汽车的设计 第十二章 现代汽车的设计方法.pptVIP

艺术设计与构成基础 2007年春季学期 第7-12周 第12章 现代汽车设计方法 12.1 概 述 为了保证设计质量、加快设计速度、避免和减少设计失误，并适应科学技术发展的要求，使设计工作现代化，引发了“现代设计方法”的研究。设计方法可理解为：设计中的一般过程及解决具体设计问题的方法、手段。前者可认为是战略问题，后者是战术问题。如果把设计方法的发展进行概括，大致可以划分成如下阶段： (1) 17世纪前的“直觉设计阶段”。 (2) 17世纪后的“经验设计阶段”及其后形成的“传统设计阶段”。 (3) 目前的“现代设计阶段”。 12.2 计算机辅助设计 计算机辅助设计(Computer Aided Design，缩写CAD)是应用计算机进行设计信息处理的总称。 12.2.1 CAD的发展状况 1959年，美国麻省理工学院(MIT)伺服机构实验室的D. T. Ross小组研究出APT语言及其信息处理机的原形。 1962年，MIT的Iran. E. Sutherland研制了Sketchpad绘图系统。 1963年春，在美国计算机联合会上，MIT研究小组初步设想了采用计算机进行设计和分析，并开发了交互式图形处理系统，绘制出工程图，从而使CAD由试验阶段过渡到了实施阶段。 12.2 计算机辅助设计 12.2.2 CAD技术在汽车行业中的应用 汽车行业是最早应用CAD技术的领域之一。目前，国外的汽车大约每4年进行一次换代，而新的乘用车产品的开发周期已缩短至两三年，汽车的每次换代都力求提高汽车的各项性能指标，使外形美观，增加新功能，适应有关排气、噪声、安全、燃料消耗等各种规定指标，应用CAD技术可以有效地解决这类问题。 12.2.3 CAD技术的发展趋势 CAD技术的发展趋势可以概括为以下几点： 集成化、网络化、标准化、智能化、参数化、三维化、可视化和虚拟现实技术。 12.2 计算机辅助设计 12.2.4 CAD系统的结构 1. CAD系统的硬件 2. CAD系统的软件 软件是指使用和发挥计算机效率、功能的各种程序，整个计算机系统的工作过程都是由软件来控制和实现的。 (1) 系统软件 系统软件是与计算机硬件直接联系并供用户使用的软件 12.2 计算机辅助设计 12.2.4 CAD系统的结构 (2) 支撑软件 支撑软件是帮助人们高效率开发应用软件的软件工具系统，亦称为软件开发工具 (3) 应用软件 应用软件是用户为解决各种具体设计工作中的实际问题而利用计算机以及它所提供的各种系统软件和支撑软件自行编制的软件。 12.2.5 CAD的功能 1. 计算机辅助绘图 12.2 计算机辅助设计 12.2.5 CAD的功能 1. 计算机辅助绘图 这里主要是指使用计算机进行二维的工程图纸的绘制，这也是CAD中已较为成熟的领域。 2. 造型功能 指三维的形体或产品在计算机中的表示和处理。 3. 数据处理与管理 一方面是指在设计工作中涉及数据(包括图形数据等)的统一管理和加工，另一方面也包括数据查找和处理等。 12.2 计算机辅助设计 12.2.5 CAD的功能 4. 分析计算 (1) 应用有限元方法等对重要的零部件以及整车的强度与刚度、振动与噪声、可靠性及寿命等的分析计算。 (2) 对产品及其零部件进行考虑各方面因素的优化设计计算，以保证产品具有现代化设计水平。 (3) 机构运动学/动力学仿真以及整车瞬态工况的模拟，制动、碰撞等情况的模拟，控制系统模拟等。 (4) 新材料、新工艺、新技术的分析、模拟和评价。 (5) 计算流体力学的应用；发动机混合气形成与燃烧过程的模拟；可靠性设计计算，制造过程与销售过程的模拟与分析等。 12.2 计算机辅助设计 12.2.6 CAD的应用举例 1. 转向机构CAD的目标和任务 该系统有两个设计模块供用户选择，一个是交互式设计系统，另一个是优化设计系统。 转向机构CAD的关键技术如下： (1) 转向机构三维形状优化设计。 (2) 转向机构三维有限元网格生成。 (3) 转向机构有限元分析。 (4) 转向机构工程数据库。 2. 转向机构CAD模块 (1) 转向机构结构方案设计模块 12.2 计算机辅助设计 12.2.6 CAD的应用举例 (2) 转向机构结构参数设计子模块 (3) 转向机构结构优化设计模块 (4