2018版高考地理总复习（人教通用）习题：单元评估检测（六） Word版含答案.docVIP

温馨提示： 此套题为Word版，请按住Ctrl,滑动鼠标滚轴，调节合适的观看比例，答案解析附后。关闭Word文档返回原板块。 单元评估检测(六) 第十、十一章 (90分钟　100分) 一、选择题(每小题2分,共44分) 　　过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如下图)。据此完成1、2题。 1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑　(　　) A.气候因素 B.居民点分布 C.地形因素 D.工业分布 2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有　(　　) ①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资 A.①③ B.②③ C.③④ D.②④ 【解析】1选C,2选A。第1题,早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑地形因素,C对。气候因素、居民点分布、工业分布不是“之”字形道路修建的原因,A、B、D错。第2题,在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有经济实力的增强,建设资金雄厚,①对;与汽车性能的改善关系不大,②错;科技水平的提高,在山区修路的技术水平高,③对;修桥投资更大,④错。所以A对。 　　(2017·成都模拟)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图完成3～5题。 3.受大风危害最严重的路段是　(　　) A.十三间房附近 B.三间房附近 C.了墩附近 D.哈密附近 4.通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是(　　) A.钢铁和机械 B.石油和天然气 C.小麦和甜菜 D.棉花和瓜果 5.该段铁路没有沿虚线走向修建,主要是因为虚线线路　(　　) A.风灾危害大 B.修建成本高 C.洪涝灾害多 D.占用耕地多 【解析】3选B,4选D,5选B。第3题,三间房附近位于河谷谷口地区,风力较大,受大风危害最严重。第4题,该铁路沿线多为农区,位于盆地边缘,所以输往我国东部地区的货物主要是棉花和瓜果。第5题,虚线线路多穿过低山丘陵地带,离居民区较远,无论用工还是工程本身都较为艰巨,建设成本高,所以没有沿此修建。 　　德邦物流是国家4A级企业,主营国内公路零担运输业务,服务网络遍及全国。据此完成6、7题。 6.德邦公司快速发展,得益于购物方式的变化。与传统购物相比,网购　(　　) ①商品质量更好 ②选择机会少 ③更加便捷 ④成本更低 A.①② B.①③ C.②③ D.③④ 7.为促进德邦公司健康发展,应当　(　　) ①扩大网上营业厅数量 ②加快物流基础设施建设 ③提高商品质量 ④推进物流服务标准化建设 A.①② B.①③ C.②③ D.②④ 【解析】6选D,7选D。第6题,网购免除了实体店购物的空间和时间限制,降低了商品交易的成本。第7题,随着网络购物的蓬勃发展,短时间内商品运输量暴增,物流不畅成为制约网购的瓶颈。 　　渔梁古镇位于新安江主要支流练江沿岸,是古代徽商外出经商往返的必经之路,因此被称为“徽商之源”,有着“江南都江堰”美誉的渔梁坝就在渔梁古镇的练江中。读“渔梁古镇位置示意图”和“渔梁坝景观图”,完成8、9题。 8.渔梁坝建设的目的有　(　　) ①航运　②发电　③防洪　④灌溉　⑤拦沙 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④⑤ 9.渔梁古镇的兴起是因为　(　　) A.古镇附近水域港阔水深 B.古镇上游通航能力提高 C.古镇成为货物转运的节点 D.古镇属于水陆交通枢纽 【解析】8选C,9选C。第8题,渔梁坝有“江南都江堰”美誉,而都江堰的主要功能是航运、防洪和灌溉,没有发电,故选C。第9题,由材料可知,渔梁古镇是古代徽商外出经商往返的必经之路,从图上看河流交汇,人流物流较多,而古代南方的交通主要是水运,故为货物转运的节点。 　　(2016·南昌模拟)共建“一带一路”有利于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通。读“一带一路”示意图,回答10、11题。 10.西安成为“丝绸之路经济带”重镇的社会经济条件是　(　　) A.文化古迹众多,旅游资源丰富 B.特色畜牧业和特色林果业发达 C.水陆交通运输较便利 D.有色金属资源丰富 11.与上海港相比,鹿特丹港成为世界著名港口的有利条件是　(　　) A.地形更平坦 B.经济腹地更宽广 C.气候更优越 D.人口规模更大 【解析】10选A,11选B。第10题,西安成为“丝绸之路经济带”重镇的社会经济条件是文化古迹众多,旅游资源丰富,A对;西安地处渭河平原,没有特色畜牧业,B错;水运条件差,陆地交通运输较便利,C错;西安是我国的古都,有色金属资源缺乏,D错。第11题,与上海港相比,鹿特丹港成为世界著名港口的有利条件是腹地覆盖整个欧洲西部,经济腹地更宽广,B对;都是平原区,地形差异不明显,A错;鹿特丹气候没有优势,C错;人口规模较小,D错。