轻型车用柴油机减排主要技术路线.docxVIP

浅谈轿车用轻型柴油机的两大控制排放技术路线学生姓名 学院名称 专 业 学 号 2015年12月31日浅谈轿车用轻型柴油机的两大控制排放技术路线摘要：通过对轿车柴油化发展史的了解，通过对国外两种主流降低 NOx和 PM 排放的途径，分析在我国推广所需条件的对比，提出适合我国国Ⅳ/国Ⅴ等排放要求的技术路线及建议。关键词：内燃机；轿车柴油化；降低排放；技术路线目 录引言3一、轻型车用柴油机的发展状况31、国外车用柴油机的发展42、国内车用柴油机的发展4二、主要污染物排放51、柴油车与汽油车的性能差异52、柴油机与汽油机排气污染物的一般比较53、欧洲和中国排放法规对比6三、控制排放的两种技术路线及比较71、SCR路线82、EGR+路线93、国外主要生产企业产品技术路线状况114、国内两种路线的应用状况11四、两种技术路径的发展前景11参考文献12引言节约能源消耗、降低排放污染直至实现“零排放”一直是内燃机研究的最主要课题,也是推动车用发动机技术进步和不断创新的主要动力。柴油机由于具有体积小、重量轻、低速扭矩和功率大、加速性好、热效率高、油耗低、温室效应气体CO2排放量少、耐久性好、工作可靠等优点在工业、农业、工程建设、交通运输业等国民经济以及国防建设各领域得到了广泛的应用。过去十多年来,随着石油资源短缺矛盾日益突出,油价不断上涨,对控制温室效应气体排