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西海岸经济新区规划方案出炉:黄岛胶南董家口建城轨 2012-4-8 7:01:20 来源：青岛早报 点击：2827 包括黄岛区、胶南市两个行政区划的西海岸经济新区，自从我市确定建设的那一天起，关于新区如何建设的详细规划就成了全体青岛市民，特别是西海岸经济新区内居民最为关心的事情。记者昨日获悉，市政府近日下发《青岛西海岸经济新区发展规划》，公布了新区发展详细规划。透过规划，记者了解到，未来8年内，即到2020年，整个西海岸经济新区建设按照一个交通路网快捷便利、公用设施现代齐全、城乡统筹一体目标建成一个宜居幸福的新区。 新区内打造半小时通达圈 构筑新区对外两小时辐射圈 湾区一小时通勤圈 基础设施建设是城区居民享受宜居幸福生活的基本要素。西海岸经济新区发展规划将统筹海陆、城乡布局，加快构建交通网络便捷畅通、能源保障安全清洁、水源保障充足高效和公用设施配套完善的一体化基础设施体系。其中在中和交通网络建设上，将适应青岛“三城联动”大都市发展趋势和半岛蓝色经济区核心区地位需要，构筑新区对外两小时辐射圈，湾区一小时通勤圈，新区内部半小时通达圈，建设安全、快捷、高效、绿色一体化综合交通体系。 薛家岛至团岛建地铁 规划显示，建设以城际铁路、高快速路、城市快速轨道交通为主的对外交通网络，构建“廊道+枢纽”发展模式，承担新区与周边市区和青岛新机场、铁路青岛客运北站、铁路青岛集装箱中心站等重要枢纽交通联系功能。推进青连铁路建设。规划建设薛家岛至团岛地铁、适时向新区中心区和董家口港城延伸。推进第二条海底隧道建设。建设莱州—胶南南北大通道、青兰高速—董家口港区联络线、开城路等道路工程。建设铁路青岛客运西站、西海岸汽车总站和黄岛汽车站等对外交通复合型枢纽，实现旅客“零距离换乘”、货物“无缝隙衔接”。 黄岛胶南董家口建城轨 区内交通建设以快速主干道路、城市轨道交通为主体的交通网络，连接北部主城、董家口港城，实现半小时通行目标；建设以纵横干道、公交为主体的组团内道路交通系统。重点建设黄岛—胶南—董家口城市轨道交通、团结路西延至204国道、胶南现城区西外环二路、长江路西延与胶南前湾港东路对接、奋进路打通、嘉陵江路打通等工程。开展小珠山隧道打通研究。建设薛家岛旅游汽车站公交停车场、黄河路公交枢纽站、科技大学公交枢纽站、金沙滩公交枢纽站等大型公交场站。加快电动汽车充换电站和服务网络建设。加强城乡一体化交通体系建设，完善县镇村级公路建设，加快公共交通向农村延伸。 亮点 自行车加步行发展慢行交通 新区还将结合山脉、河流、道路、景点、社区，构建“区域—组团—社区”三级绿道系统，发展自行车和步行等慢行交通，形成生态、文化、休闲于一体的体验网络。以旅游码头为枢纽，开辟灵山湾、唐岛湾、琅琊台、董家口以及至东部城区多条海上交通。开展薛家岛旅游交通体系规划研究，在薛家岛轮渡区域设立空中交通枢纽，发展空中交通。 风电太阳能生物能齐上阵 对不同水源和类型用水实行差别水价 在能源保障方面，发展规划对电力、天然气、新能源的开发与利用都有了明确的建设规划。其中在电力上，预计2020年用电负荷由2010年102万千瓦增加到450万千瓦。以黄岛电厂、琅琊500千伏变电站和新建大唐胶南城区热电、华能董家口热电为主要电源，推进黄岛电厂四期和琅琊500千伏变电站扩建工程，建设燃气循环电厂，配套建设黄岛电厂、船业、星火、张家楼、大唐胶南热电送出、华能董家口热电送出等6座220千伏变电站，安子、兰东、大学城、麦墩等15座110千伏变电站，加强智能电网建设，提高网架运行稳定性和供电可靠性。 在天然气方面，推进山东液化天然气储运基地建设。充分利用中石化济青线、胶莱线、液化天然气接收站和中石油泰青威线气源，加强区域输气管网建设，建设胶州门站至黄岛、胶南以及董家口至胶南、黄岛高压管道，形成多气源联通的高压输气环网，完善中心区及各功能区次高压—中压供气环网建设，实现天然气管网全覆盖。 在新能源开发上，建设大唐黄岛、国华宝山等风电发电场，积极开发海上风电、太阳能、生物质能等新能源；加强污水源热泵、海水源热泵以及地源热泵利用，提高清洁能源和可再生能源的比重。 全面推行阶梯式水价 亮点 按照区域统筹、开源节流原则，实现本地水源、客水与非常规水源的科学配置与综合利用，实现供需平衡。 建设白马河至董家口水源配置工程，日供水4万立方米，保障董家口近期开发建设。推进沐官岛水库建设。加强白马河、吉利河、甜水河、潮河、风河拦蓄水工程建设。研究建设张仓水库（铁山水库东库）。大力发展海水淡化，实施董家口大型海水淡化工程，大炼油二期配套海水淡化工程，扩大黄岛电厂海水淡化规模，实现日