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路基与小桥涵常见病害及成因分析 路基是路面的基础，其强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。路基的各种病害及破损都是由路基的强度和稳定性不足引起的，而影响路基强度和稳定性的因素有两方面，一方面是自然因素与地质条件，其中最主要的影响因素是温度和湿度；另一方面是人为因素，包括：设计、施工和养护。而路基建成后，其质量将主要取决于路基的养护水平。本章主要介绍高填土路基、路堑边坡、防护加固构造物、特殊路基、小桥涵等路基及构造物常见的各种病害及其形成原因。 第一节 路基病害及成因分析 填土路基常见的病害有路基沉陷、路基侧滑、冻胀翻浆等现象。 （一）路基沉陷产生的原因 1、路基沉陷特征 路基沉陷是路基施工期和道路建成以后经常出现的一种病害。高填土路基施工完工后，随着时间的延长与荷载的作用，路基在垂直方向上常会产生较大的变形和沉陷。沉陷从反映在路面上的状况分为：不均匀下沉、局部沉陷、整体下沉三种类型。从路基的沉陷的产生部位分为路堤沉陷和地基沉陷两类。高填土路基在沉陷的同时，常伴随发生路基纵横向开裂或边坡滑动。高填土路基沉陷不仅与边坡高度有关，而且也与路基填料的性质、边坡坡度、地基土质、水文状况、路基施工方法等有关。 2、路基沉陷的原因 (1)设计因素 因条件限制公路路线必须通过复杂地区时，设计上应按照《公路路基设计规范》要求认真对高填路基进行特殊设计。若对软基、溶洞、采空区等特殊地质区勘察不明，易产生路基沉降、塌陷等灾害，对于山区高填方路段若未进行稳定性、变形验算，而按一般路基进行设计，且施工工艺、填料等未作特殊要求时，易产生路基沉陷、侧滑、纵向开裂等路基病害。 (2）施工因素 ①路基填筑工艺 高填方路基的填料在分层填筑时，应按照《公路路基施工规范》要求的厚度进行铺筑。随意将铺筑厚度加厚，压实机具不按规定的碾压遍数压实时，则压实度达不到《公路路基设计规范》规定的要求，在重复荷载与填料自重作用下将产生累计的沉降变形。 ②工程机械与碾压工艺 高填方路基施工中，应按要求配备相应的整平和碾压机具，并按规范进行操作。未按要求的压实工艺进行碾压，路基的压实度不均匀，压实度达不到规定要求，将会导致高填方段路基产生较大的沉降变形。 ③施工质量管理 工程施工中，工地现场人员的责任心不强、技术管理力度不够、施工现场混乱，使工程质量降低，造成施工过程中的隐患。 ④填料与土基结合不良 在荷载作用下，填料极易失稳而沿坡面产生滑移。半填半挖地段的施工，土基未按规定要求挖成台阶，使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降。 ⑤填土速度过快 对路基填土的临界高度认识不足，在接近路基填土的临界高度时没有加强路基沉降观测，导致软土地基强度接近临界状态，稍不注意，路基出现承载力不足，导致基层失稳，出现沉陷或纵向开裂。 (3)工程地质 在工程地质不良、泥沼软基地段填筑路堤，由于地表土密度小、压缩变形大、承载能力低，当路堤填料不断增加时，原地面土容易发生压缩沉降和挤压移位，地基的压缩变形致使路堤随之沉降或开裂。 (4)路基填料 如果路堤填料土质较差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，由这类土中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。对于特殊填料土如膨胀土、高塑限粘土等，若不进行特殊处理或压实工艺不合理将存在路基病害隐患。 (5)路基排水 路基排水的作用是把路基工作区的土基含水量降低到一定的范围内。土基含水量过大、排水不良会引起土质松软，强度降低，边坡坍塌，路堤沉陷或滑动，以及产生冻害等。 2、排水不畅 路基、路面、中央分隔带若排水不畅，导致路基进水，路基将产生局部沉陷，引起路面结构早期损坏。对于在少雨、缺水季节修成的高填土路基，压实时难以保证其最佳含水量，压实度达不到要求，土的孔隙大，雨季时如排水不完善，雨水必然浸入路堤，造成路基浸水和软化，使路基下沉塌陷。 3、路堤冲刷损坏 高填土路堤，如果防护措施不当易被暴雨冲刷，造成病害。当路堤被冲刷的较严重时，如果不能彻底处理，会给后期施工留下隐患，易造成边部、边坡局部开裂、局部滑塌等现象发生。 4、缺乏必要观测手段 没有进行沉降观测或沉降观测控制不严，仅依赖于沉降计算的数据进行施工控制，若实际的沉降速度、工后沉降量较大，必将导致路基沉降变形较大等病害。 （二）路基侧滑失稳的基本特征及原因分析 公路在建设过程中及运营以后，经常会出现不同类型的工程事故，其中路基的侧滑失稳问题最为突出。此类事故不仅能造成路面的损毁破坏，更由于其常常直接导致路基的沉陷和塌方，对公路建设和运营安全构成了严重威胁。因此，如何对路基的侧滑失稳问题加以预防与治理，是一项事关公路建设和运营安全的重大技术难题。 去掉 1、侧滑失稳类型 侧滑失稳的外在形式多种多样，据其诱发原因大致可分为以下几种主要类型： 1）