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保养室标准化作业流程 一、复检 1、保养司机每个工作日冬季7：00夏季6：30分到段参加检修车间小辅修机车复检点名会。 2、对小辅修机车按照包保范围、工艺标准进行复检，并将复检发现问题进行提票，记录在复检单上。 3、每个工作日7：40分保养副主任、给油指导、保养工班长参加检修车间复检会，听取当日小辅修机车各重点修程及活项情况，以便合理安排当日本部门日常工作。 二、点名会 1、保养室作业人员每个工作日早7：30到段，7：40分按规定着装整齐，参加班组点名会。 2、班组长组织点名，对迟到职工或特殊情况做好引记，安排好当日小辅修机车保养给油作业以及重点修程，做好班组作业安全预想，防止发生作业伤亡事故。 3、保养副主任传达段及车间相关文件要求和作业注意事项，对当日必须完成重点活项进行布置。 三、开工 1、点名会结束后，由保养司机带领本小组人员对包保机车按照检次、工艺范围、标准对小辅修机车进行保养给油作业。 2、保养司机检查保养范围标准： (1) 排障器无变形，安装螺丝无松动；距轨面高度80-160mm。扫石器安装螺丝无松动；胶管或胶皮无破损且距轨面高度20-30mm； (2) 车钩三态作用良好，全开位220-250mm，闭锁位110-130mm，车钩中心水平线距轨面高度815-890mm。 (3) 制动缸活塞行程74-123mm；制动装置各杆、销无裂纹，各开口销完好； (4) 闸瓦与轮箍踏面间隙6-8mm； (5) 总风缸塞门在全开位，排水阀无松动，作用良好； (6) 前后转向架制动缸塞门在全开位，卡子无松动； (7) 轮箍无弛缓，轮辐无裂纹；轮箍踏面擦伤深度不超过0.7mm；剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm；垂直磨耗深度不超过7mm； (8) 牵引杆、牵引拐臂、牵引座各部无裂纹； (9) 蓄电池箱锁闭良好；燃油箱吊装座无开焊，螺丝无松动；燃油箱油表清晰无漏泄，放油堵无漏油； (10) 抱轴瓦油盒安装牢固无松动，放油堵无松动漏油； (11) 齿轮箱安装牢固无松动，箱体无裂漏，放油堵无松动漏油，通气孔无堵塞，吊杆齐全无松动； (12) 牵引电机安装牢固，各吊杆、座无倾斜裂纹，牵引电机盖完好严密锁闭良好。 3、学习司机检查保养给油范围标准 (1) 清洗给油柴油机各缸喷油泵齿条及拉杆、系统滚轮,达到标准清洁度； (2) 检查前后变速箱（油位在油尺两刻线之间），不足及时加补，F3.F6.F9检查更换前后变速箱油脂（油位在油尺两刻线之间），油脂不良随时更换； (3) 检查静液压油箱油位（油位在两刻线间），不足及时加补，X3.X6.X9更换静液压系统油脂，油箱油位（油位在油表两刻线间），油脂不良随时更换； (4) 检查空气压缩机油位（曲轴箱油位在1/2以上），不足及时加补，X4.X8更换风泵油脂，油脂不良随时更换； (5) 检查轮缘喷脂器（油位不低于1/3），不足及时加补； (6) 齿轮箱油位（齿轮脂：3-5齿全浸油；双曲线油：油尺上下刻线间），不足及时加补； (7) 抱轴油位（油位在油尺两刻线之间），不足及时加补； (8) 灭火器配置齐全，安装牢固，校验不超期； (9) 机车顶部天窗锁闭良好，“有电危险”、“禁止攀登”警示牌字样是否清晰完整符合标准，不符合及时处理； (10) 机车备用闸瓦齐全，备用油、水充足； (11) 按照物品定制摆放要求检查机车备用物品、油水桶等是否按规定放置。 四、完工 1、作业完毕后保养司机、学习司机按要求及时填记各项表簿账册。 2、学习司机按照作业用料及时领取闸瓦、各种灯泡、油脂等作业用料，待下次小辅修作业所需。 3、各项作业完毕后，作业人员可自行安排时间吃中午饭（但不得早于10：30分），以便下午13：30分到段对当日包保小辅修机车启机实验做好准备，确保正点启机交验。 五、交车 1、小辅修机车交验过程中，保养司机必须全程辅助验收员交验机车。 2、待机车交验落成后，保养司机、学习司机检查水位（水箱水位不少于2/3）、砂管接头、卡子是否松动，机车抱轴油尺、齿轮箱加油孔盖是否作用良好，制动装置各销、开口销是否符合标准，机车油底壳机油油位（油位保持停机不少于2/3,启机不低于下刻线）。 3、待技术科对机车做完零公里检查后，保养司机、学习司机按照库内动车作业标准，将机车移至整备场进行整备作业。 4、整备作业后，与运用外勤联系，将机车移至指定地点，做好防溜后与外勤人员做好交接，完成当日小辅修保养作业。 5、每日交车超过0：30分后的机班，次日可在家休息，如遇特殊情况，随叫随到。