浙江省台缙高速公西段工程项目土建工程施工方案.doc

第一章 工程概况 第一节 编制依据 《浙江省台缙高速公路西段工程项目土建工程招标文件》。 《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》。 《公路路基施工技术规范（JTJ033-95）》。 《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2003版）》（上、下册）。 第二节 工程位置及规模 台缙高速公路西段WS2合同段，起自设计桩号K72+800，在后杨村右弯，经马坎头村，过白塔镇，跨老35省道后左弯，横跨十三都坑溪、韦羌溪、35省道，右弯沿皤滩镇北山角向西，左弯跨朱姆溪再向西，跨万竹王坑溪后右弯，过大仁寺，穿吕前村，沿山角前行，至终点设计桩号K84+000。 一、工程范围： 本标段工程为全长11.2公里，路基宽度26.0米的四车道高速公路。起点桩号K72+800，终点桩号K84+000。 二、主要工程量： （一）主要工程项目 路基工程： 9.773km； 桥梁工程：共有大、中、小桥及各种结构物51座。包括：1座服务区（含1座主线桥、3座涵洞、4座涵式通道），3座大桥、2座中小桥、3座分离式立交桥、7座通道桥、11座涵洞、17座涵式通道； （二）主要工程量 A、桥梁工程 1、混凝土量 ： 水泥混凝土：49132m3。 2、钢材 （1）钢筋：Ⅰ级钢筋783.443t；Ⅱ、Ⅲ级钢筋4270.901t。 （2）钢绞线：后张500.762t。 3、伸缩缝：（异形钢）258m；（梳齿板）652m。 4、支座 （1）矩形板式橡胶支座：960个；圆型板式橡胶支座：1488个； 盆型支座：14个。 5、匝道： 1.82km B、路基工程： 1、路基土石方工程： （1）挖方量：89.3万m3。 （2）填方量：149.43万m3。 2、排水工程： 圬工砌体：13.79万m3。 三、主要技术指标： 1、计算车型速度：100km/h。 2、桥涵计算荷载：汽超-20；验算挂车-120。 3、平曲线：5处 最小半径1451.32m，最大半径5000m。 四、计划开竣工日期： 2004年8月1日-------2006年3月31日 ， 总工期20个月。 第三节 地形地貌、气象水文、地质条件 一、地形地貌 台缙高速公路二标段地处浙东中低山丘陵区和盆地区，位于仙居盆地及南缘丘陵地带内。 二、气象水文 该工程所处地区属亚热带季风气候区。温暖湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均气温17℃。一月最冷，最低气温-8℃，平均气温5℃。七月最热，最高气温43℃，平均气温29℃。平均无霜期260天左右。平均降雨量1500-2100mm。四至七月属梅汛期，七至十月属台汛期，梅雨与台风是本区域内河流爆发洪水的主要原因。 三、地质条件 根据全线地形、地貌单元及工程地质条件，公路沿线可划分为2个工程路段，即正常路段和基岩路段。 路线主要为正常路段，一般地形起伏不大。上部分布冲积含砂亚粘土（I 1）层、亚砂土（I 1’），软塑-硬塑，具中低压缩性。冲积（含粘性土）圆砾（I 2、I 2’）、（含粘性土）卵石（I 3），低压缩性土。冲洪积平原、坡洪积平原地基土一般为含角砾（碎石）亚粘土、含粘性土角砾（碎石），为低压缩性土。其中，基岩路段断续分布，一般为挖方路段，该段测区岩石强度较高，承载力高，为良好的路基持力层。 第二章 设备、人员和材料准备 第一节 施工目标 根据招标文件的有关要求，结合我公司多年从事大型建筑及市政、公路工程施工所积累的管理经验，施工目标如下： 工程质量：确保工程质量达到优良，分项分部工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，且灌注桩、混凝土等主要工程必须优良；杜绝重大质量事故。 工期目标：确总工期。项目总部设在皤摊服务区K78+000处，总体负责该工程的施工管理。本工程项目共分为三个分部。项目一分部办公地点设在K76+335处近靠35省道，负责K72+800—K76+300施工段的施工。项目二分部办公地点设在总部附近，负责K76+300—K81+460施工段的施工。项目三分部办公地点设在K81+475处，负责K81+460—K84+000施工段的施工。在各项目分部处各设一个材料机械场、一个灰土拌合场、一个混凝土搅拌站，负责WS2合同段的施工。在项目二分部处设一个预制梁场，负责WS2合同段的梁板的加工。施工场地布置见“生产场地布置图”。 我公司已通过ISO9001质量体系认证，针对本工程的具体特点，将组成强有力的领导班子和施工队伍。项目经理部设项目经理1名、副经理名、项目技术负责人1名、管理技术人员0人。 项目经理部下面分设职能管理部门和施工作业队，由项目经理、项目技术负责人、项目副经理直接负责管理，作业队由具备一定管理经验和技术的人员负责。主体工程施工的安全