特大桥立柱首件工施工总结.docVIP

某特大桥立柱首件工程施工总结 为全面开展桥梁基桩工程施工，我标段在64进行了首件工程施工。根据第四总监办批复的《某特大桥首件工程施工技术方案》，我标段在第四总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，于2009年月日完成该的施工，获得了宝贵的试验数据，为全面展开工程施工提供了有力的依据。施工总结如下： 一. 首件工程概述 二. 首件工程施工目的 1. 2. 确定合理的施工机械、人员组合；3. 确定合理的施工周期； 4. 本首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部工程施工并达到技术质量标准。 三. 首件工程施工投入的机械设备 本首件工程施工投入的机械设备详见表-1。 首件工程施工投入的机械设备及仪器一览表 表-1 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 徐工汽车吊 25T 台 1 2 龙工装载机 ZL50 台 1 3 柳工装载机 ZL30 台 1 混凝土拌和机 1000L 套 2 （续上表） 5 混凝土罐车 10m3 台 3 6 发电机 200Kw 台 1 提供配用电源 7 钢筋加工设备 套 1 8 立柱模板 套 2（18m） 浇筑成型混凝土 四. 首件工程施工主要人员及分工 本首件工程施工过程中，我标段设置了足够的施工技术人员（详见表-2），进行了合理的分工，严格控制施工质量。 首件工程施工主要人员及分工一览表 表-2 序号 姓名 职务 职称 负责项目 1 项目总工 高级工程师 主持施工现场技术工作 2 生产副经理 工程师 主持施工现场管理工作 3 协调副经理 工程师 负责施工现场外部协调工作 4 总质检师 试验检测工程师 负责施工过程质量检测工作 5 试验室主任 试验检测工程师 负责施工过程中试验检测工作 6 结构负责人 高级工程师 负责实施施工具体工作 7 测量负责人 工程师 负责实施施工测量工作 8 安全负责人 安全员证 负责实施施工安全管理工作 9 试验员 试验检测员 协助试验室主任进行试验检测工作 10 安全员 安全员证 协助安全负责人进行安全管理工作 11 结构技术人员 工程师 协助结构负责人进行施工工作 12 质监技术人员 工程师 协助质检总进行质量检测工作 首件工程原材料确定 主材：水泥生产的P.O42.5水泥；砼设计强度为C Mpa，设计配合比为：3：：7：（水泥：石：砂：水）天强度已达到Mpa。 （二）施工准备 1. 系梁检测 立柱首件工程施工前，项目经理部对64号墩左幅系梁进行了检测，完全满足设计及现行规范要求（砼强度因未到龄期，未测），具体数值如下： 64号墩左幅系梁数量检测记录表 序号 项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 按附录D检查 2 尺寸（mm） ±30 尽量：长、宽、高检查各2点 3 顶面高程(mm) ±20 水准仪：检查5处 4 轴线偏位（mm） 15 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 允许偏差10mm，经主管技术负责人员和监理复核后安装模板加工 墩台身立柱均采用定型钢模板，由厂加工制作。 保证模板的强度和刚度要求钢模面板采用5㎜厚钢板加工，面板外设肋和8＃槽钢肋间距cm一道间距㎝一道。每节模板以二块半圆形钢模组成，接缝处焊接1㎜厚连接钢板，钢板上每30㎝设一螺栓孔，以M16螺栓连接。方柱形立柱钢模分四块拼接，拼接缝设置定位销和Φ16连接螺栓2套。 模板钢筋经监理工程师验收合格后支立钢模，安装钢模时利用钢筋施工使用后的支架，采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。模板安装前由测量人员以测定中心位置，在面上确定底口边线。模板合拢并初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。垂线吊中时，应量取模板上、中、下三个部位的尺寸。准确就位后，固定钢模下口，作业平台尺寸为（D+3.0）×（D+3.0）m，以脚手钢管连接形成。序号 项 目 允许偏差（mm） 1 模板标高 ±15 2 模板内部尺寸 ±30 3 轴线偏位 15 4 模板相邻两板表面高低差 2 5 模板表面平整 5 6 预埋件中心线位置 3 7 预留孔洞中心线位置 10 8 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 墩柱砼标号为C30在搅拌站拌和运输车送至施工地点，以T吊车配料斗进行浇筑。墩身浇筑时，由于下料高度较大，设置串筒。砼振捣采用1~2台振捣棒，操作人员进入墩柱底部作业。每插点振捣时间不少于15秒，砼的振捣采用ZP22型行星棒，分层浇筑厚度为30㎝。振动棒插点呈梅花形布置，间距50㎝左右（振动半径的1.5倍）。每插点振捣时间为1530秒，至砼面大致平整，液面不再下沉，表面无气泡上冒时可换点