补偿器故障分析.docVIP

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补偿器故障分析

关于热力公司蒸汽管网波纹管补偿器故障损坏 分析及处理意见 二零零八年二月六日热力公司管理工作会议通报了在2006年、2007年期间,●园区、★分公司及◆新区蒸汽管网直埋波纹管补偿器故障损坏情况,给热力公司和用汽单位造成了重大的经济损失,特别是给用汽单位造成了不良的负面影响,也暴露出热力公司从设计、施工及运行管理上存在着诸多问题。通过此次会议热力公司必须紧急行动起来,必须对有关部门及责任人提出整改方案,使各个公司在2007年以后供热系统达到安全、可靠运行。 1、统计分析: ●园区更换了DN80~ DN200补偿器共计16台,其中外压型的4台;内压型的12台。外压型的补偿器都是随管道一次性安装的。 ★分公司更换了DN200:8台、DN150:4台,经核实后全部是内压型的。 ◆新区2005年更换了DN150~ DN200的补偿器6台,内、外压不能确定(多数可能是外压型的)。2006年更换了DN150~ DN200的补偿器7台,内、外压不能确定(多数可能是外压型的)。 从以上统计数量来看,现场更换了补偿器均没有留好更换记录,对故障原因分析也没有记录,对新换的补偿器也没有存档记录,使得有些简单问题变得复杂化,从这件事情上看我公司技术管理、设备管理工作上还存在缺陷。 2、设计分析: (1)、管网设计对于蒸汽管道直埋技术国家到目前为止也没有出台相应的设计规范和施工规范。因此各地区设计单位也是互相借鉴成功做法和经验。一般用户选补偿器时多数是咨询厂家的数据和建议,这可能走了许多弯路。实践证明,内压型波纹管补偿器无论压力等级多少,是不适用蒸汽管道系统的。目前公司蒸汽管网保留的内压型波纹管补偿器数量已不多,下一步要统计建档预计还有损坏的可能。 (2)设计管道固定支架的间距十分重要,一般根据补偿器吸收管道受热状态的最大伸长量确定管道固定支架的间距,设计根据计算管道伸长时的最大推力确定固定支架的结构。我公司在选择补偿器和确定固定支架的间距、结构一般是留有余地的。 3、设备采购: (1)、截止今天无论是内压型或外压型波纹补偿器均未见到出厂说明书、厂家出厂合格证、没有出厂名牌标志、日期、规格参数。从外观上很难分清是多少波补偿量,也无法确定工作压力,基本上属于混乱管理。 (2)、厂家供货到公司后不经技术主管人员验收,有时直接将设备送往更换地,其技术人员对更换情况一概不知。像这样的问题已经说过多次但没有效果。 (3)、如果今后继续对一个厂家对口产品,没有对产品货比三家、比质比量,没有对厂家产品出现故障给公司带来的损失赔偿责任,没有技术人员的参与评判,这也很难保证外波纹管补偿器不发生质量问题或不合格产品。 4、施工问题: (1)、管道施工及安装过程本应该按设计要求和施工规范进行。为保证管网正常,在运行期间有两点必须强调:一是沟槽开挖要严格按测量图进行,其目的是保证管线的设计坡度和覆土层、冻土层和扰动层的要求,从而保证管道按设计要求范围内进行膨胀。二是固定支架的制作及波纹管的安装。我公司到目前为止,上述两点因施工人员偷工减料没有达到。因为施工过程没有有效的监督,甚至经施工检查出来问题后还百般应变。甚至有些监督人员与施工人员恶意串通。 (2、今后管网施工各项工序必须进行科学管理,不要强调能够焊接就是万能施工,应严把施工各项管理并进行有效监督,保证施工质量、工期并执行违约责任追究制度。重要的管网工程项目建议采用招标管理办法。 5、使用问题: (1)、管道运行后暴露出设计、产品质量、施工质量和操作方法等相关问题,在上述问题出现的主要原因是用汽量的间断性和固定支架的滑移,再加上保温工程施工不过关。其次实际上我们做了大量调查发现,管网在交工后由于车辆重载平整场地反复碾扎,使波纹管损坏的情况也时有发生。例如东热源2004年澳亚牧场供暖主管道交工试运行时,因车辆地碾压管道损坏两处。师大开发区2004年施工的DN200主蒸汽管道,2006年因建筑施工机械重压,送汽后发现一处补偿器损坏。还有如意新区个别波纹管损坏也存在有上述原因。 (2)、正确的操作运行是保证管网安全可靠的基本保障之一。按照蒸汽管网供汽要求,管网第一次送汽或某段管网停供后再次供汽,必须要进行正确的暖管、疏水操作,以免送汽过急造成管道的强大冲击,从而破坏管道和设施。我公司到目前为止还没有建立起来这样一套完整的操作运行机制。因此抓紧制定操作规程和管理办法,检查管网系统存在的不足提出整改,将供热运行管理提升到新的高度十分重要。 总之,蒸汽管网发生补偿器故障后,一定要首先从自身初次暖管、疏放水、放气等操作、供汽参数及管网维护查找原因,再是从产品质量上查找原因,否则,真的将问题复杂化了。 总工办 2008年2月9日

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