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道路桥梁中钢结构设计 　　摘 要：桥梁建设在我国的发展历史悠久，最早在汉唐时期，我国就出现了浮桥，并且被广泛的运用，随着经济的发展和科技的进步，桥梁建设已经成为人们生活中不可或缺的一部分，桥梁在交通事业中的地位也是不能替代的。目前，部分桥梁结构的主体为钢结构，所以钢结构的质量是直接影响桥梁质量的关键因素。近年来，国内外发生了很多桥梁钢结构破坏事故，造成了巨大的经济损失，于是钢结构的完整性设计问题引起了人们的关注和重视，也陆续有一些专家和技术人员对钢结构的完整性设计作了深入的研究，本文也针对这个问题谈一下笔者的看法。 　　关键词：桥梁设计 钢结构、设计 　　中图分类号： TU391 文献标识码： A 文章编号： 　　随着经济的发展，桥梁建设也在逐渐更新，到现在，桥梁已经成为各个城市和公路并肩的一种交通方式。在我们享受桥梁带来的便利的同时，??梁也出现了一些病害，使桥梁在发挥交通作用的时候，发生一些安全事故，造成了巨大的经济损失。本文笔者就针对钢结构引发的病害问题做详细的分析。 　　一、我国桥梁使用现状 　　1、交通荷载大 　　经济的飞速发展使我国在近些年汽车总量急剧上升，人们的生活水平的提高也大大增加了出行的频率，以上种种情况最终的结果就是导致交通量变大，桥梁的荷载增加。在我国的很多城市都出现了不同程度的交通拥挤现象。为了解决这个问题，各个城市建设了很多高架桥以及立交桥，虽然缓解了交通沉重的负担，但是桥梁的荷载也成了新的问题。交通量的增加使桥梁特别容易出现损害。 　　2、超载现象严重 　　首先，我国现在的桥梁中有很大一部分是在早期修建的，这些桥梁在修建的时候因为受到当时经济等方面的制约，所以荷载能力比较低。而这些早期建设的桥梁大部分又是处于交通紧要的地方，所以在交通量庞大的今天，经常会出现超载的现象，导致桥梁的稳定性遭到破坏。 　　其次，为了追求利润，还有很多车辆违规超载，这些车辆的存在也使桥梁严重超载，在车辆行驶的过程中，桥梁受到交变荷载的作用，内部结构遭到破坏，尤其是一些细小的裂纹会逐渐扩大，留下安全隐患。 　　二、桥梁中的钢结构问题 　　1、设计方面 　　对于任何一个工程来说，设计都是核心，设计的优劣在很大程度上直接决定工程的造价、质量、施工的难易程度以及工期。自从改革开放之后，我国虽然也有一些优秀的设计，但是大多数设计都存在着一定的问题，这些设计上的不合理不仅造成经济的浪费，还给工程质量埋下了安全隐患，给我国桥梁建设技术的进步带来了阻碍。尤其是钢结构的设计，基本是千篇一律，没有创新，也很少采用一些新材料或者新结构，在设计的过程中，没有充分计算钢结构的性能参数，往往为了追求稳固的效果，随意增大强度系数，造成了不必要的浪费，或者在参数计算中对实际使用情况考虑不全面，使桥梁在使用过程中出现失稳以及应力屈服，这些都是钢结构桥梁的常见问题。 　　2、质量方面 　　桥梁钢结构的质量问题主要表现在选材方面，对于一个桥梁来说，钢筋和混凝土是受力的主体，所以钢结构的质量直接影响桥梁的使用性能。所以对于钢结构的选材是非常重要的。在桥梁设计过程中，就要对一些特殊受力部位进行反复的计算和严密的检测，确定其抗力系数以及抗震、弹性系数，然后根据设计标准确定钢材的型号和数量。在制作钢结构的时候要严格按照规范进行操作，以保证桥梁的工程质量，避免出现安全事故。 　　3、锈蚀现象 　　钢材的主要成分是铁，所以对于钢材而言，锈蚀属于自然现象，也是造成危害的主要原因。钢结构如果锈蚀到一定程度就会严重危及桥梁的安全使用。造成钢材锈蚀的主要原因就是钢结构涂装措施不到位，钢结构在使用过程中，如果发生锈蚀，就会使结构本身的受力能力降低，使桥梁在行车荷载的作用下，整体受力不稳定，部分锈蚀严重的位置出现弯曲现象，严重影响桥梁的使用，严重的还会引发交通事故。 　　4、焊接工艺 　　钢结构主要是靠焊接工艺结合在一起的，焊接的原理是依靠金属的再结晶实现的，在焊接接头的地方如果焊缝的尺寸偏大就会使母材形成“过烧”现象，使构件产生瞧去、变形，招致较大的焊接应力。同时，在焊接区域形成的焊接缺欠也属于损伤的一种。这种焊接缺欠比较容易出现在构造细节上。这些在焊接方面的细节都是会影响钢结构受力稳定性的重要因素。如果处理不好，就会留下安全隐患。 　　5、不良细节构造 　　不良的构造细节会使几何应力集中，这在钢结构设计中是最容易被忽视的问题，也是比较容易引发事故的原因之一。桥梁在使用过程中，几何应力集中会出现叠加，在可变荷载的作用下，这些细小的损伤就会不断扩展，导致疲劳应力的扩大，最终导致事故发生。桥梁是一个整体结构，一些不起眼的细节可能就会使整个桥梁的受力系统遭到破坏，如果某个细小的构造出现应力集中或者应力疲劳，就容易出现变形，使钢结构出现应力屈服