旋喷桩方文字说明.docVIP

中铁电气化局集团东南分公司新建漳州港尾铁路工程项目经理部 PAGE PAGE 1 旋喷桩施工方案 一、工程概况 太武山隧道进口段上覆坡残积粉质黏土，全风化花岗闪长岩层，岩土层强度较低，遇水可能发生软化、崩解，围岩自稳能力差，施工中成拱困难，易产生坍塌、掉块和冒顶，隧道埋深浅，应加强支护。 在太武山隧道进口洞口开挖前，需对隧道进口DK41+253～DK41+283段采用旋喷桩加固洞顶及洞身。 二、施工组织方案 隧道洞口位于地表坡残积层，全、强风化层中，隧道埋深浅，地表零星分布有危岩落石，在洞口开挖前需先清除洞顶围岩落石，按设计要求在坡面平台处设置钢轨格栅栅栏，施做好洞顶截水沟。 1．测量准备 1.1由项目部测量班加密导线点，队测量班配合放出洞口桩基开挖界线，并完成洞口沉降观测的桩橛埋设工作，形成原始记录。 1.2完成洞口横断面复测，绘制实测洞口原地面断面图，以此作为开挖放样依据；并对原始地形拍照存档。 1.3根据现场实际情况，开通便道及满足洞口施工所需临建设施。 2．施工组织 2.1地表清理： 根据山坡地形确定开挖施工便道，同时测量并放样出桩基开挖线，同时确定定出截水沟位置。确定截水沟位置后，对地表树木进行砍伐，同时挖除树根、清除草皮等地表杂物，以保证排水顺畅。对地表分布的危岩孤石进行清除处理，并按要求安装防护格栅栅栏。 2.2施做范围 （1）、在太武山隧道进口DK41+253～DK41+283隧道中线左右两侧各10米内设置旋喷桩。 （2）、旋喷桩采用双重管法施工，旋喷桩直径60cm，桩间距按纵横向各1m布置。具体位置见图1～3 图1旋喷桩加固位置图 图2旋喷桩平面布置大样图 图3旋喷桩加固示意图 （3）、旋喷桩施工时先施作周边，后施作中间，加固范围为： 纵向长度：DK41+253～DK41+283段30m，该范围地表处理需及时实施。 横向宽度：根据实际地形，采用破裂角法控制，隧道中线左侧10m，隧道中线右侧10m； 加固深度：从地表场坪以下1m开始旋喷加固，加固深度：隧道外轮廓线外加固至仰拱一下2m；隧道外轮廓线内侧加固至隧道拱部180°范围以内，洞身内只钻孔不旋喷，至隧道仰拱内轮廓线止，隧道仰拱内轮廓线以下至隧道仰拱外轮廓线以下2m施做旋喷。 2.3施工工艺 （1）、场地平整和桩位放点： 施工前先平整场地，清除桩位处地上、地下一切障碍物包括大块石等。在准备施工旋喷桩的地段，用挖掘机修筑桩基平台，平台形状根据地形地貌情况采用台阶形，高度一般为1.5m，宽度为1m。 按照设计要求进行测量放线，旋喷桩范围起止里程为DK41+243～DK41+273，边线为中线左右各10m，桩位布置为纵横向1m，三角形布置。测量时首先用全站仪（或经纬仪）准确地放出施工段落的起始桩位及边线位置，然后用钢尺按设计要求的桩距用小木桩在施工范围内标示出桩位。 （2）、桩机定位： 移动钻机至设计孔位，使钻头对准旋喷桩设计中心位置。钻机就位后，先做水平校正，使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置，保证钻孔垂直度满足设计要求。 （3）、射水试验：钻机就位后，先进行低压（0.5Mpa）射水试验，确保喷射水畅通、压力、流量等参数是否正常。 （4）、钻孔、接长钻杆：开始钻孔后，射水压力可以稍增至0.5～1.0Mpa，防止堵塞喷嘴。当第一根钻杆钻进以后，停止射水，待压力下降后，迅速接长钻杆，再继续射水、加压、钻进，直至钻至设计桩长。桩长由钻杆上标示的刻度线来控制。 （5）、制浆、过滤：在钻孔的同时，进行浆液的配置，浆液要严格的按照试验室选定的配合比配置，水泥采用PO42.5普通硅酸盐水泥，早强剂采用三乙醇胺型早强剂，掺量为水泥用量的0.1%；将搅拌好的浆液流入过滤筛网，经过滤后流入泥浆桶中。筛网的孔径为0.8mm，水泥浆桶容积约1m3 （6）、加压、旋喷：当喷管到达设计深度后，喷嘴就可同时射出高压浆液和空气两种介质的喷射流冲击破坏土体，即以高压泥浆泵等高压发生装置喷射出20Mpa左右压力的浆液，从内喷嘴中高速喷出。并用0.7Mpa左右压力把压缩空气，从外喷嘴中喷出。喷嘴一面喷射一面旋转和提升，由下而上进行喷射作业。 ①旋喷主要技术参数： 浆液压力10～24Mpa； 空气压力0.5～1.0 Mpa； 旋喷速度15～30r/min； 提升速度0.2～0.25m 浆液流量80～100l/min。 ②当第一根钻杆完全露出地面以后，停止压浆，待压力下降后，快速拆除第一根钻杆，然后升压，压力达到以上标准后，再次开始旋喷，喷头到达设计桩顶高程后，需进行1～2分钟的低压补浆，压力为5 Mpa左右，，以弥补由于水泥的收缩和离析作用造成的桩顶凹穴。 ③钻孔旋喷施工时，值班人员需时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转提升速度等参数是否符合要求，并随时做好记录。 （7）、