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3231综采工作面支架整体运输 安全技术措施 袁店一井煤矿运输区 2012年10月 审批记录 主持人： 编审单位 签名 日期 备注 编制单位 编制人 负责人 会审单位 安监处 信息中心 生产部 通风区 审批意见 批准 矿总工程师 3231综采工作面支架整体运输 安全技术措施 为了满足102采区综采工作面的安装与拆除的搬运任务，102轨道、-470大巷及102采区工作面机、风巷内部，全部采用单轨吊运输，为了保证运输的顺利进行和运输过程的安全，特制定本安全技术措施，贯彻后执行。 前期准备工作 提前把需吊运的液压支架、采煤机、运输机等大型设备进行解体，解体后其最大件（液压支架顶梁）重量为11.74吨，最大件（破碎机）尺寸为长×宽×高=3900×1590×1680㎜。 把单轨吊机车进行改装，把原机车上四套轻型提升梁中的其中两套拆除，改装为一套最大提升量为20T的重型提升梁。改装后，机车构造为两套轻型提升梁和一套可调节长度的重型提升梁。 运输大型物料时，必须使用机车的专用重型提升梁：如液压支架分解后的顶梁（4600×1690×800㎜）、底座（3640×1650×1400㎜）和掩梁（3700×1680×800㎜），煤机解体后的牵引部（3170×1620×1720㎜）和摇臂（3600×2270×1170㎜），破碎机解体后最大件行走部（3900×1590×1680㎜）等。其余低于8吨的设备或配备件可以用机车的轻型提升梁进行运输。 单轨吊重型提升梁两翼伸出最大宽度为850㎜，运输过程中沿途不得有影响设备运行路线的任何障碍物。根据设备最大件的外型尺寸，加工模型支架提前进行试运行，对影响运行的巷道，根据现场情况制定措施，由生产部安排队伍进行刷帮或卧底，西轨大巷内的单轨吊梁偏巷中较多，需向巷道中按照有关部门提供的数据进行调整。验收合格后方可运行，确保路线运行正常。 单轨吊机车要保证各部件完好、性能可靠，特别是防冻液的更换和冷却室的清理、制动缸和夹紧缸的完好等，要实现日检，并有记录。 沿途所有单轨吊梁在每次运输前都要进行全覆盖巡查，对所有的轨道连接啮合处、螺栓、起吊点和受力锚杆等进行检查，发现有锚杆失力、螺丝松动、单轨吊梁变形、轨道连接啮合处断裂等现象要及时处理，确保路线的安全。 单轨吊加油检修硐室内准备足够的配备件和工具，以便于机车发生故障后能及时投入使用。 安全技术措施 单轨吊机车使用前，由检修人员对其所有部件进行全面检查，确保无异常情况下方可作业。 根据液压支架解体后的大小和尺寸，部件尺寸较大且重量大于8吨的（上述内容中的部件）由重型提升梁进行起吊，小于8吨的用普通轻型提升梁起吊。 机车正常运输要求为：一件大型物件、两件较小（或较轻）的物件或捆绑后的配备件。 升降大件时，工作人员要设专人负责起吊，另设专人进行监护，必须各负其责，按章操作。 单轨吊钩头与设备之间要用相配套等级的马蹬连接，且连接紧固、可靠，物料捆绑全部采用链条连接，散状物料必须捆扎牢固后方允许起吊。 升降大型物件时，速度控制要均匀，大件两头的液压油缸同时开启先进行缓缓提升，在物件升至巷道底板上方100㎜处时，停止上升；然后大件两头的油缸同时启动，把大件缓缓下落至巷道底板；在此过程中无异常现象，再次同时起动两头的液压油缸，把大件升至合适位置。 待单轨吊所有物料全部起吊完毕，确认无误后，汇报矿安全信息中心，经允许后方可开启车辆运送。 运送大件时，先运送一件重型赶紧吊梁起吊大型物件，运至工作面安全无事故后，沿原路返回；加装一件轻型起吊梁起吊的物件，和原大件一起再次运至工作面，安全无事故后沿原路返回；再次加装一件轻型起吊梁起吊的物件，达到正常的运输要求，运至工作面。并在此过程中，仔细检查轨道及机车运行情况，发现问题及时整改。 运输支架时，必须要有矿指定跟班人员、运输区跟班人员、单轨吊维修人员、钉道队巡道人员、机电队检修人员、保运二区配合人员和机车副驾驶。 上下山运输时，单轨吊机车速度不得大于0.6米/秒；平巷运输时，速度不得大于1.0米/秒。 行驶过程中，遇有障碍物等影响单轨吊运行时，单轨吊司机应立即停车，等处理好后，方可继续运行。 单轨吊机车过风门时，风门不能同时打开。 单轨吊机车运行时，人员必须处在单轨吊的上山方向，不得站在单轨吊下方及两侧。 单轨吊机车在上下山运行时，必须保证所有夹紧缸、制动等齐全完好。 钉道队要保证单轨吊沿途轨道通畅，特别是采区机风巷内部，道岔接连可靠并结实，汽动道岔完好，锚杆结实有劲。 单轨吊机车在斜巷运输时，巷道必须封闭管理，任何闲杂人员不得通过、依靠或逗留。 矿指定跟班人员和运输区跟班人员负责现场指挥和协调有