某改建铁项目路基工程施工组织设计.doc

改建铁路襄渝线安康至重庆段增建二线 第七标段DK689+400—DK695+900段路基工程施工组织设计 一、编制说明（一）编制依据 1、合同书。 （二）编制原则 二、工程概况该位于内，，地势，交通不便。 现场需要的砂石料以及各种物资材料。 施工用电可就近利用当地电源。 施工用水采用当地的水。 （二）、施工准备 征地拆迁工作，施工现场实现“三通一平”，施工便道以及施工用电、用水和生活用水均已就绪。 、技术交底、测量放样工作等已完成，各种上场设备、人员均已到位。）四区段：填土区 平整区 碾压区 检验区 八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 机械碾压 检验签证 路面整形 边坡整修 注：I、采用粉质粘土填筑时，在摊铺平整后要增加洒水或晾晒； II、采用碎石、岩块填筑时，处理基底后要增加边坡码砌。 III、每个区段的长度根据使用机械的能力和数量及构筑物的分布确定，但为了保证机械的安全作业场地，每区段长度最小不得小于40m （2）、路堤基底处理 I基底处理的好坏直接影响路堤的整体稳定和承载力，也是防止路堤产生沉降变形的关键。 a、清除草皮、树根及腐植土等，确保填料与基面结合紧密。 b、挖台阶。自下而上进行，随开挖、随填筑，以保证台阶梯坎稳定； c、当地基表层为松土，其厚度大于0.3m时，应将松土翻挖、分层回填压实，或采取其他加固措施，压实密度与路堤相应部位的要求相同； d、当表层为水田、池塘和软弱土时，应采取排水疏干、换土、抛填片石、铺砂垫层及其他加固措施。 e、地基有地下水出露时，应将其出露位置、出水量和处理情况做详细记录，经检验符合设计要求后才可填筑路堤。 f、地面横坡陡于1：2.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基进行观测。发现有显著位移或异常变形时，应即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。 (3)、路堤填料的选择 本标段基床以下路填筑所用填料主要为挖方弃碴（石）和粉质粘土。 基床部分：基床表层：（0.6m） I、加筋底层下承层不得有尖石、硬块。 II、土工格栅进场后妥善保管，不得损坏。 III、土工格栅铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工格栅上行走。及时摊铺上层砂砾石，及时碾压。 IV、土工格栅铺设时，应绷紧、铺平，不得褶皱或损坏。 V、必须由测量班放出地基处理边界和路基填筑边界并撒出灰线后才能进行填筑。 2、路堑开挖 （1）、一般规定 I、路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应按施工时的地形、地质、气象、水文实际情况结合设计要求布置施工。 II、路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用下列方式开挖： a、全断面开挖，宜用于平缓地面上短而浅的土石路堑，用挖装、车运机具施工。 b、横向台阶开挖，宜用于平缓横坡上一般土石路堑，用挖装、车运机具施工较好；较深路堑宜分层开挖。 c、逐层顺坡开挖，宜用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。 d、纵向台阶开挖，宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石自重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。 III、路堑排水系统施工应满足下列要求： a、路堑施工应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。 b、开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。 c、排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田。 IV、开挖路堑应符合下列规定： a、应先检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理。 b、开挖应从上至下进行，严禁掏底开挖。 c、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。 d、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。 e、爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凸凹不平处应用浆砌片石补齐。 f、在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号、电力电缆槽。开挖时不得损坏边坡坡脚，必须保证侧沟和侧沟平台完整；如有损坏，应用混凝土或浆砌片石补齐。 （2）、路堑各部施工方法及工艺 I、边坡开挖应符合下列规定： a、正确标出边桩连接线。