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合福铁路安徽段站前四标路基工程 编号： ? 一般地基处理施工作业指导书 ? ?? 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： ? 2010年07月19日发布 2010年07月19日实施 合福铁路路基工程 指导书 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 合格 不合格 5施工要求 5.1开始 5.1.1完成施工准备工作。 5.1.2按照实际的机械准备·作业人员和作业环境等条件，进行实地工艺试验，验证施工技术·施工组织能达到预期的质量和施工效率。 5.2.测量 在基坑·管沟的边坡或地坪上订控制高程的木桩，以便于对每层换填料厚度进行控制。 5.3基底清理 5.3.1施工前应清除坑内浮土·积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 5.3.2在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300~500mm厚的土层暂不挖去，待铺填换料前再挖至施工图标示高程。应防止基坑边坡坍土混入填层。 5.4基坑检查 按基坑检查要求进行。 5.5换填料检验 按换填材料质量检验要求进行。 5.6分层铺换填料 5.6.1回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯压密实，施工应按先深后浅的顺序进行。 5.6.2分段填筑时每层接缝处应做成斜坡形，碾迹重叠，接缝部位不得在基础·墙角·柱墩等重要部位。 5.7分层压实 5.7.1为保证换填土压实的均匀及密实度，在重型碾压机碾压之前，应平整填层面，可采用推土机初平，平地机精平。 5.7.2压实换填料时应控制碾压机械行驶速度，经静压1~2遍后，即采用强振动力碾压。 5.7.3用压路机进行大面积换填碾压时，应从两侧逐渐压向中间，每次碾压轮迹应有重叠，避免漏压。碾压不到之处，应用人力或小型夯实机械配合夯实。 5.7.4土层表面太干时，应洒水湿润，以保证上下层结合良好。 5.7.5夯实前应初步平整，夯实应按照由四边开始，然后再夯中间，后夯压前半夯，夯夯相接，行行相连，分层夯打。 5.7.6对于换填中粗砂，继续不易压实，可以考虑采用灌水沉降法。 6.7.7采用碎石换填时，要注意碎石的级配合理，便于机械压实。 6 。劳动组织 序号 工种 人数 职责 1 领工员 2 全面负责现场施工 2 换填 4 全过程负责，换填混合料，检验质量 3 碾压 3 碾压成型 4 测试员 1 测量放线，质量控制 5 其他机械工，普工 30-50 操作机械设备，从事一般工作 7．材料要求 换换填料质量检验要求进行 8．设备机具配置 序号 名称 序号 名称 1 推土机 5 试验检测相关仪器 2 平地机 6 测量设备 3 压路机 7 夯实机具 4 自卸汽车 8 挖掘机 9．质量控制及检验 9.1严格控制换填所用填料，其种类及技术条件应符合设计要求。 9.2原地面处理及松软土开挖换填范围必须满足设计要求，必要时适当向外扩大30-50cm，保证换填底部的开挖深度不小于路堤宽度加放坡宽度。 9.3开挖前后应对地质条件进行核对，对于在换填范围内发现的对换填施工有影响的洞穴、墓穴等，或在开挖后发现底部的地质条件不满足设计要求等情况，应向设计单位进行反馈，采取措施处理。 9.4在采用机械施工的情况下，应预留底部30-50cm的土层人工清理，尽量减少对下伏土层的扰动。 9.5当软土底部起伏较大时，设置台阶，分层填筑。 9.6安排好作业时间，避开雨季或雨天施工。作好换填范围的防、排水措施，避免基底浸水。 换填顶面高程、横坡检允许偏差及检验要求 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 顶面高程 ±50mm 沿线路纵向每100m抽样检验5处 水准仪测 2 横 坡 ±0.5% 沿线路纵向每100m抽样检验5个断面 坡度尺量 10．施工安全及环境保护 10.1施工安全 10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 10.1.2施工中应对机械设配定期检查，养护，维修。 10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班前进行安全教育制度。 10.1.4现场设专人指挥，调度，确定合适的机械车辆走形路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。 10.2环境保护 对易飞的细颗粒散体材料，应遮盖存放。 施工现场设配洒水降尘器材，指定专人负责现场洒水降尘。 现场拌制时，必须采取