支架搭拆安专项方案.docVIP

支架搭拆施工安全专项方案 一、工程概况 1、桥型布置 九乡河栈桥跨越九乡河。九乡河在本桥范围前后位于设计道路右侧，桥位与设计道路几乎重叠。由于道路右侧为山丘，且根据水文水利分析及水利规划，本桥位处河道应改为25米矩形断面，故在本桥位处将九乡河向右侧改移道路右半幅。因此，在本桥位处左半幅为路基，右半幅为桥梁——九乡河栈桥。为不影响水流顺畅，九乡河栈桥采用横向布置，墩台身采用壁式结构并向水流方向布设，起导流之作用。本桥垂直路线方向自左向右跨径布置（10+8+3.5）m;顺路线方向为：（45.365+45+45+45.365）m,桥梁总长180.73m。本桥面位于R=740m圆曲线上，上部采用现浇钢筋混凝土结构并完全按曲线圆顺。 桥梁全宽23.5m，桥梁横面布置为：12m（主道）+0.5m（中央隔离墩）+7.5m（辅道）+3.5m（人非混行道）。其中主道左侧防撞护栏设于中分带内，辅道和人非混行道之间的防撞护栏设于人非混行道内侧。 桥面横坡为单向2.0%，人非混行道设1.5%的反坡。 2、上部结构 上部结构采用钢筋混凝土现浇板梁，中间标准板厚60cm，两端异型板厚90cm。桥面铺装采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+环氧沥青防水粘结层+10cmC40聚丙乙烯水泥混凝土调平层（内置D10焊接钢筋网）。 板梁采用满堂支架整体现浇。 桥台处设置RBF40型型钢伸缩缝，中间设置3道RBF80型型钢伸缩缝，相应位置处人非混行道设同等伸缩量的钢板伸缩缝。桥头设8米搭板。 3、下部结构 桥台采用扶壁式桥台，台身壁厚60cm，扶壁厚70cm。桥墩采用薄壁柱式桥墩，单柱顺水流方向宽200cm，垂直水流方向厚80cm。 本桥采用整板基础。基础厚1m。基础底设置10cmC20混凝土垫层+20cm厚碎石垫层。 二、安全目标 工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰、负伤频率不大于0.5‰； 2、不发生高空坠物伤人事故。 3、不发生施工人员高空坠落事故 4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 三、支架构配件的质量要求 3.1 钢管采用外径 48mm，壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，其化学成分与机械性能符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的要求。立杆、 纵向水平杆（大横杆）的钢管长度为6m，横向水平杆（小横杆）为 4m。钢管应涂防锈漆；扣件符合《钢管支架扣件》（GB—2011）的规定。扣件没有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。 3.2扣件与钢管的贴合面要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离小于5mm。 3.3 通道 3.3.1 各类人员上下支架在专门设置的人行通道（斜道）行走，不攀爬支架，通道可附着在支架设置，也可靠近建筑物独立设置。 3.3.2通道（斜道）构造要求： 3.3.2.1 人行通道宽度不小于1m，坡度宜用1:3。 3.3.2.2 拐弯处设平台，通道及平台按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板。 四、支架的搭设方法 4.1 由于支架直接搭设在基础上，不需要对基础进行处理。 4.2按定位依次竖起立杆，然后装设第一步的纵向和横向平杆。适当设置临时支撑杆，并调节支撑杆，使立杆垂直，然后把平杆和立杆予以固定，并按此要求继续向上搭设。 4.3 剪刀撑随搭升的架子一起及时设置。搭设支架高度大于4.8m断面，顶端和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑间距小于4.8m。剪刀撑纵横向间距不大于6m；水平剪刀撑竖向每间距3m设置一层；每根立杆底部均设置底座（或可调底座），底座置于砼基础上。立杆底部设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在立杆底部，横向扫地杆用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上；立杆顶部设置类似扫地杆的水平杆，支架立杆竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为1.5cm。立杆底部的可调底座，伸出长度超过30cm时，采用可靠措施进行固定。支架四周与中间每隔五排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底到顶连续设置，要求“下到地上到顶，中间连立杆”。高于4.8m的模板支架，两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。 4.4 立杆、横杆接头的详细做法 4.4.1立杆上的对接接头的详细做法：立杆下的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆的接头不应设在同步同跨内，不同步或不同跨两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于 500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的 1/3。 4.4.2 纵向水平杆对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，不同步或不同跨相邻