工务段标准化线路实施办法.docVIP

工务段精品化线路实施办法 根据澄合铁发《安全基础管理考核实施办法》，为促进我段作业标准化、规范化、精细化，结合我段安全质量管理年活动，特制定本精品化线路实施办法。 一、指导思想 为全面加强安全基础管理工作，建立安全闭环管理考核机制，实现分公司安全生产的持续稳定健康发展，实行闭环管理。促进线路安全质量标准化、规范化、精细化，全面提升线路整体水平。 二、活动目标 通过标准化线路实施办法，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿线路施工的各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技术更加精湛，线路质量，安全水平进一步提高。 三、组织机构 组 长：黄绍荣 韩斌 副组长：杨义民 成 员：王英军 各工区工班长 四、措施要求 1、各工区要高度重视此项活动，要和日常的线路综合维修、日常保养、安全质量标准化工作紧密结合，按照规划目标，对照考核标准，认真落实创建工作，保证此办法的顺利实施。 2、段制定《工务段标准化线路（道岔）考核验收标准》（附表一、附表二）每月末由段长组织对各工区标准化线路情况进行检查验收。 3、标准化线路满分均为100分，检查得分90分以上（含90分）为达标，90分以下为未达标。 4、本实施办法从2012年1月1日起执行。 铁运分公司工务段 二〇一二年一月一日 工务段2012年精品化线路检查考核表 线路里程：--------------- 月份：------ 检查时间：--------- 考核项目 考核标准 标准分 扣分标准 扣分原因 实际得分 轨道几何尺寸 轨道几何尺寸在规定的取值范围内 15 轨距(+6-2mm)、水平(4mm)、方向(4mm)、高低(4mm)、正矢。每一处不合格扣0.5分，扣完为止。 钢轨 钢轨接头顶面或内侧面错牙小于2mm；轨缝不大于构造轨缝、无瞎缝；轨端肥边不大于2mm。 10 每一处不合格扣0.5分，扣完为止。 轨枕 轨枕无失效 10 钢轨接头失效，每处扣2分；其他失效，每处扣1分 联结 零件 扣件、垫片无缺少松动或失效；接头螺栓无缺少、松动 10 扣件每缺少一件扣1分，松动每处扣0.5分；垫片连续3个失效扣0.5分；接头螺栓每缺少一件扣2分、松动每处扣1分。 防爬设备 无缺损，失效，无钢 轨爬行 10 每发现缺损，失效，或钢轨爬行超过20mm,一处扣1分，扣完为止。 道床 道床饱满；无翻浆冒泥；肩宽符合要求。 10 不合要求，每处扣1分，扣完为止。 路基 路肩平整无杂草；排 水畅通 10 一处不合格扣1分，扣完为止。 道口 标志齐全，铺面完整良好，排水畅通 10 一处不合格扣1分，扣完为止。 外观 线路标志完整，钢轨编号及其它标记齐全清楚；钢轨、轨枕、及道床形成八条线 15 未达到要求，每处扣1分。 合 计 100 检查人： 工务段2012年精品化道岔检查考核表 道岔号：---------- 月份：------ 检查时间：----------- 考核项目 考核标准 标准分 扣分标准 扣分原因 实际得分 道岔几何尺寸 道岔几何尺寸在规定的取值范围内 20 轨距(+3-2mm)；水平(4mm)、曲线不得有2 mm的反超高；方向(5mm)、导曲线支距误差2 mm、正矢连续差不超过4 mm；高低(5mm)。每一处不合格扣1分，扣完为止。 钢轨接头 钢轨接头错牙小于1mm；轨缝5--15 mm无瞎缝；接头螺栓全组缺少不超过4个（不允许在一个接头出现） 10 每一处不合格扣1分，扣完为止。 岔枕 岔枕无失效，位置方正偏差不超过50 mm。 10 钢轨接头失效，每处扣2分；其它失效，每处扣1分，位置不正每处扣0.5分。 连接 零件 1、尖轨与基本轨密贴（无超过2 mm间隙）；2、滑床板平直密贴（2 mm）；3、轨撑密贴（2 mm）；4、道钉缺少，浮离不超10%；5、连接杆及护轨螺栓不得有1个以上松动、失效；6、扳道器垫圈、轨距杆、间隔铁等不得有松动、折损。 20 每项有一处达不到要求扣0.5分，总扣完为止 防爬设备 无缺损，失效，无钢 轨爬行 10 每发现缺损，失效，或钢轨爬行超过20mm,一处扣1分，扣完为止。 捣固 空吊板不超过10% 10 每超1%扣1分。 路基 路肩平整无杂草；排 水畅通；无下陷和翻浆冒泥等。 10 一处不合格扣1分，扣完为止。 外观 1、道床饱满、坚实、均匀、整齐无土垄、无杂草；2、所有标记齐全清晰 10 未达到要求，每处扣1分。 合 计 100 检查人： 工