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世博会加快上海交通网进一步完善__航空运输的变迁 化工学院 041408126 杨刚 1 调研对象的目的 1.1 选题原因 上海举办世博会为上海及周边地区未来的发展提供强大的推动力，同时也将会为上海的城市交通建设带来机遇和挑战。本次世博会的主题是“城市让生活更美好”，我认为快速、便捷的交通系统是“城市让生活更美好”主题的一个主要的内涵。为了举办世博会，上海城市交通建设方面有很多的问题需要研究、探讨，。 4.1.2国内航空市场带来的额外增量。 研究世博会对航空机场的影响，我们首先应当分析上海机场的数据。（因为虹桥机场绝大多数为国内航线旅客，仅少部分日韩暴包机旅客，因此我们可以近似地将虹桥机场的旅客计入国内航线。） 从图表2和图表3可以看出，世博会对上海两场（浦东国际机场和虹桥国际机场）的旅客增量明显，上海两场的国内航线无论是绝对量还是增速都有明显超越行业的表现。在绝对量上，全国国内航线在4-6月份旅客量基本持平，但上海机场环比增加非常明显，我们以6月和七月的数据分别进行分析： 以六月份的数据测算，从同比数据看，6月上海两场国内航线同比增长41%，而全国国内航线同比增长21%，即高出全国20%个百分点，如果假设这部分旅客全部由世博带来，那么6月增量约为66万左右。 如果看环比数据，如果我们假设没有世博会，上海国内航线市场的走势与全国国内航线基本一致的话，我们可以看到世博会给上海市场带来的额外增量在6月份大约为66万人，相当于给上海国内航线市场增加了14%的旅客量，相当于全国的旅客量为3.3% 以7月份的数据测算，全国国内航线同比增长20%，而上海两场国内航线同比增长37%，增速比全国高出17%左右，其7月增量也大概相当于63万左右，其增量与6月份基本持平。 4.1.3 国外航空市场带来的额外增量 我们将上海浦东机场的国际航线增速与全国增速进行比较，上海机场的国际航线增速基本上与全国相当，甚至略低。 4-7月上海浦东机场国际航线同比增速分别为26%、34%、54%和37%，对应全国国际航线的旅客增速分别为29%、43%、54%和44%，浦东机场增速一直略低于全国的国际航线增速，而且差距在世博期间也未明显减少。所以我们基本上可以认为世博会对上海国际航线市场基本没有影响。 4.2 世博会对上海航空运输的基础建设的影响 为了调查世博会对上海航空运输的基础建设带来的影响我们实地考察了上海虹桥机场，我们一大清早就乘坐地铁来到了虹桥机场，首先我们进入了售票大厅，在售票处我们首先拍了几张照片，拍完之后。我们在宽敞的大厅和通道中做了全面的参观。我们队机场的整体布局做了详细的观察和思考发现为了迎接世博机场做了许多人性化的服务。在布局上机场与虹桥高铁站毗邻，而且地铁2号线在此也设有站点，机场地下层提供了公交和出租车服务，这些人性化布局在提高交通效率的同时也方面了乘客的乘车。通过访问相关人员我们还了解到结合每月的迎世博窗口服务日活动，先后推出了多项便民、利民措施。如将行李手推车服务延伸至停车场、温馨通道伴你行服务从原有出发流程延伸至到达流程、为特殊旅客提供优先乘坐出租车服务；对虹桥机场出租车站点进行改造，并加强站点管理，高峰时段旅客候车时间由原来1小时左右缩短至20分钟内，2009年虹桥机场出租车荣获了上海市交通行业文明示范点称号。又如，2009年10月14日对外公布了10条22项上海航空港迎世博服务承诺等等。此外，在上海市开展的窗口服务行业百日文明指数测评中，上海机场连续五次位居交通运输行业第一的位置。机场迎世博氛围浓郁，服务世博、奉献世博、建功世博的风尚蔚然成风??? 上海是通往国内外广阔空间的主要航空枢纽。1994年来已与国内外112个城市通航，其中国内通航城市60个，国际及地区52个，共有45家中外航空公司经营至上海的航线，总计航线达300多条，日均航班430架次左右。上海浦东国际机场的建成和开航，使上海成为我国唯一一个拥有两个机场的城市。目前两个机场的年旅客吞吐量为1640万人次，待浦东国际机场4条跑道全部建成，上海航空的年客运量将达到近1亿人次。 上海是我国最大的金融和贸易中心，入世后，国际交往和经济贸易活动频繁，上海申办世界博览会的准备，无论成功与否，都将带动上海投资环境的改善，同时上海APEC会议的成功举办，带动了外资大举进入中国的热潮，而上海是热潮之最。另一方面，上海航空的发展一直受到上海市政府的大力支持，上海及周边地区的经济高速增长，无疑会给本地区航空市场的发展注入强劲动力。上市成功后，又将给上海航空前所未有的资本运作的机遇。 　　另外，根据以往经验，重大活动期间航空客流会增加，但幅度有限。以世博为例，虽然估计有1500万人会乘机抵沪，但根据以往惯例，特别是北京奥运会期间的做法，我国政府和相关企业在安排相关活动、会议时会尽可能