有限元强度折减法在边坡中的应用 昆明讲座.pptx

　　 介绍几个实用问题 １三种安全系数定义 （1）强度储备安全系数 ; 方法;表2 滑坡推力计算结果;２国内外常用稳定分析方法的比较与分析 ;结论;;;;一、有限元极限分析法 经典极限分析法适用工程设计 但适应性差 有限元法适应性广,但无法算 安全系数 　有限元极限分析法,既适用于工程 设计,且适应性广　 特别适用于岩土工程设计 　（边(滑)坡、地基、隧道） ; 　　1、有限元极限分析法的原理 两种安全系数定义 强度储备安全系数 ;2、两种有限元极限分析法 ; 3、有限元强度折减法的优越性 a.具有有限元法的一切优点； b.能算出无支护情况下边坡滑动面与稳定安全系数。;;d.能根据岩土介质与支挡结构共同作用计算出支挡结构的内力。 e.能模拟施工过程。;　　整体失稳判据、强度准则的推导、提高计算精度。 应用范围：二维-三维；均质土-节理岩体；稳定渗流-不稳定渗流；边坡、地基-隧道；寻找多个潜在滑面，支挡结构设计，计算机仿真现场试验 。;a.滑面塑性区贯通 b.滑动面上的位移与应变将产生突变，产生很大的且无限制的塑性流动 c.有限元计算都不收敛，采用力或位移不收敛作为边坡破坏判据;;a.本购关系采用理想弹塑性模型 b.准则采用莫尔—库仑准则、 　德鲁克—普拉格(D-P)准则 ;;;强度准则的选用;? 采用非关联流动法则时不同准则条件下安全系数;采用关联流动法则时不同准则条件下的安全系数 ;强度准则的选用;(3)提高计算精度的条件;有限元单元网格划分;6、有限元强度折减法在均质边坡中的应用;　泊松比与弹性模量对计算的影响 泊松比对塑性区分布范围有影响。泊松比取值越小，边坡的塑性区范围越大。;　　计算表明泊松比对的安全系数计算结果没有影响，泊松比=0.1和泊松比=0.499计算得到的安全系数相同。 　　弹性模量对边坡的变形和位移的大小有影响，但对安全系数没有影响。 ;;;7.岩质边坡稳定分析 ;7.1 有限元模型极其安全系数的求解;平面型滑面有限元模型以及变形后产生的塑性区 ; （2）硬性结构面 采用无厚度接触单元模拟;7.2 折线型滑动面边坡稳定分析算例;? ;7.3 具有两组平行节理面的岩质???坡算例 ;材料 名称 ;计算结果 ;;7.4 具有一条非贯通结构面岩质边坡算例;;;结构面贯通后形成的滑动面 ;二、有限元极限分析法在抗滑桩设计中的应用; 　　1、滑坡推力与桩前抗力的计算 ;采用实体单元模拟或梁单元模拟桩 ;表2 不同方法的滑坡推力与桩前抗力;桩前抗力与桩变形有关，与桩刚度有关，刚度对抗力有较大影响。;2 推力与抗力的分布规律 ; 3 抗滑桩合理桩长的确定 桩长设计存在的问题： （1）桩长延伸到地面是否能 确保边坡的稳定； （2）桩长延伸到地面是否必要 　　 会不会造成浪费。; 3.1 桩长与滑面的关系;用有限元强度折减法滑坡体的安全系数1.02， 极限平衡法算得滑坡体安全系数1.04。;桩位于公路下方，桩长与滑坡体滑动面位置的关系 ;桩长13 m时，出现两处滑动面： 一处沿桩顶滑出；另一处沿公路内侧滑出 桩长15m时，滑动面位置与桩长为13m时相同。 桩增长至坡面时，滑动面的位置仍与13m时相同。;;桩长大于17 m直至地面时，滑动面沿桩顶滑出 随桩长增长，滑动面逐渐上移。;3.2 桩的长度与滑坡体安全系数的相互关系 ;桩长、桩的位置与边坡安全系数之间的关系 ;桩长、桩的位置与边坡安全系数之间的关系 ;4 埋入式抗滑桩滑坡推力与抗力计算 ;桩长与内力关系; 桩身剪力;桩身弯矩;埋入桩桩体的锚固段的剪力比全长桩的剪力降低，锚固段的最大剪力为全长桩的51.9%， 埋入桩的弯距比全长桩降低的幅度较大。桩的最大弯距只是全长桩的48.8% 　 ;模型尺寸: 3.5×2.8×2.02米 模型桩长: 2.2米, 1.8米, 1.5米, 1.2米;模型计算与数值计算比较;(4)沉埋桩所受的推力，试验与计算基本相同，推力分布也相同 (5)沉埋桩所受的桩前抗力，试验与计算基本相同，抗力分布也相同 ;6 云阳分界梁隧道出口段滑坡 (1)工程概况 两条隧道通过滑坡地段;合理桩长的确定 ;有限元模型;可见桩长为24m时滑坡的稳定性已经达到了设计安全系数的要求。 ;合理桩长下滑动面位置 滑动面位于隧道上方 ;桩上推力计算与推力分布;桩长为24m时的推力 分布近似为矩形。;桩内力的计算;已应用于云阳、武隆、奉节、石柱四个工地，投资额2. 55亿;验证支挡结构上所受的推力; 用有限元法确定桩的推力分布； 计算桩的弯矩、剪力等内力。 对桩锚结构内力进行