某大桥下部结构施技术总结.doc

新建兰渝铁路XX标段 XX大桥下部结构 DK486+273.20——DK486+509.05 施工技术总结 施工参考规范及依据： 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 《兰渝铁路客货共线施工图设计文件》 《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 施工技术总结： 工程概况： XX大桥中心里程为DK486+393，全长235.85米，起讫里程为兰州台DK486+273.20--DK486+509.05重庆台，全桥共有两座桥台（兰州台、重庆台）和6座墩台（1号—6号墩），其中3号4号5号墩台采用柱桩基础，共有27根φ1.25m钻孔挖孔桩，3号和4号墩桩长为14.5m，5号墩台桩长为11.5m。其余桥台和墩台均采用挖井基础。本桥为跨排洪河而设，位于直线上。采用2（6孔32m＋1孔24m）后张法预应力混凝土梁。 气象水文： 目前需要施做3、4、5号桩基承台，承台施工设计参数如下： 承台号 纵向宽（m） 横向宽（m） 高度（m） 3 7.7 10.5 2.5 4 7.7 10.5 2.5 5 7.7 10.5 2.5 承台施工采用φ20HRB335钢筋 和C30混凝土。施工设计参数如下： 承台 N8φ20 每根长（cm） 1043 1043 1043 根数 154 154 154 重量（kg） 3960.9 3960.9 3960.9 N9φ20 每根长（cm） 763 763 763 根数 210 210 210 重量（kg） 3951.3 3951.3 3951.3 φ20钢筋（kg） 7912.2 7912.2 7912.2 C30钢筋混凝土（m3） 202.1 202.1 202.1 XX大桥施工钢筋用量统计如下： XX大桥桥台墩台设计参数如下： 二、施工工艺流程: 钻孔灌注桩施工工艺流程图 承台施工工艺流程图 墩台身施工工艺流程图 三、施工方法和步骤： 1）承台施工 A、常规施工方法和施工步骤 开挖基坑 （1）人工配合挖掘机挖基，开挖至承台底标高以下0.2米，作为处理地基打垫层的厚度。开挖过程中，测量人员应在现场控制标高，地面平整度，人工平整基底，保证基坑内无水作业。 （2）当基坑深度开挖一半时，视水力情况，必要时用挡土板对基坑进行临时支护后，方可施工下半部基坑。 破桩头 （1）破桩头用空压机带动风镐破除，破桩头砼时，不得破坏直立钢筋。 （2）桩顶高程由测量人员通知现场施工负责人，整修桩头砼顶面。 桩基无破损检验确认桩的质量合格后方能开始承台的施工。 打垫层砼 （1）承台基坑挖至基底标高后，在承台垫层尺寸范围以外四周挖通排渗水沟，并在一角挖有积水坑，用水泵及时排除渗水，做好基坑检查记录。 （2）人工摊平破桩头后堆积的的混凝土废渣，宽度应宽出承台尺寸1米。在废渣面上放出垫层平面尺寸。 （3）打C15号垫层砼，砼垫层宽出承台尺寸0.5米，浇注完成后在垫层砼四周插入一定数量的短钢筋，作为支撑承台模板支脚。 承台钢筋的制作、绑扎钢筋、入模 （1）承台钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行，用人工倒运至现场绑扎成型。 （2）钢筋制作前应进行拉伸、调整、除锈工作，技术标准按施工图和公路桥涵施工规范有关规定办理。 （3）钢筋绑扎前测量人员应在砼垫层顶放出承台平面尺寸，定出各种结构钢筋的位置。 （4）钢筋外侧与模板、垫层要留有设计保护层厚度的砂浆垫块，严防露筋 （5）承台与台身连接钢筋在承台砼浇注完毕及时进行插埋、振实、为保证连接预埋钢筋平面尺寸，先放出平面位置，施工中用木板固定。 安装承台模板 （1）C15号砼垫浇注完毕达一定强度后，用经纬仪放出承台平面位置。 （2）承台模板采用2m2以上的定形组合钢模，涂好脱模剂后用人工逐块安装，打支撑确保模板稳定紧固。模板接缝处用胶带纸粘实严防漏浆。 （3）测量承台顶部标高，在模板顶选出标高点计算高差，用彩色胶带粘贴出标高线。承台顶标高应预留2cm的沉降量，断面尺寸误差不得超过±30mm，底面标高误差不得超过±50mm。 浇筑承台砼 承台砼采用拌和站集中拌和，吊车配吊斗浇注，采用70或50的插入式振捣棒人工振捣。 （1）浇注砼之前实验人员应严格检查砼的塌落度及离析、泌水情况，不符合要求的应进行第二次搅拌。现场施工员对模板支撑、杂物情况进行检查。 （2）承台砼要分层浇注，每层砼不得大于30cm，沿同一方向浇注，连续一次完成。 （3）砼振捣用插入式振捣器振捣，振捣时移动间距不得大于振捣器作用半径1.5倍，与模板保持5～10cm的距离，并插入下层砼5～10cm。对每一部位必须振捣密实，至砼停止下沉，不在冒出气泡，表面平坦泛浆为止，但不得使砼产生离析。 （4）浇注时模板看护人员检查模板及模板支撑构件情况。浇注完毕在台身尺寸外围0.3m插入短钢筋做为台身模板支