京新高速临白段LBAMSG1标段路基填土试验段施工的方案.docVIP

京新高速临白段（阿盟境内）LBAMSG-1标段 （K205+000K221+377） 编 制 ： 审 核 ： 审 批 ： 中国建筑股份有限公司LBAMSG-1项目第四项目部 二〇一五 一、编制依据和编制原则 1 （一） 编制依据 1 （二） 编制原则 1 二、工程概况 2 三、试验路段的选定 2 四、试验目的 2 五、试验路段所投入的人员、机械、设备 3 六、路基试验段施工工艺及方法 4 （一）测量工作 4 （二）开挖排水沟 5 （三）基底处理 5 （四）填土路基试验段施工 5 七、主要试验程序 6 八、保证措施 8 （一）质量保证措施 8 （二）安全保障措施 10 （三）技术保障措施： 11 （四）设备保障措施 11 （五）文明施工保障措施 11 （六）地方协调保证措施 11 路基填土试验段施工方案 一、编制依据和编制原则 （一） 编制依据 （1）、京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路〈阿拉善盟境内〉工程LBAMSG-1合同段施工图设计； （2）、《京新高速临白段第四项目部施工组织设计》文件； （3）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)； （4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （5）、《公路工程技术评定标准》（JTG B01-2003）； （6）、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； （7）、依据本合同段工程地形、地貌等实际状况； （8）、依据我公司投入本合同工程的施工技术力量和机械设备； （9）、依据近年来，我公司施工类似工程的经验； （10）、依据项目业主、总监办和代表处关于有关施工组织设计的文件要求； （11）、现场实地调查资料及同类工程施工经验。 （二） 编制原则 1、根据总体工期要求配备机械设备和准备材料。 2、采用网络组织计划，科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工。 3、采用先进的施工机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 4、积极推广应用“四新”技术成果，科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序和施工顺序，确保工程质量和施工安全。 5、按照国家《文物保护法》、环保法规及当地环保部门的要求，做好文物保护、水土保持、环境保护以及绿化工作，避免因工程施工破坏周围自然环境或造成出土文物损坏。 二、工程概况 本施工段路线起止点里程为：K205+000-K221+377，位于阿拉善盟左旗吉兰泰镇，经低山区沿线后进入红古尔玉林，终点道德乌兰额热格，路线全长16.377km，设计速度为120km/h，路基采用分离式路，路基宽度为2×13.75m，按四车道高度公路标准建设。 全线路基挖土方为141055m3，挖石方为39082m3；填土方为2000550 m3，填石方为456522m3。其中特殊路基防护包含两段风积沙防护体系分别为K205+000~K210+800、 K216+440~K221+377.084。 三、试验路段的选定 本次路基试验段桩号为YK212+000～YK212+300，全长300m，填筑最大高度为4.76m，为全断面路基填方。 四、试验目的 本工程路基试验段的主要目的是： 确定路基填筑时的松铺系数。 确定标准施工方法与施工工艺: (1)确定最佳基底处理施工工艺； (2)确定填料的最佳含水量与含水量的增加和控制； (3)确定整平与整型的合适机具； (4)确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与碾压遍数； (5)确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合； (6)确定作业队的人员组成和分工。 完善路基填筑的各项质量控制措施。 积累各种参数，以指导路基土方大面积施工，确保路基土方施工质量。 五、试验路段所投入的人员、机械、设备 1、施工人员名单 我公司项目经理部人员已按合同文件要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作。本工程施工各职能科室人员如下： ①.施工负责人：技术负责人：质量负责人：试验负责人：测量负责人： ⑥.材料负责人： ⑦.安全负责人： 6 装载机 ZL50 台 2 技术状况良好 7 自卸汽车 ≥15t 台 6 技术状况良好 8 洒水车 ≥5m3 台 2 技术状况良好 六、路基试验段施工工艺及方法 施工工艺流程图： （一）测量工作 根据设计院的钉桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。 填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面