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高速公路路施工技术PPT

5.5填方路堤冲击碾压施工注意事项 根据设计要求,在全线高填方路段每填筑4米厚一层采用25Kj冲击式压路机碾压10遍,在路基94区顶面再进行碾压20遍,在构造物附近注意安全,具体数量表见《填方路堤冲击式碾压路基工程数量表》。具体施工方法及注意事项如下: 一般的冲击碾压设备多为三边形冲击压实机,以CYZ25为例:轮宽0.9m,轮间距1.17m,往返一次冲击压实宽度4m。采用冲击碾压时,每行驶二次为一遍,每单双两遍为一冲击单元。施工前首先清理、平整场地,放线确定冲压补压范围,并进行第一遍第一次冲击,完毕进行第一遍第二次冲击时,单轮从第一次冲压轮正中通过。由于轮内边距大于轮宽,在进行第一遍第二次冲击时,轮两侧各存在0.13m的理论冲压间隙,故进行第二遍第一次冲击时,须将轮向内移动0.2m,以覆盖第一遍的冲压间隙,第三遍则又回复到第一遍的位置冲压,直至达到最终的设计遍数。 现场质量控制要求: 1)对采用冲击碾压的段落,施工前施工单位应编制详细的技术保证措施报监理处审批。 2)当路基段落准备进行冲击碾压时,由施工单位通知监理、业主现场配合组进行现场质量监控,全过程旁站,并对碾压遍数、行驶速度等进行记录。 3)进行冲击碾压前的压实度应达到该区域压实度要求;冲击碾压前必须设置沉降观测点,观测点长度按30m为一断面,每一个断面分左、中、右设置3个测点,测点采用φ20圆钢埋深不少于50cm,测点顶与路基压实面水平一致,并对压实面进行洒水一遍。 4)冲击碾压以设计要求的每行驶二次为一遍,自碾压10遍后,采用水准仪每5遍进行高程测量一次,且冲压10遍后,对压实度进行检测。 5)遇到下列情况时,在检测冲击碾压时需要避让并做好保护工作,施工单位必须做出标记和看管。 a、桥台背后5m范围内; b、涵顶填土小于2m的,涵洞两侧各2m范围内; c、挡墙顶内侧2m范围内; d、距离房屋不足20m的范围。 6)冲击碾压前要对路基边坡上危石进行清除,确保安全。 5.6 边坡防护工程施工注意事项 本标段边坡防护的形式有: A、填方边坡:①边坡高度≤6米,灌绿化防护;②边坡高度>6米,草灌+拱 形骨架防护;③砌石护坡;④路肩挡墙。 B、挖方边坡:①边坡矮(一般小于10m),草灌绿化防护;②边坡高度中等(两级左右),拱形骨架+草灌;③边坡高(一般三级以上),拱形骨架+草灌与锚杆格梁+草灌组合 边坡防护施工应注意问题: 1)挖方边坡应及时刷坡防护:挖方路基应逐级开挖、逐级防护,每挖出一级边坡,应及时修整坡面,清除边坡上的危石及不密实的松土,放出中桩,测定其高程及路基宽度,检查边坡坡率,断面尺寸及边坡坡率满足设计要求后及时进行边坡防护。圬工砌筑前先按设计图纸放样,放样时注意竖向骨架垂直路中线,每列均匀平行分布,横向拱形骨架与竖向垂直,并且每行平行分布。决不能待边坡全部开挖完毕再进行边坡防护,因为坡面长时间暴露,容易导致遇雨水而失稳崩塌,并及早绿化,力争在通车时边坡达到绿色状态。 2)挖方边坡M7.5浆砌片石拱形骨架必须在坡面上挖槽砌筑,挖槽深度为骨架嵌入坡体后顶面高出坡面5cm宜(回填客土厚度)。绝不能贴着坡面架空砌筑拱形骨架或挖槽深度不够便砌筑,否则大雨过后就出现掏空现象。 3)挖方边坡拱形骨架施工完后,为改善草籽的生长环境,可在播撒草籽前先回填5cm厚的种植土,在骨架内进行播撒草籽绿化。沿路线方向每隔100~150m设一道检修人行梯步,人行梯步要自上而下贯穿整个断面。 4)填方边坡拱形骨架施工 拱圈施工前应先放样,放样应从桥、通、涵等控制点开始,受距离限制个别拱圈宽度需变化时,应采用多拱圈、慢变化的方式过渡,避免大小突变。骨架嵌入坡体后顶面高出坡面5cm为宜,骨架内植草绿化,为改善草皮的生长环境,在植草前先回填5cm厚的种植土。沿路线方向每隔100~150m设一道检修人行梯步,人行梯步要自上而下贯穿整个断面。 5)拱形骨架主体采用M7.5 浆砌片石砌筑,拦水眉带采用C25 砼预制。浆砌片石中采用石料应是抗压强度大于30MPa 的弱风化~未风化石块,短边长度应大于15cm。砌筑的砂浆饱满,强度不低于7.5MPa。 6)拱形骨架内植草 植草在坡面铺5cm厚的种植土,种植土可采用路基清除的表土或腐殖土。草籽播撒后,应实时进行洒水、施肥等养护管理,直到植被成活。植被的种植最好选择在春季、夏季,并且在种子长出以前使用薄膜覆盖,避免雨水冲走。气温低于12°不宜草籽播撒。 7)浆砌片石护坡、护脚施工 浆砌片石及砂浆要求同浆砌片石拱形骨架。护坡基底下土层较软时,可在基底下换填20~30c

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