南平市 交通运输 140123 延平新城从彦路一期项目环境影响报告书全本公示.docVIP

目 录 前 言 1 1.1 项目由来 1 1.2 评价工作过程 3 1.3 评价内容及评价重点 4 1.4主要结论和建议 4 第二章 总 论 5 2.1评价目的 5 2.2编制依据 5 2.3评价工作等级、评价范围和评价因子 8 2.4环境保护目标 10 2.5评价标准 13 2.6评价预测时段 15 2.7 主要环境问题及环境影响要素识别 15 第三章 项目概况与工程分析 18 3.1 工程概况 18 3.2工程用地及施工组织 28 3.3 交通量预测 34 3.4工程污染源分析 36 3.5工程非污染因素分析 42 3.6工程环境可行性分析 43 3.7清洁生产分析 47 第四章 自然和社会环境概况 50 4.1 自然环境概况 50 4.2 社会环境概况 55 第五章 声环境影响评价 58 5.1 声环境现状调查与评价 58 5.2 噪声环境影响预测与评价 59 第六章 生态影响评价 79 6.1生态环境现状调查 79 6.2生态影响分析 86 第七章 社会环境影响 92 7.1 评价因子判别与筛选 92 7.2 对区域建设发展的影响 93 7.3 征地拆迁影响分析 93 7.4 对居民经济收入及生活质量的影响 94 7.5 对民众生活环境的影响 95 第八章 环境空气影响评价 96 8.1 环境空气现状调查与评价 96 8.2 环境空气影响预测与分析 97 第九章 水环境与固体废物影响评价 106 9.1 地表水环境影响评价 106 9.2地下水环境影响评价 111 9.3 固体废物影响分析 112 第十章 水土保持方案 115 10.1水土流失现状及流失防治现状 115 10.2 水土流失预测 116 第十一章 环境风险分析 121 11.2 环境风险事故预防措施 122 11.3主要事故的处置措施 123 第十二章 环境保护措施和投资估算 126 12.1设计阶段环境保护措施及建议 126 12.2 施工期环境保护措施及建议 127 12.3 营运期环境保护措施及建议 136 12.4 环保投资及运行费用 139 第十三章 环境管理、监测计划及监理要求 141 13.1环境管理计划 141 13.2环境监测计划 143 13.3环境监理计划 144 第十四章 环境经济损益分析 152 14.1项目建设的国民经济效益简述 152 14.2项目建设的环境经济损益分析 153 14.3环境工程措施投资估算及效益分析 155 14.4 水土保持投资估算及效益分析 156 14.5效益分析小结 156 第十五章 公众参与 157 15.1 公众参与目的和作用 157 15.2 项目公示 157 15.3 公众参与调查 159 15.4 公众意见的反馈及采纳情况 165 15.5 公众参与结论 165 第十六章 社会稳定风险评估 166 16.1项目主要风险因素识别 166 16.2风险程度分析 166 16.3防范和降低风险措施 171 16.4结论 172 第十七章 结论与建议 173 17.1 工程概况及主要环境问题 173 17.2 工程环境影响 174 17.3 水土保持方案 180 17.4环境经济损益分析 181 17.5 公众参与 181 17.6 社会稳定风险评估 182 17.7 项目建设环境可行性 182 17.8 工程环境保护验收 182 17.9 总结论 183 17.10 建议 183 附图： 附图01 工程地理位置图 附图02 项目区Google遥感地貌图及现场踏勘照片 附图03 项目区水系图 附图4 土壤侵蚀分布图 附图5 土地利用现状图 附图 道路总平面布置图及纵断面图 附图 水土流失防治责任范围及分区图、措施总体布局图、监测点位布置图 附图 环境现状监测点位图 附图新城综合交通规划图附件： 附件1 环评委托书 附件2 环评标准确认函 附件3 附件 公参样表（个人） 附件 公参样表（团体） 附件 监测报告 审批登记表 1.1 项目由来 南平市地处福建省北部，是福建的北大门，俗称“闽北”，居闽江上游，西与江西省接壤，北与浙江省毗邻。这一特殊地理位置决定了南平既是福建沿海连接中国内陆的交通走廊，又是建设海峡西岸繁荣带的重要组成部分；既是福建拓展经济发展腹地的前沿基地，又是闽浙赣皖经济协作的中心地带；在福建发展全局及中国东南经济中具有重要的战略地位。 随着南平市市委、市政府将延平新城总体规划提上议事日程，延平新城作为城市副中心，以承担铁路客运交通枢纽、总部经济区、金融中心、高教园区、市级工业园等功能为主。根据市委市政府领导要求，按照“集约集聚”的原则，结合已建设项目，依照新城建设总体规划，提出延平新城启动区规划建设计划，南平市延平新城从彦路(海瑞路至水