金六公路施工组织的设计.docVIP

发达街至美女山道路工程 实 施 性 施 工 组 织 设 计 宜良公路管理段路桥工程公司 发美道路项目经理部 二OO七年九月二十日 表1 实施性施工组织设计文字说明 工程概况 1、概况 1.1 工程位置及路线走向 宜良县城南片区发达街至美女山道路工程，是宜良县城南片区的主要通道，既是宜良县城的主要城市干道，又是发展宜良南片区的主要基础设施，对南片区的招商引资起至关重要的作用；也是连接宜良一中新校区的主要交通枢纽，对宜良的经济及旅游业发展具有十分重要的作用，必然对宜良地区的花卉产业带来极大的发展机遇。发达街至美女山道路工程，起点位于发达街发达办事处，沿南溪村旁经过，跨越西门河，经过万家凹村苗圃地、不离口酒厂，沿着乌龟塘水库西边沿线和昆河铁路东侧沿线，止于宜良一中新校区南侧门。1号路（32米断面）长1572.706米，2号路（20米断面）长846.178米，总长2418.884米。 1.2 主要技术指标 （1）、道路为城市Ⅲ级主干道，设计计算行车速度为30、20公里/小时； （2）、荷载标准： 路面结构计算荷载： BZZ-100 桥梁设计荷载：城-A级 1号路路线增长系数104.25％，纵坡变更4次，平均每千米纵坡变更2.5次，最大纵坡4.632%，最小纵坡0.725%；2号路路线增长系数112.07％，纵坡变更3次，平均每千米纵坡变更3.55次，最大纵坡9.0%，最小纵坡0.59%。 2、沿线自然环境及工程地质条件 2.1 地形、地貌 路线所在地区东高西低，海拔最高为1596米，最低为1560米，高差为36米。地形陡峭，树木较多，有部分废去的原铁路中学的老建筑。附近有个乌龟塘水库。 2.2 地质、地震 测区位于滇、缅、印尼“歹”字型构造系东支中段与经向构造带复合部位，构造线主要为北西向，属于滇东南高原，横断山脉，呈山间盆地，地貌上属冲积平原地貌，地势东高、西低，相对高差20～50m。 该区是我国多发地震地区之一，根据“云南省地震动峰值加速度区划图”的划分，该区地震动峰值加速度为0.20g，地震基本烈度值为Ⅷ度。拟建项目的构造物设计需按有关规定进行抗震设防。 2.3 气候、水文 气候： 该地区属北亚热带季风气候，夏无酷暑，冬无严寒，气候宜人。年平均气温16.3℃，年平均日照2177.3小时，雨季为5～10月,年平均降雨量912.2mm，年平均相对湿度75％，全年无霜期260天左右。 水文： 路线所经区域位于珠江流域西江水系南盘江上游区，水源比较丰富，地表水系主要来自雨季地面汇水，沿地形低凹处向校园附近的乌龟塘水库排泄。 3、主要工程数量 路基土石方开挖 m3 87128.0 路基填方 m3 85715.0 挡土墙 m3 4839.9 级配碎石15cm厚 m2 7572.48 级配碎石20cm厚 m2 36732.8 水泥稳定碎石石屑25cm m2 7572.48 水泥稳定碎石石屑30cm m2 36732.8 AC-10沥青砼2cm m2 7572.48 AC-16沥青砼4cm m2 36732.8 AC-25沥青砼6cm m2 36732.8 AM-25沥青碎石5cm m2 7572.48 直径400雨水管 m 6608 直径500雨水管 m 864 直径600雨水管 m 416 雨水口泥槽检查井 座 164 雨水进水井 座 164 砖砌污水井 座 139 人行道砖 m2 8805 街沿石流水石I、II型 m 3389.4 街沿石流水石III型 m 2290.8 交通标线 m2 679.8 交通标志 块 14 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到 施工现场的方法 1、设备、人员动员周期 拟投入在本合同工程施工的人员和设备，我公司已作了积极的调集和准备，参加施工的人员都已经过整训和专业学习，机械设备已检修完好，在指定的时间内进入施工现场，以最快的速度投入施工。 1.1 项目经理部人员及施工队劳动力将按施工工期逐步到达施工现场。 1.2我公司承诺：所有施工机械设备按业主要求的时间进入施工现场，绝对满足本工程的各项施工需要。 2、设备、人员、材料运到施工现场的方法 2.1 项目经理部人员采用专车运输到达施工现场；劳动力进场采用汽车运输到达施工现场。 2.2 施工机械设备采用拖车和其它运输车辆运至施工现场。 2.3 施工所需沥青、钢材、水泥、汽柴油、砂、石料、木料及其它相关材料到工地就近采购点进行采购或自行加工，全部采用自卸汽车运输的方式运至施工现场。 3、技术及施工准备 3.1 进入施工现场后，组织工程技术人员进行施工现场复测与调查，集中会审施工图纸，编制实施性施工组织设计。在两周左右完成现场调查、施工复测及施工组织设计的编制等工作。在正式开工前，根据招标文件、