安全事故案例分析2010.12.29.ppt

培训  安全事故案例分析 * * 人生旅途 只有追逐安全的脚步 才会聆听到和谐的音符 一、 “4·5”东湖春树里安全事故 2010年4月5日下午五点半左右，东湖春树里工地发生了塔吊运输钢梁钢丝绳断裂安全事故，货物坠落的安全事故。 当时正逢下班时间，项目经理吴杰峰在楼顶指挥施工，楼下有总包方塔吊指挥人员、我方施工人员在进行起吊作业。成品材料还剩下7根钢梁未转运，重量约3吨，货车司机周运雄向塔吊指挥人员提出可以作为一次吊运（平时起吊为3-4根），总包方塔吊指挥人员下班心切及经验不足，让我方施工人员将剩下的7根钢梁作一次绑扎并进行吊运。由于使用旧钢丝绳，再加上塔吊指挥人员和塔吊司机的操作失误，在运送至六楼时钢梁与外墙脚手架发生碰撞，钢梁产生剧烈晃动，导致钢丝绳断裂，近3吨材料从二十多米高的位置坠落。该事故由于起吊前疏散起吊区域所有人员，并未造成人员伤亡， 但造成塔吊严重倾斜及晃动，一楼近30平方米外墙脚手架与工地总配电箱外壳损坏，近3平方地面破损。经过详细检查，塔吊塔身多处移位但无重大安全隐患，地下一层梁体结构未发现损坏及裂痕。 1、事故原因分析： （1）未进行吊装前的安全技术交底； （2）指挥人员违章指挥； （3）旧吊装钢丝绳不合格； （4）塔吊指挥人员与塔吊司机配合操作失误； （5）吊装现场无我方监督安全吊装人员。 2、预防措施： （1）吊装前对指挥及作业人员进行有针对性的安全技术交底； （2）检查吊装设备，如钢丝绳是否合格可用； （3）吊装现场必须有监督安全吊装人员。 二、 “4·9/4·14”太原火车站安全事故 4月9日下午，由武汉运往太原站的装饰槽钢，由我施工班组负责卸货，在卸货过程中，工人刚把捆钢丝绳的U型环拧上吊绳往上提的时候，槽钢突然打转，把一名工人撞倒，致使该名工人倒地受伤。经医院诊断，胳膊肘受伤，身体其它地方未受伤。 4月14日晚，，由西面往南面转运槽钢的过程中，由于吊车大臂与汽车车厢间距不够，由车上的2名工人拽着槽钢往车厢里放，由于槽钢错位，夹住了工人洪德强的手指，致使食指受伤。 1、事故原因分析： （1）工人安全意识差，违章操作，根据吊车起吊安全操作规程，吊车作业半径严禁站人； （2）起吊前钢丝绳出现扭曲现象，需进行试吊； （3）现场监管不到位，对工人的操作行为未及时予以指导和纠正。 2、防范措施： （1）吊装前进行安全技术交底，强调有关注意事项； （2）现场必须有管理人员进行安全监督，对违章行为及时制止。 三、“4·24特泵安全事故 2010年4月24日，钢构公司工程项目特泵工地发生一起高空坠落事故。事故原因现已查明，整改措施及相关责任人的处理正在进行，现将事故情况报告如下： 1、事故经过 4月24日下午2点左右，钢构公司工程项目特泵工地发生一起高空坠落事故。一名工人在屋面安装彩钢板的过程中，在行走中踩在没有承受力的彩钢瓦上，不慎失足坠地，致使右腿骨折。 事故发生后，项目部立即组织车辆将伤者送至医院接受治疗，该工人正在医院治疗康复中。 2、原因分析 （1）工人安全意识较差。按规定施工人员在高空作业行走时应该走在Z型钢和钢梁有承受力的部位，不应该踏在彩钢板没有承受力的部位。而且该名工人为陈家祥施工队工人，到特泵工地帮忙叶发超施工队施工，不听取其他工人和带班的规劝，仍行走在彩钢板没有承受力的部位，不慎坠地。 （2）现场管理混乱。现场带班安全管理制度执行力度不够强，对该工人的不安全行为只是进行了劝说，并没有采取有效措施对该工人的不安全行为予以制止，最终导致事故发生。 （3）安全措施不到位。装彩钢瓦时，屋面必须拉装安全绳，工人必须将安全带的锁扣扣在安全绳上，每安装一块彩钢瓦必须用不少于8只自攻自钻钉加以固定。但事发前，屋面未拉装安全绳，铺盖完的彩钢瓦并没有立即用攻自钻钉加以固定。 3、预防及整改措施 （1）进行屋面作业前，对工人进行安全按技术交底，强调注意事项； （2）现场必须有管理人员进行巡检监督，及时制止工人的不安全行为； （3）质安部立即组织对工人进行了安全技术交底和安全教育培训，提高工人的安全意识，防范此类事故的再次发生； （4）对特泵项目部下达整改通知：一是要求安装屋面瓦过程中，必须拉装安全绳，每个工人正确使用安全带等劳保用品；二是加强现场管理，及时有效制止工人违章违纪行为，遏制安全事故的发生。 四、“4·24轻轨头道街站安全事故 2010年4月24日下午两点左右，我司项目轻轨一标头道街站发生一起安全事故。张维施工队工人进行檩条安装作业，在翻转檩条过程中，一名工人因注意力不集中，导致手指被檩条压伤，经医院诊断手指指尖骨折。 1、事故原因分析： （1）工人安全意识较低，培训工作不到位； （2）现场监督管理不到位，对关键节点作业前，必须进行安全技术较低，强调注意