安徽工商职业学院物流管理专业建设的方案.docVIP

安徽工商职业学院物流管理专业建设方案 建设部门：工商管理系 项目负责人： 我院早在1984年久开办了与物流管理相近的商业储运管理专业，该专业为普通中等专科专业，学制4年。至1990年，在该专业基础上产生了市场营销和会计专业，2000年开办了五年制高职电子商务专业，2004年春季开始招收三年制高职电子商务专业。这些专业都为物流管理专业的建设打下良好的基础。2006年我院在市场营销、电子商务专业的基础上增设了物流管理专业，并于当年招生。2007年又开办了与物流管理相关的连锁经营与管理专业。经过三年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大,教学设施和办学条件有了极大改善，人才培养质量也有了显著提高。为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神,坚持就业导向,为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化,主动适应行业和区域经济发展需求，打造安徽省一流高职精品专业,特制订物流管理专业建设方案。 一、专业建设背景 (一)行业背景 1、物流行业发展潜力巨大 随着我国改革开放后经济的快速发展，物流业的发展已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。尤其是我国加入WTO后，国内物流业迫切需要与国际接轨，现代物流人才的匮乏已经成为制约我国物流业发展的瓶颈。根据物流行业的发展趋势，高校既要培养企业物流人才，如满足生产企业物流、零售行业物流的采购、管理和作业人才；又要培养物流企业人才，如适应第三方物流、国际物流、快递物流等业务的管理人才。另外，从企业用人的信息反馈中，也暴露出我国物流人才培养方面存在着浓重的传统物流特色，难以适应现代物流业跨越式发展的要求，缺乏复合型高级管理人才，缺乏现代物流所需要的专业性、技能性人才。同样，物流教育的师资、教材、案例的缺乏，也是制约人才培养质量的一个关键问题。 2009家将物流业列入十大振兴产业之一，进行重点的规划和发展，这对合肥市物流业的发展无疑将会是一个很好的契机，合肥市物流作为一个新兴发展的朝阳产业发展格局大好，成为经济繁荣新的闪光点。合肥市又作为物流市场新开垦的肥沃土地，必定潜力无限。国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”, 规划期为2009—2011年,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策.物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。物流业是融合运输业,仓储业,货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产,拉动消费作用大,在促进产业结构调整,转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用. 2、物流基础设施建设逐步完善 截至2008年底,全国铁路营业里程8.0万公里,高速公路通车里程6.03万公里,港口泊位3.64万个,其中沿海万吨级以上泊位1167个,拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步,仓储,配送设施现代化水平不断提高,一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代,物流信息化建设有了突破性进展。 3、现代物流业务主体发展迅猛 随着经济的发展和各级政府对物流业发展的重视不断提高,物流业务主体发展迅猛.一是传统运输,仓储企业加快改制或改造步伐,积极向第三方物流企业转化,如中邮物流,中铁快运,长株潭国际物流,中南物流园,华粮集团物流分公司等。二是民营物流企业得到较快发展,如宅急送,申通物流,天地物流,华宇物流等.三是国际知名物流企业进入我国物流市场.如DHL,UPS,联邦快递等物流企业纷纷进入国内物流市场;四是功能先进,规模较大的现代化物流园区,物流中心,配送中心已经出现,如金霞物流园,中南物流园等。目前全国已逐步形成了不同所有制形式,不同经营模式和不同经营规模的物流企业共同发展的格局。 (二)社会背景 1、合肥的区位优势 合肥位于安徽省中心，地处长江淮河之间、巢湖之滨。具有承东启西、接连中原、贯通南北的区位特点，是沿海的腹地、内地的前沿。作为我国当前最具活力的“长三角”的近邻和纵深腹地，合肥是承接国际和沿海地区产业、资本梯度转移的“近水楼台”。这种区位优势为合肥现代物流业的发展提供了天然优越条件。合肥是全国重要的交通枢纽城市。现为全国45个公路交通枢纽城市之一，206国道、312国道和合宁、合芜、合徐高速公路等数十条公路干线将合肥造就成安徽及全国公路的交通中心。铁路经蚌埠连接津沪线，经九江南连京九线，经阜阳北连京九线，经芜湖连接皖赣闽线。沪汉蓉快速铁路的建设将进一步加强合肥的全国重要铁路交通枢纽城市的地位。合肥航空开通20多条直达航线辐射全国各地，国际航线已远达日本、俄罗斯、印度及东南亚诸国，并且在“十一五”期间将完成合肥机场的迁建和升级。合肥内河航运经巢湖入长江通达全国。一