环境影响评价报告公示广西壮族自治区桂林公路管理局阳朔至平乐公路工程建环评报告.docVIP

国环评证甲字第3102号 03.HJ2013B189 阳朔至平乐公路工程 环境影响报告书 （） 建设单位：广西壮族自治区桂林公路管理局 编制单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司 201年月 前 言 拟建阳朔至平乐公路（以下简称拟建公路）位于广西壮族自治区桂林市的阳朔县、平乐县境内，是《广西普通公路省道网规划》横4富川（福利）~天峨（下老）的重要组成部分。拟建公路建成后，能使区域路网更加完善，增大道路通行能力，也对推动道路沿线城镇化发展、社会主义新农村建设有着重要作用。 拟建公路报告推荐采用K线方案，桩号K0+000~K17+977.452，全长17.977km。起点位于阳朔至荔浦公路方向国道G321线阳朔绕城二级公路桩号K6+350（矮山街附近），终点位于桂梧高速公路平乐出口与县道X151线相交处，接平乐县进城大道。采用二级公路标准建设，路基宽10m，水泥混凝土路面，设计时速60km/h。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》，建设单位广西壮族自治区桂林公路管理局委托招商局重庆交通科研设计院有限公司承担公路环境影响评价工作。 我公司在接受委托后，于2013年7月在公路沿线地方政府相关部门协助下开展现场踏勘、基础资料收集及调研等工作，并委托广西交通环境监测中心站对拟建公路评价区内声环境、大气环境、地表水与地下水环境进行环境质量现状监测。在报告书编制过程中，项目组对拟建公路环境影响评价工作开展情况及环评报告书简本进行网络公告，随后开展公众参与调查；在上述工作基础上，项目组根据《环境影响评价技术导则》及相关环境保护技术规范编制，完成拟建公路环境影响报告书（送审稿）。2013年11月12日，自治区环境保护技术中心主持召开了报告书技术审查会议。会后，项目根据审查意见，对报告书进行了修改、完善，完成拟建公路环境影响报告书（报批稿）。 主要分析拟建公路建设对评价范围内生态环境、声环境、大气环境、地表水环境和地下水环境的影响，并提出相应的保护措施。 拟建公路K0+000~K5+800路段位于漓江风景名胜区范围内，全长5.80km，均为旧路改建。其中，起点K0+000~K0+010路段位于矮山旅游服务区，全长0.01km；K0+010~K5+800路段位于控制协调区，全长5.79km。漓江风景名胜区管理局于2013年9月22日以《桂林市漓江风景名胜区管理局关于阳朔至平乐公路路线方案的意见》同意拟建公路经过漓江风景名胜区。 评价区内的株古树分布于K3+900~K4+600。本评价报告提出对位于拟建项目征地范围内的古树优先考虑路线进行保护，同时采取挂牌保护措施。在本评价所提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下，拟建公路的建设和营运对沿线生态环境、空气环境、水环境及声环境等造成的不利影响可得到有效的控制和减缓，为环境所接受；同时，公路建成后社会效益显著，对加强桂林市区域间的经济联系、推动桂林市东北部地区开发具有重大意义。综合分析评价后，公路的建设从环境保护角度考虑可行。 本评价报告在编制过程中，得到了桂林市及县环保、水利、交通等相关部门的大力支持和协助，在此致以衷心感谢！ 目 录 言 1 目 录 I 1 总论 4 1.1 项目建设的意义 4 1.2 评价目的 4 1.3 评价依据 5 1.4 评价等级、评价范围、评价时段 7 1.5 评价标准 8 1.6 主要环境保护目标 10 1.7 评价方法 12 1.8 评价工作程序 12 2 工程概况及工程分析 14 2.1 工程路线方案比选 14 2.2 工程概况 14 2.3 现有公路主要环境问题 31 2.4 工程分析 32 3 环境现状调查与评价 52 3.1 自然环境概况 52 3.2 社会环境概况 57 3.3 水环境现状调查与评价 60 3.4 声环境质量现状调查与评价 65 3.5 环境空气质量现状调查与评价 69 3.6 生态环境现状 72 3.7 景观环境现状调查与评价 96 4 环境影响预测与评价 99 4.1 环境空气影响评价 99 4.2 地表水环境影响评价 107 4.3 地下水环境影响评价 109 4.4 声环境影响评价 111 4.5 生态环境影响分析 127 4.6 社会环境影响评价 140 4.7 固体废物环境影响分析 149 4.8 事故风险评价 150 5 公众参与 155 5.1 公众参与的目的 155 5.2 公众参与的实施 155 5.3 调查结果分析 157 5.4 公众意见处理及意见反馈 164 5.5公众参与调查结论与建议 165 6 水土保持方案 167 6.1 水土流失及水土保持现状 167 6.2 水土流失预测 167 6.3 水土流失防治方案 167 6.4 水土