天然气集输 第三篇.pptVIP

* 第三章 油气混输管路 用一条管路输送一口或多口油井所产的原油及其伴生气的管路称为油气混输管路。 * 第一节 两相管流基础术语与处理方法 “相”通常指某一系统中具有相同物理、化学性质的均匀物质部分，各相间具有明显可分的界面。 一、相的定义及两相流动的分类 气—固两相流 气—液两相流 液—固两相流 液—液两相流 * 式中 M—混输管路的质量流量，kg/s； Ml—液相的质量流量，kg/s； Mg—气相的质量流量，kg/s。 二、气液混输管路的流动参数 1、质量流量和体积流量 质量流量 M=M g+ Ml * 式中 Q—混输管路的体积流量，m3/s； Ql—液相的体积流量，m3/s； Qg一气相的体积流量，m3/s。 体积流量 * 2、流速 在混输管路内，气液相所占的流通面积分别为Ag和Al，则 气相速度(m/s) 液相速度(m/s) * 式中 A—管路流通面积，A=Al+Ag 气相折算速度(m/s) 液相折算速度(m/s) * 气液两相混合物速度是两相混合物总体积流量与流通截面积之比。即 * 3、 滑差、滑动比和漂移速度 滑差或滑脱速度 滑动比 漂移速度 * 4、含气率和含液率 质量含气率 质量含液率 1）质量含气率与质量含液率 * 体积含气率 体积含液率 2）体积含气率和体积含液率 * 截面含气率 截面含液率 3）截面含气率和截面含液率 * 质量含气率与体积含气率间的关系： 截面含气率与体积含气率的关系： 4）三种含气率间的关系 掌握推导过程 * 5、两相混合物的密度 流动密度表示单位时间内流过截面的两相混合物的质量与体积之比，即 常用来计算气液混合物沿管路流动时的摩阻损失。 * 在管道某流通断面上取微小流段，此流段中气液两相混合物的真实密度定义为此微小流段中两相质量与体积之比，即 当气、液相间相对速度等于零，流动密度等于真实密度。真实密度常用来计算气液混合物沿起伏管路运动时的静压损失（高程变化引起的附加压力损失）。 * 6、摩擦压降的折算系数 1）全液相折算系数 设水平管路内气液两相沿管共流，其质量流量为M，压降梯度为dp/dl。另设在相同的管路中只有液相流动，其质量流量也是M，压降梯度为(dp/dl)10 。 * 2）分液相折算系数 设在气液混输管路内只有液相流动，其质量流量为 ，压降梯度为 ，则把混输管路压降梯度dP/dl与 之比定义为分液相折算系数， 以 表示，即 * 设在气液混输管路内只有气相流动，其质量流量为 ，压降梯度为 ，则把混输管路压降梯度dP/dl与 之比定义为分气相折算系数，以 表示，即 3）分气相折算系数 * 在两相混输管路计算中引入折算系数的目的，是把求两相管路摩擦压降梯度的问题转化为求折算系数的问题。若能用实验方法求得上述任一种折算系数，则两相管路的压降梯度可由该折算系数与相应单相管路压降梯度之乘积求得。 * 三、气液两相管路的特点和研究方法 1、两相管路的特点 与单相管路相比，油气管路有如下流动特点： 流型变化多，流动不稳定； 存在相间能量损失，管线中有液相的积聚； 流动规律复杂，流动阻力大。 * （1）流型变化多，流动不稳定 两相管路的流型分为分为气泡流、气团流、分层流、波浪流、冲击流（段塞流）、不完全环状流、环状流、弥散流等八种流态。 * 图3-1 气液两相流动的流型 （a）气泡流； （b）气团流； （c）分层流； （d）波浪流； （e）冲击流； （f）不完全环状流； （g）环状流； （h）弥散流 * 据研究，天然气—凝析液混输管路中常遇到分层流型、不完全环状流、环状流和弥散流； 而原油—天然气混输管路常遇到气泡流、气团流、分层流、波浪流和冲击流等五种。 油气混输管路中的流型 * （2）存在相间能量损失，管中有液相的积聚 气液相间传质，要消耗能量； 气液两相的速度不同，要损失能量； 液面的起伏使流道变化，气体流动方向随液面起伏而变化，相间能量损失增加； 当流速较低时，积液现象较为突出。 * （3）流动规律复杂，流动阻力大 混输流态变化大，流动不稳定，使其流动规律极为复杂，难于掌握其水力计算规律，目前尚无成熟的通用的理论计算公式来计算混输压降。 * 2、气液两相管流的处