环境影响评价报告公示绥化市花园街道路建设环评报告.docVIP

建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真 - 邮政编码 建设地点 立项审批部门 - 批准文号 - 建设性质 新建 行业类别 及代码 类别：市政道路工程建代码：E481占地面积 (平方米) 绿化面积 (平方米) 总投资 (万元) 其中：环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 ％ 评价经费 (万元) 预期投产日期 201年1月 建设项目简介 工程内容及规模： 1、项目由来 为了科学客观地评价项目对周围环境造成的影响，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》，应进行环境影响评价。受委托，我单位承担了该项目的环境影响评价工作。我单位在现场踏勘和资料收集等基础上，根据环境影响评价技术导则及其他有关文件，在征求环保主管部门意见后，编制了该项目的环境影响报告表，报请环保主管部门审查、审批，以此为项目的实施和管理提供参考依据。 2、项目概况 2.1 项目地理位置 本项目位于。 2.2 建设花园街道路为东西走向，西起康庄路，东至长江路，现状道路北侧为已建成小区，南侧为待拆迁棚户区及大棚。设计工程范围为K0+015.526~K2+558.748，全长2515.174米。2.3占地面积 本项目永久总占地面积m2，占地为原有道路用地，不新增占地。 2.4项目总投资 工程设计总投资万元3、工程内容及规模 3.1工程内容 K0+015.526~K2+558.748，全长2515.174米。 （1）设计横断面为：3m(人行道)+3m(绿化带)+5m（非机动车道）+3.5m（绿化带）+21m(机动车道)+3.5m（绿化带）+5m（非机动车道）+3m(绿化带)+3m(人行道)=50m。 （2）路面横坡 机动车道：双向1.5%双向坡 人行道、非机动车道：单向0.5%~2%单向直线坡 （3）路面结构： 1）机动车道采用沥青混凝土路面，由上至下为： 5cm AC-16C中粒式沥青混凝土（掺4%SBS改性剂） 7cm AC-25F粗粒式沥青混凝土 18cm 5.5%水泥稳定级配碎石 18cm4.5%水泥稳定级配碎石 20cm 级配碎石 总厚度68cm。 2）人行道结构 新建人行道结构，采用步道板结构，由上至下为： 6cm彩色防滑步道板 3cmM10水泥干拌砂 15cmC15混凝土 总厚度24cm。 3）非机动车道结构 新建非机动车道结构，采用承重步道板结构，由上至下为： 8cm承重防滑步道板 3cmM10水泥干拌砂 20cmC20混凝土 总厚度31cm。 （4）路面排水设计： 1）根据汇水面积，排水干线检查井位置及平面、纵断、横断关系，道路双侧每50米设一座平箅式双箅雨水井，雨水井标高低于路面2cm。 2）道路新建结构范围内所有雨水井、检查井进行加固处理。 3）双箅式雨水井雨水连接管采用d300混凝土管，接口形式为承插口，设计坡度大于1%。 3. 交通量预测 表 拟建项目交通量车型比例 年段 小型车 中型车 型车 合计 2017年 0.22 0.14 0.64 1.00 2023年 0.24 0.15 0.62 1.00 2031年 0.24 0.15 0.61 1.00 表 各征年总交通量预测结果 单位：pcu/d 路段 201年 202年 20年 昼夜比 0.8:0.2 表 各征年总交通量预测结果 单位：自然车流量 路段名称 年段 交通量（辆/d） 昼间（辆/h） 夜间（辆/h） 高峰（辆/h） 2017年 4514 226 113 361 2023年 5596 280 140 448 2031年 6743 337 169 539 表 各车型的车流量 辆/h 路段名称 车型 201年 202年 20年 昼间 夜间 高峰 昼间 夜间 高峰 昼间 夜间 高峰 小型车 144 72 230 173 86 277 204 102 327 中型车 32 16 51 41 20 65 52 26 83 大型车 50 25 80 66 33 106 81 40 130 4、工程占地及土石方平衡 4.1、永久占地 本项目道路红线占地.7平方米，为原有道路占地。 4.2、临时占地 1）施工场地 施工营地，堆料场，。 2）施工便道 道路工程施工便道利用现有城市道路，不新建施工便道。 4.3、取弃土场 本项目为道路改建项目，无取土。本项目弃土市政部门地点。 5、项目总投资 项目总投资3988.11万元，资金来源为市财政拨款。 6、环保投资 本项目环保设施投资万元，占总投资%。项目环保措施及投资见下表。 表 环保投资一览表