主桥索塔施工案及工艺.docVIP

闵浦二桥新建工程 主桥索塔施工方案及工艺 编制： 复核： 审批： XXX股份有限公司闵浦二桥项目部 二○○七年十一月  目 录 第一章 编制范围、依据及原则 3 一、编制范围 3 二、编制依据 3 三、编制原则 3 第二章 主桥索塔施工方案及工艺 4 一、工程概况 4 二、总体布置及分项施工方案 4 (一)总体布置 4 (二)下塔柱施工方案 6 (三)中上塔柱及塔冠施工 8 (四)下横梁施工 8 (五)上横梁施工 9 三、工艺措施 9 (一)测量控制 10 (二)爬模施工 11 (三)劲性骨架的制作与安装 13 (四)钢筋制作、安装 15 (五)砼施工 16 (六)预应力工程 19 (七)拉索套管的制作与安装 32 (八)塔柱斜腿施工技术措施 33 (九)下横梁施工 33 (十)上横梁施工 34  第一章 编制范围、依据及原则 一、编制范围 本施工工艺编制范围为闵浦二桥新建工程主桥索塔。 二、编制依据 《闵浦二桥新建工程施工招标文件》 《闵浦二桥新建工程施工总承包补充文件》 《闵浦二桥新建工程》施工设计图纸 国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ 027-96 《公路工程技术标准》JTGB01－2003 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1、2-2004 《钢筋机械连接通用技术规程》JCJ107-2003 《桥涵》施工手册 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 三、编制原则 本施工组织方案力求技术先进、质量保证、经济合理、切实可行、安全可靠。 严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。 一切忠实服务业主，一切听从于业主，强化精品意识，以“跨越天堑，超越自我”的企业精神为指导，向业主及社会交一项内实外美，经久耐用的放心工程。 高度重视环保、安全施工问题。 第二章 主桥索塔施工方案及工艺 一、工程概况 闵浦二桥是一座公轨两用一体化双层特大桥，全长约4210m。主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁双层斜拉桥，主跨为251.4m，锚边跨(147+38.25)m，主梁为钢板桁组合梁，双层。独塔全高148m（自承台顶至塔顶高度），H型独塔，预应力钢筋混凝土结构。主塔柱根据结构特点分为塔座、下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱、塔冠。塔座为C40混凝土，其余均为C50混凝土。塔柱为五边形空心截面，桥面以上塔柱为等截面，纵桥向宽度6.5m，横桥向宽度4.2m；桥面以下为变截面，纵桥向由6.5m变至塔底8.5m，横桥向由4.2m变至塔底6.8m。索塔砼总方量5786m3。 二、总体布置及分项施工方案 (一)总体布置 主桥独索塔55#墩位于江中，距北岸约130m。据现场条件索塔施工总体方案为：塔座施工为现浇；下塔柱完成调平段后采用自爬模施工；下横梁采用膺架法施工；中塔柱施工采用自爬模施工；上横梁与其两侧塔柱异步施工，支架为空中型；上塔柱及塔冠施工采用自爬模施工。零星材料、设备的垂直运输由墩旁塔吊负责。主塔砼输送采用设置在栈桥端的输送泵供应，砼工厂输送泵均采用三一重工生产的80C-1818D型输送泵，汽车泵型号为星马5262。由于索塔高度在80C-1818D型输送泵施工范围内，故上塔柱及横梁砼施工时不再安排接力泵。 墩旁塔吊布置在承台下游距桥中线21.46米处，塔吊起吊能力250t·m。电梯沿塔柱对称布置，布置两台以保证施工人员的上下便捷。电梯和塔吊高度至塔顶位置，两者均通过附墙框和附墙杆与塔柱可靠连接。塔吊和电梯施工另编制专项方案，本方案中不再赘述。 索塔从受力及外形上都要求在施工中保证其精确的几何尺寸。为此，索塔采用国内较为先进的自爬式爬升脚手模板施工，该技术既能垂直爬升，也能斜面爬升，爬架与导轨配合，互为支承，交替爬升，形成集脚手与爬架为一体的爬模系统。内模系统爬升动力由塔吊提供。 施工节段划分： 下塔柱首节为异形段，高度1.048m，下横梁以下分四节施工，由下至上依次为4.5m×3+3.2m；下横梁分两次施工，施工节段依次为4.5m+4.05m；中塔柱以上均为标准节，其劲性骨架加工高度均为5.0m，主筋标准节加工高度均为10米，每节砼标准节每次浇注高度为5米，每安装一次劲性骨架，爬架爬升一次，砼可浇注一节。上横梁与塔柱异步施工，砼一次完成。节段划分见附图STSG-001。 索塔施工总体流程为： (1)塔座:检查主塔墩承台施工预埋件，完