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技术交底书 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 江岸车辆段襄阳北检修车间扩能改造工程项目 第 页 共 页 交底编号 工程名称 江岸车辆段襄阳北检修车间扩能改造工程 设计文件图号 江岸襄北施（房）-01-10 施工部位 墙体砌筑及植筋 交底日期 2015.06.21 技术交底内容： 一、技术交底范围： 江岸车辆段墙体砌筑及植筋技术交底 二、设计情况： 1、砂浆使用：本工程所有墙体砌筑砂浆等级均为M7.5； 2、砖材使用（见下表） 单体名称 ±0.00以下用砖/砖厚(mm) 内墙用砖/砖厚（mm） 外墙用砖/砖厚（mm） 修车库与联合车库 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/250 厂修库 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 调梁棚 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 锻工间 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 洗罐棚 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 设备维修间 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 变配电所 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 空气压缩站 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 地下水处理站 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 食堂浴室 烧结砖普通/240 烧结多孔砖/190 烧结多孔砖/190 3、墙高超过4m时，墙体半高设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋砼水平系梁， 图1填充墙顶部与梁连接及压条大样 图2 剖面1-1 图3 砖墙顶部与梁连接做法（墙长大于5m） 图4 剖面2-2 图5 砖墙顶部与梁连接做法（墙长5m及5m以下） 4、坡屋面下砌体填充墙或隔墙的顶部为斜面时，待墙体砌好7天后，在墙顶部两边用干硬性的C20细石混凝土塞入。 图6 墙顶部为斜面时顶部构造（墙长方向为顶部斜面） 图7 墙顶部为斜面时顶部构造（墙厚度方向为顶部斜面） 三、开始施工的条件及施工准备工作： 1、根据单体所需材料表以及施工部位将所需砖材准备好； 2、准备好砂浆搅拌机，并报工程部验收； 3、提前一天浇水湿润，以水渗入砖表面1.5cm为宜；冬季施工时不宜浇水。可适当加大砂浆稠度，必须报验工程部； 4、根据上表将所需植筋下料准备好； 5、弹好墙轴线、边线、门窗洞口线，经复核，办好预检手续。 6、立皮数杆，皮数杆上注明门窗洞口、拉结筋、圈梁、过梁的尺寸标高。 7、根据最下第一皮砖的标高，拉通线检查，如水平灰缝厚度大于2cm，用细石混凝土找平。 8、烧结砖使用前提前一天浇水润湿，以水渗入砖内1.5cm-3cm为宜。 四、施工工艺： 1、砌筑工艺流程 施工准备→排砖摞底→配置砂浆→砌筑→检查验收 ①砖材料浇水润湿（相对含水率60%—70%）； ②砂浆搅拌时间为2分钟，砂浆应随拌随用，必须在拌成后4h内使用完毕，气温超过30℃，在3h内使用完毕，做到工完料尽； ③使用“三一”法，一铲灰、一块砖、一揉压； ④灰缝8—12mm，垂直灰缝采用挤浆或加浆方法，避免出现透明缝、假缝等，水平灰缝砂浆饱满度不小于80%。 2、植筋工艺流程 定位?→钻孔?→?清孔?→?钢材除锈?→?锚固胶配制?→?植筋?→?固化、保护?→?检验弹线定位根据变更设计图纸的钢筋数量及位置，标注出植筋位置。经我质检部门验收，位置符合设计要求后才可以钻孔。钻孔：检查构件混凝土强度，必须达到C20以上。，外侧孔壁与钢筋混凝土构件边缘间的宽度≥5mm以上，钻孔后的孔壁完好无裂缝和蜂窝等。清孔：钻孔后应立即清理，用刷子擦孔壁灰粉，并用压缩空气吹净钻孔内的灰粉，然后用干净物体临时封堵孔口，以防尘土，砂粒等杂物落入。质量控制关键为钻孔必须清扫干净，以增强孔壁与结构胶的粘结力。植筋表面处理植筋应先通过物理试验，采用机械法或钢丝刷除去植筋表面铁锈和氧化层，然后用丙铜除去残留油污，经处理的钢筋应尽快植入孔内，避免再次污染。质量控制关键是钢筋植入部分表面干净，以增加与结构胶的粘结力。结构胶灌注大多数结构胶为双组分材料，用长嘴器具深入成孔底部，通过挤压器将胶在孔内从里到外渐渐填孔并排出空气，注胶量为孔深的1/2～1/3。质量控制关键是从底开始注胶，胶体不得有气泡存在。钢筋植入将处理好的植筋缓慢旋入孔内预定深度。质量控制关键是植筋必须缓慢旋入。养护固化已植入孔内的钢筋在常温下养护，直至使用的结构胶到固结的规定时间。其质量控制关键是保证固结时间，中间不得扰动。检测试验在植筋前，要对所用钢筋及植筋胶进行现场拉拔试验，以确定钢筋及植筋胶是否符合设计要求。方法是：制作与要植筋部位混凝土结构相同强调等级的混凝土试件，按植筋步骤，植入3组钢筋，待植筋胶完全固化后，进行拉拔试