新建棉兰高速公路工程的项目测量的方案.docVIP

新建棉兰高速公路工程项目 测量施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 二Ｏ一二年 月 目录 1. 编制依据 1 2. 工程总体概括 1 3.控制的重难点及总体流程 1 3.1重、难点及应对方法 1 3.2 总体流程 3 4.测量组组成 3 4.1 测量组人员 3 4.2 测量组职责 3 4.3 测量组人员岗位分工 4 5.测量工作基本原则和准备 4 5.1 基本原则 5 5.2 准备工作 5 6.施工测量工作内容 5 6.1 平面控制网、高程复核测量 6 6.2施工过程测量控制 7 6.3位移监控观测测量 13 7.竣工测量 14 8.测量管理专项制度 14 8.1 测量仪器管理制度 14 8.2 测量过程控制管理制度 15 8.3 测量内业管理制度 16 9.安全质量保证措施及注意事项 17 10.主要测量仪器表 18 1.编制依据 施工标段的施工图设计 标段施工组织设计 工程施工涉及的规范（） 2.工程总体概括 我项目部承建的棉兰高速公路为印尼路桥基础设施建设工程，共2段高速公路。其中棉兰～帕巴兰勒（STA32+000～STA43+645）全长11645米；帕巴兰勒～瓜那拉是姆（STA0+000～STA6+155.349）全长6155米，全路共长17.8Km。工程内容主要有路基、桥涵、互通立交以及收费站等。其中 路基长度为17.3 Km，路基以填方为主，主线路面宽度为25.9m，匝道路基宽度为11～19.8m；4座互通式立交，中心里程分别为STA32+812、STA42+750、STA3+850、STA6+088，匝道总共19条，总长度14 Km，其中最长的匝道为1.36 Km；主线桥9座，共472延长米（双幅）、匝道桥6座，共2370延长米（双幅）、跨线桥1座、涵洞56座（含联络线24座），其涵洞结构为箱涵和圆管涵；同时全路还设置了收费站3处，里程分别为STA39+650、STA0+600以及匝道上0+000（米利立交）处。 3.控制的重难点及总体流程 3.1 重、难点及应对方法 难点一：本工程范围内道路两侧建筑物与棕榈树林较多，通视条件差，阻碍交接桩点复核，控制网加密和施工测量。 解决办法： 交接桩全不通视的情况下，控制点的复核和加密可采用GPS测量复核和加密。 交桩点有两个点或两个点以上通视的条件下，控制点复核和加密可采用全站仪进行附合、闭合导线测量加密。 在可通视点的情况下，采用极坐标法在已知点建站放样。 在无任何2个已知点通视，则采用建站于可同时观测到至少两个已知点的未知点上，采用后方交会法进行测量放样。 个别部位待放样点和已知点中间无任何公共通视区，则临时转点测量，但必须与已施