环境影响评价报告公示隆鑫摩托工程分析环评报告.docVIP

第三章 工程分析 本项目为迁建项目，由于现有厂区建设时间较早，占地面积较小，车间布置不合理，工艺落后，制约了周边城市区域和企业的发展。公司决定重新选址，搬迁至叶县产业集聚区文化路与盐都路交叉口东北角，项目投产后可年产20万辆燃油三轮车和30万辆电动三轮车3.1现有工程分析 现有厂区位于平顶山市叶县产业集聚区迎宾路，受建设规模和建设标准的限值，车间内生产卫生较差，耗能高，效率低，车间布局不合理。污染物处理设施不完善，污染物排放量较大，清洁生产水平较低。 3.1.1现有工程工艺流程 现有产品主要是为燃油摩托三轮车，根据产品图纸进行下料，送至不同的工序加工出需要的零部件，通过焊接、打磨、表面处理（抛丸、酸洗、脱脂、磷化静电喷涂、电泳、喷漆）等工序完成加工，送至总装车间进行总装，检验，出厂。 3.1.2现有工程污染源分析 现有工程污染源调查和分析以实测为主，类比为辅。主要参考厂区提供的近三年统计资料和竣工环境保护验收监测报告表《平环境监测字[2012]YH-34号》中的监测数据。 3.1.2.1现有工程废气污染源分析 根据现场实地勘测和现有工程分析，现有废气主要锅炉废气、酸洗废气、磷酸雾、电泳废气、电泳固化废气、喷漆废气、流平废气、固化废气、静电喷涂废气焊接烟尘、抛丸废气等。 （1）锅炉废气： 煤炭600t/a，监测验收资料，煤含硫份为0.4%，灰分为18.8%根据实地勘测，工程设有9套DFL-80型燃煤监测数据统计结果如下表： 表3-1 锅炉产排情况 设备名称 测试 时间 位置 项目 频次 烟气流量 （m3/h） 烟尘浓度 (mg/m3) 排放速率 （kg/h） 实测值 换算值 2012.11.29~30号 进口 烟尘 总均值 663 952 0.584 SO2 总均值 663 1090 0.871 NOX 总均值 663 328 0.249 各污染因子排放浓度均满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）Ⅱ时段标准限值。根据实地勘测，锅炉运行工况为0h/a，则现有工程：t/a、SO2：t/a、NO2：t/a。 （）氯化氢雾 现有项目酸洗工序设置2套表面积为4m2酸洗池，采用10%稀盐酸作为酸洗剂在酸洗过程中氯化氢气体挥发。 根据监测统计结果，氯化氢排放浓度为0.37mg/m3，排放为0.00kg/h，《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准的要求。 （）磷酸雾 本项目设有套，一套为封闭装置（排气孔），套为非封闭装置，磷化液中含有一定量的游离磷酸，在磷化过程产生少量磷酸雾，以无组织形式排放。 根据监测统计结果，磷酸排放浓度为0.3mg/m3，为0.002kg/h， kg/h，14kg/a，由于排放量较小，对周围环境影响较小。 （）电泳废气 电泳漆溶液中含有0.8~2%的醇类溶剂，电泳过程会有部分溶剂挥发出来，主要为醇类溶剂按非甲烷总烃计均无处理措施。设有两套电泳涂装系统，一套为封闭装置，一套为开放装置电泳废气监测统计结果如下表： 表3-3 电泳工序废气监测统计结果 监测点位 测试时间 位置 频次 排放浓度 (mg/m3) 排放速率 （kg/h） 涂装车间电泳工序 2012.11.30 出口 总均值 3.51 0.0276 运行为0h/a，则排放量为0.t/a，排放量较小，。 （）电泳固化废气 项目共设有2套封闭式电泳固化设备，由燃煤供热。 参考《电泳涂装技术》（宋华主编）电泳涂装后工件烘干过程中挥发占漆膜总重的10%，主要成份为醇类溶剂和酮类分解物。根据厂方近三年生产统计资料，电泳漆用量为100t/a，阴极电泳涂料的利用率按90%计，醇类溶剂和酮类分解物非甲烷总烃计，则产生量为9t/a，排入大气，。 （）喷漆废气： 项目共设有套涂装线包括水旋喷漆房、流平室、中漆固化室、面漆房、面漆固化室；一条封闭车涂装线、固化室。项目采用溶剂型醇酸漆，在涂装过程中溶剂会全部挥发。 ①涂装有机废气 根据厂方近三年生产统计资料，油漆用量为40t/a，二甲苯为t/a，非甲烷总烃为t/a，由于有机废气未经净化处理，。 ②漆雾粉尘 根据实地调查，项目现有5套喷漆房，风量分别为15000m3/h，参考国内喷漆房的处理效率，水旋喷漆房去除效率98%以上，空气喷枪油漆附着率一般为50%左右。根据厂方近三年生产统计资料，油漆用量为400t/a，固体份平均为55%，则漆雾产生量为110t/a，产生浓度为488mg/m3，每排气筒排放量为kg/h，排放浓度为9.8mg/m3，满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准的要求。 （）补漆废气 由于涂