场桥主结构部件制作工艺总则.docVIP

Zpmc 编号：GTC－25 场桥主结构部件制作工艺 （——大梁；支腿；鞍梁） 编 制： 审 核： 批 准： 上海振华港机公司江阴分公司工艺部 2000年12月 场桥主结构部件制作工艺总则 场桥主结构部件包括：大梁、支腿、鞍梁。部件皆为箱形构件，为达到图纸制造要求，特提出如下制作工艺总则，主要函括材料、钢板预处理、焊接方法、焊接材料、制作要求符合的相关规范标准及主要精度控制要求，未涉及处详见相关制作工艺中具体要求。 材料 材料使用应符合标书或设计图纸指定要求，选择及验收应符合ASTM标准（可参照“桥吊、轮胎吊钢结构制造技术标准”中相关内容），要求作好材料跟踪记录。 注意材料的探伤（UT）及非探伤要求，必需专材专用。 钢材预处理 钢板要求钆制平整，平直度、波浪度应达到ASTM标准相关要求。 钢结构制造用钢板、型钢、圆管等下料前必须进行表面处理，要求冲砂除锈，彻底清除材料表面油污、水分、锈迹等杂物。 经冲砂处理的材料必须喷涂底漆（按相关油漆工艺要求进行）。 焊接方法 焊接主要采用三种焊接方法： 3-1-1、手工电弧焊（SMAW） 3-1-2、埋弧焊（SAW） 3-1-3、CO2气体保护焊（FCAW） 焊接应严格按AWS规范及相关通用焊接工艺要求（WPS）进行，焊工必须持证上岗，施焊在得到检验后方可进行，要求做到焊前预热，焊后保温等措施。 本工艺中所定焊接收缩余量为参考值，制作时可根据不同的焊接方式及制作经验适当加以调整。 箱体的腹板与翼板的点焊缝要求在箱体内施焊，以保证外侧CO2气体保护焊焊缝成形质量。 焊接过程中临时焊缝的处理必须按相关通用工艺规定要求执行，清除临时焊缝时不得伤及母材、清除后必须磨平并作100%MT检查。 焊接材料 手工电弧焊（SMAW）采用CH50焊条（大西洋焊条厂）；埋弧焊（SAW）采用H10Mn2（锦泰公司）焊丝，HJ330焊剂（上海焊材厂）；CO2气体保护焊（FCAW）采用SF-71（现代公司）焊丝。 焊条的领用必须按AWS D1.1-98规范及焊接工艺守则进行，具体操作方法可参照“桥吊、轮胎吊钢结构制造技术标准”中第四章节相关内容。 相关制造规范标准 钢结构焊接规范（ANSI/AWS D1.1-98 美国国家标准） 桥梁焊接规范（ANSI/AASHTO/AWS D1.5-96美国国家标准）：第十二章节（AASHTO/AWS静定构件的断裂控制计划（FCP）） ZPMC桥吊、轮胎吊钢结构制造技术标准（QJ/ZHG-01-97） 岸边集装箱起重机技术条件（JT-5018-86 交通部标准） 焊接结构件制造与验收标准（JQ/GJD 03.01~03.02-92 上海港口机械制造厂工厂标准） 有关通用工艺规程（GTC ZPMC制定）、工艺规定（GTD ZPMC制定） 主要制作控制要求 箱体制作成形后，直线度偏差d≤3+L/3000，最大偏差dmax≤8mm。平整度f≤3mm（每1M范围内）。 所有门框系统箱形构件成形校正后的扭曲度不允许超过5mm。 注意拼板纵、横向焊缝要求错开至少200mm。（腹板与翼板的对接焊缝间隔同样要求） 为尽量减少箱体变形，所有构件箱体必须在预搭制的胎架上进行，胎架搭制要求可参见具体制作工艺。 7、未涉及要求参见制作工艺具体条款