行保养所造成的发动机故障占总故障半数以上，所以，发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。 　　四是经常清洗进气管道。如果车辆常常工作、行驶在尘土较多的地区时，应当定期清洗进气管道，保证空气管道的畅通。在发动机工作中，如果进气管道过脏，会导致进入气缸工作的气体不清洁，使得发动机不能在正常的输出功率范围内运转，减少发动机的使用寿命。 　　五是曲轴箱油泥过多。在发动机气缸室的工作循环过程中，燃烧室内的一些未燃烧气体、酸、水分、等一些化合物通过活塞环与缸壁之间的间隙渗入到曲轴箱中，与相关的金属粉末形成油泥。大量的油泥会严重堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损或者致使气缸内活塞环卡死而拉缸。 　　六是燃油系统保养不善。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，会不可避免地在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空气燃烧比，使燃油雾化不良，导致发动机出现故障。 　　七是水箱生锈、结垢。水箱生锈、结垢是导致发动机出现故障的常见原因。水箱中的锈迹和水垢通常会限制冷却液在冷却系统中的流动，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。所以，应当定期清洗水箱，除污去垢[3]。 　　三、发动机的日常维护及保养 　　一是在冬季应当经常检查车辆内的防冻液容量，正确的防冻液液面应处于标尺上下线中间偏上的位置上。二是分步检查车辆电瓶。首先应当检查电瓶中电解液情况；其次，是检查电瓶的正极和负极连接处是否有松动；最后是要定期清除电瓶两极接头上的氧化物。三是定期检查和更换机油。首先，定期的查看机油尺上的机油液面，其次，仔细观察车内机