地铁盾构起重吊装施工安全专项施工的方案.docVIP

目 录 1 编制依据与原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2 工程概况 1 3 施工准备 2 3.1作业场地 2 3.2施工机具准备 3 3.2.1吊装设备及吊装工具 3 3.2.2吊装运输设备及工具的检查 4 3.2.3其他条件要求 4 3.3始发井地基处理 4 3.4钢丝绳及卡环的选择 5 3.4.1钢丝绳的选择 5 3.4.2卡环的选择 5 4 盾构机吊装的方法与方案 6 4.1吊装翻身施工方法 6 4.2吊装技术方案 6 5 盾构机下井及试调 6 5.1 盾构机的吊装顺序及组装程序 6 5.1.1盾构机的组装 7 5.1.2设备组装的技术措施 7 5.2盾构机的试调 8 5.2.1空载调试 8 5.2.2负载调试 8 6渣土与管片的吊装方法与方案 8 6.1渣土与管片的运输及吊装方法 8 6.2渣土的吊装技术方案 8 6.3管片的吊装技术方案 9 7 安全文明施工 9 8 危险源分析及管理措施 9 8.1危险源分析 9 8.2危险源管理措施 9 9 吊装安全事故应急救援组织机构 10 盾构起重吊装施工安全专项施工方案 1 编制依据与原则 1.1编制依据 1）国家、深圳市及建筑主管部门颁发的相关法律、法规、规范及文件要求； 2）深圳市地铁公司、中水南方投资发展有限公司（中国中水深圳地铁7号线BT指挥部）下发的相关文件要求； 3）岩土工程地质勘察报告； 4）国内相关工程先进的施工工艺及成熟的施工方法； 5）深圳市城市轨道交通 7 号线工程招投标文件； 6）《建筑安装工程安全技术规程》 《建筑安装工人安全技术操作规程》 《建筑施工高处作业安全技术规程》 《中华人民共和国道路运输条例》 《道路大型物件运输管理办法》 《超限运输车辆行驶公路管理规定》等。 1.2编制原则 1）严格执行国家和深圳市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求。 2）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。 3）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导，使施工对周边环境的影响最小化。 2 工程概况 本标段一个区间，即丽水~西丽区间。本区间线路从丽水站西端出来，向西沿丽水路敷设，接着往西南沿动物园路前行，于深圳思思乐食品有限公司处拐进西丽路，进而往南沿沙河西路敷设，进入西丽站。区间隧道途经动物园路路口垃圾转运站、旺家百货、4间2层临时结构（现为餐厅）、大沙河、西丽水库、深圳市铭景艺石材有限公司、西丽镇九祥岭村、丽新花园等。线路总长1654.814m，最大转弯半径为3000m，最小转弯半径为400m，最大坡度为26.5‰，最小坡度为5.11‰，隧道最大埋深为26.4m，最小埋深为4.7m。 图2-1 盾构吊装井长约12.5m，宽约9.2m，深约6m。本标段采用海瑞克土压平衡式盾构机，盾构机为超大型设备，由刀盘、前盾、中盾、尾盾、连接桥、5台拖车等组成，盾构机机构参数如表2.1 表2.1 盾构机机构参数 部件 直径mm 长mm 宽mm 高mm 体积m3 重量t 刀盘 6280 6280 6280 1600 63.1 50 前盾，含主驱动 6250 6250 6250 2800 109.38 93.9 中盾，含推进油缸、人闸、支架 6240 6240 6240 3100 120.71 84.5 尾盾 6230 6230 6230 3650 141.67 28.2 螺旋输送机 12150 1500 1300 23.69 23.5 管片安装机 5000 4300 3600 77.4 15 管片安装机梁 4670 2270 2100 22.26 6.6 设备桥和吊机轨道 12600 4900 4500 277.83 12.2 拖车1 9300 4561 4000 169.67 36.49 拖车2 11900 4574 4000 217.72 42.4 拖车3 8400 4709 4000 158.22 27.52 拖车4 11200 4657 4000 208.63 17 拖车5 15150 4803 4000 291.06 10.86 3 施工准备 3.1作业场地 1）履带吊和汽车吊作业区域要求场地平整结实； 2）履带吊组装区域要求地面耐压能力满足履带吊机，履带吊置于加固后洞门的上方； 3）整个施工区域要求平整结实，纵横场地坡度≤1%； 4）拆除施工区域内影响吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足； 5）竖井地板完成后即着手施工井内沉淀池及轨道的铺设等井内设施的施工，以保证