粉喷桩试施工工艺.docVIP

XXXX高速公路第XX合同段 粉 喷 桩 （K152+960～K153+100） 施 工 工 艺 方 案 编制： 复核： 总工： 中铁大桥局集团XX高速第X合同段项目经理部 粉喷桩试桩施工工艺 编制依据 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ17-96） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 017-98） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91） 《软土地基深层搅拌加固法技术规程》（YBJ-225-91） 《粉喷桩试桩工艺》 工程概况 XX高速12合同段起始里程K152+700~K160+367，设计采用粉喷桩处理的不良地段计17处，粉喷桩总计146356延米，桩长5.5m ~11.5m不等，设计桩径φ500mm。 本段粉喷桩为五一农场中桥桥头路堤部分，里程为K152+960~K153+013，K153+047～K153+100。本区段地表为素填土，多植物根系，下为亚砂土，分布厚度2.5米；砂砾层，中密，含少量卵石层，粒径3~5cm，分布深度8.6米；地下水埋深1.5m。 本标段粉喷桩设计桩长10cm，设计桩径φ500mm。使用P.o32.5水泥，设计掺入量50kg/m，设计标准强度大于2MPa。 粉喷桩分布于路基基底及两侧2m范围内，按边长为120cm的正三角布置，工程量如下表： 粉喷桩工程数量表 序号 桩号 单位工程 桩长 （m） 根数 （根） 总长 （m） 水泥用量 （t） 1 K152+960～K153+013 桥头路堤 10 2117 21170 2 K153+047～K153+100 桥头路堤 10 本段已于2003.9.18日进行了成桩工艺性试验，桩数5根，并于2003.10.8日进行了动测法及取芯检测，检验合格，结果见附表。 试桩使用设备及人员组织 粉喷桩施工机械设备表 序号 名称 型号 数量 1 粉喷桩机 PH-5A 2台 2 储灰罐 2t (1t) 大小各2个 3 喷粉记录仪 PJ4-1 2台 4 空气压缩机 W-1.6/10C 2台 5 电焊机 2台 6 发电机 75kw 2台 每套钻机配备管理人员3人，质检人员2人，机组人员8人（班长1人、操机工1人、司泵工1人，机械工1人，电工1人，记录1人、普工2人）。 施工方法 粉喷桩试桩施工工序如下： 室内水泥土配比试验→整平原地面→测量放线→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷粉、强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。 ①室内水泥加固土配比试验 为给制定满足设计要求的施工工艺提供可靠的强度数据及为现场施工进行材料检验，粉喷桩施工前必须做好水泥加固土室内试验。 现场提取各工点被加固土样及施工实际用的水泥，运至工地试验室，按拟订的配方拌合均匀，做成5×5×5cm的试件，养护后进行短龄期试验，满足要求后方可投入工程使用。 ②整平原地面 进行施工前场地应事先予以平整，清除桩位处地表、地下一切障碍物（包括大石块、树根和生活垃圾等）。场地低洼时应回填粘性土料。如桩位表层为大量杂填土，应换填素土。 场地平整标高应比设计桩顶标高高出50cm，搅拌桩仍施工至地面。待开挖基坑时，将上部50cm的桩身质量较差的部分挖去。 场地平整后，测放出基础轮廓线及轴线。 ③测量放线 施工前测放出粉喷桩布置范围轮廓线及线路中心线，通过尺量及拉线法定出各桩桩位中心，并用竹签等物标识。如施工中控制桩被破坏，必须重新测放。 由于五一农场中桥桥台桩基在本段粉喷桩布置范围内，放线时必须同时测放出桥台钻孔桩桩位，以避免影响后期钻孔桩施工。 ④钻机定位 钻机应座于牢靠并有排水措施的平台上，钻机对位中心偏差 ≤50mm，并用水平尺或水准仪检校机座水平，考虑轨距大小，使钻机倾斜度≤1.5%。 ⑤预搅下沉 预搅下沉必须保证达到设计深度，桩径及并搅拌切割均匀。 预搅下沉前，必须根据所钻桩底高程校准深度计并量测钻头直径以便掌握钻杆钻入深度，复搅深度，保证设计桩长。 为保证首次切割搅拌均匀，避免喷粉后出现块状夹泥，预搅下沉速度要慢，转速要高。钻进0.5m后启动空压机，喷入压缩空气，稳定转速同时记录每米进尺耗时及钻速。 ⑥上提喷粉 喷粉采用反转提升。喷粉记录仪必须经试验室检校。 预搅达到设计深度后不得马上反转提升，必须在发出送灰信号、原位空钻30s，确认灰料已达到钻头时方可慢档反转提升边喷灰。反转提升速度严格按照设定要求进行。上提喷粉时钻机操作手及司泵工注意力必须高度集中，确保送灰量及其均匀性，以每10cm送灰量5kg为精度控制。 提升喷粉时如遇机械故障或其他原因造成