武汉至宜昌铁路路监理细则.doc

新建武汉至宜昌铁路 监理HYJL—4标段路基工程 监 理 实 施 细 则 编制人（专监理工程师）： 审核人（总监理工程师）： 编制单位：---工程建设咨询有限公司汉宜监理站 编制时间：二00八年十月二十五日 新建武汉至宜昌铁路 监理HYJL—4标段路基工程 监理实施细则 一．监理工作的特点及其技术、质量标准 本项目路基工程主要包括：路基长40.km，填方路基土石方（含级配碎石）943.53万断面方，其中区间填土石方794.54万断面方，站场填土石方49.13万断面方，路基附属工程土石方99.86万方。需填筑的改良土为347.95万断面方。路基附属工程主要包括附属土石方及加固防护和支挡结构工程。路基工程主要工程数量见表1。二 路基 1.区间路基土石方（含级配碎石） 断面立方米 7945375 2.站场土石方（含级配碎石） 断面立方米 491257 3.路基附属工程 土方 立方米 998630 干砌石 立方米 75096 浆砌石 圬工方 391858 混凝土 圬工方 38383 钢筋混凝土 圬工方 12985 土工合成材料 平方米 1522070 地基处理砂垫层 立方米 481763 水泥搅拌桩 米 840379 CFG桩 米 76504 多向水泥搅拌桩 米 38870 取、弃土场场地平整、绿化 平方米 1545145 路基声屏障 平方米 4200 支挡工程圬工 立方米 109379 设计线路主要技术标准如下： 铁路等级：Ⅰ级。 正线数目：双线。 最小曲线半径：5500m，枢纽内适当降低。 限制坡度：9‰。 牵引种类：电力。 机车类型：客车采用动车组，货车采用和谐型机车。 到发线有效长度：850m。 牵引质量：3500t。 闭塞类型：自动闭塞。 列车指挥方式：调度集中。 建筑限界：满足开行双层集装箱列《铁路线路设计规范》（GB50090-99） 《铁路路基施工规范》（TB10202-2002） 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94） 《铁路工程结构混凝土强度检验规程》（TB10426-2004） 《新建客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]76号） 《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2003]43号） 《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（暂行）（铁建设[2004]8号） 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号） 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《铁质验标—4监理标段内所有路基工程。路基长40.km，填方路基土石方（含级配碎石）943.53万断面方，其中区间填土石方794.54万断面方，站场填土石方49.13万断面方，路基附属工程土石方99.86万方。需填筑的改良土为347.95万断面方。 本项目路基占的比例大，膨胀土和软土分布广泛，改良土回填量大，若处理不当将会造成路基病害，对保证本工程的质量影响大。软基处理，改良土施工和膨胀土路基施工，控制工后沉降，是的重点 图1 路基工程监理工作流程框图 图2 路基填料监理工作流程框图 图3 原地面清理及填前压实监理工作流程框图 图4 软土地基加固监理工作流程框图 图5 砂桩、塑板桩工程监理工作流程框图 图6 填土预压监理工作流程框图 图7填方工程质量监理工作流程框图 图8 填土压实监理工作流程框图 图9 挖方路基监理工作流程框图 图10 路基整修监理工作流程框图 图11 支挡构造物监理工作流程框图 图12石料质量监理工作流程框图 图13 水泥砂浆质量监理工作流程框图 四．监理工作控制要点、目标及监控手段 1.路基监理工作要点 1.1施工组织设计的审查 监理工程师核查工程地质情况，核对设计文件，审查施工承包人上报的施工组织设计，主要是施工设备、施工工艺、工期、质量及安全、环保措施等，重点审查各标段土石方的调配是否合理，满足施工条件。路基填筑工程量较大，督促施工单位按照规定的路基填筑施工工艺、流程组织施工。并根据路基施工特点、地形、土质种类、土方数量、填筑高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地选择施工机械。 审核针对软土特性而进行的土质改良、现场填筑等所做的相关勘察、试验、测试结果。 审查路基施工工艺，重点控制软土、膨胀土和特殊地段路基 1.2软土、膨胀土路基 1．2.1地