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整车外饰逆向 技术讲解 目的 section的制作方法 训练整车建模能力 怎样逼面 训练整车形态把握能力 斑马线的调节 掌握建车的步骤和方法 怎样找理论交线 掌握逼面的方法 用extend找理论交线 掌握对面的控制能力 skin的运用 cv_move拉点技巧 align的技巧掌握 怎么样在油泥上投线 逆 向 方 法 1：关键字：Section、曲面质量 Section的选择。大面尽量用多的section线来做，这样可以保证大部分的基准面的线型和斑马纹走势达到完美的程度。以方便之后特征面的制作。通常选用50mm就可以了。 2：关键字：曲面形态 制作逆向还是要以大面为基础，把大面做好后，很多小面的范围就都被限制住了。这样对之后小面的形态把握起到很大帮助。只拘泥开始的小面的话，尽管是能将几块面调整的很好，但一旦修改线形，之前所做可能基本全都浪费了，例如制作逆向车模时，首先制作车顶面→前后玻璃→侧窗玻璃→车体前后盖→车门大面→车尾→车头→轮包。基本上做完以上几步车体80%的模型已经出来了，这样做的好处是这些面通常很容易完成，不用考虑太多连续性问题而去重复修改。只需要多注意这些曲面的本身质量和形态。 3：关键字：理论交线 制作逆向时，为了让两块面的交线更顺滑。可以先把该交线做出，让其成为边界之一，这样做出的两块面既能保证连续性，也可以保证交线部分的质量。 4：关键字：逼近Section 对Section线所在的层右键，选择Set state→Reference。这样Section会呈现无法点选状态（灰色）。逼近时，可以先一个个方向来进行，这样Section线比较清晰容易逼近。 5：关键字：CV控制 将一条线的Pivot设置在中心线上，那这条线可以通过NUV和Scale来进行对称移动。 1、如下图所示，双击图标。 2、设置 3、找出扫描出的特征线，然后用一根新的线去逼近它。 4、通过自己重新做的线来构面（可用或）。 5、逼面：将section线转化为参考线，方法如下图依次选中。 选中要调的面，再如下图操作，打开它的section。 Alias界面的右侧菜单栏 用常用的拉点命令使两个section贴近。 逼近油泥面后，曲面质量反而不好了，那要如何取舍？ 制作逆向时，我们是根据所得到的油泥面进行的。油泥面本身的质量决定了section线的走向，而我们制作曲面的质量一定要符合建模的规范，所以在保证大体section线逼近的情况下，让面做的光顺是我们的最终目的，如果油泥面本身的斑马纹不是很好，是允许做一点改变的来让曲面顺滑的。并不是曲面只要贴近油泥就可以了。 2：关键字：Y0检测 通常整车都是对称制作，中间接缝处的曲面必须达到G3的程度。制作这样的面方法有，先做一块完成的大面，然后使用命令复制这块面的边界线（在正中做一根cos线并提取出）。重新四边成这块面。对这块面所在层使用symmetry放出一个虚拟镜像，接着用Symmetry plane align命令将这块面做G3，这样做的好处是，之后对这块面进行修改时，不需要选两边的CV点。 6：关键字：线形 做逆向时，要把那些作为边界的线都保存起来，以这些线为基础发展出的面，面与面之间的连续性就没有任何问题了。由于使用的是一根线，那这条线所构成的面还拥有了整体性的效果，不管从哪方面来看都很完美。 section线的间距，一般设置为100 x,y,z方向上的扫描