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校外实践教学基地建立机制探索与实践 　　摘要：校外实践教学基地虽然是提高学生实践动手能力的重要场所，但目前高校在与企业建立实践教学基地时，还面临许多困境。文章分析了交通工程专业建立校外实践教学基地面临问题的主要原因，并对基地建立的机制进行了探讨，同时，还介绍了吉林建筑工程学院交通工程专业校外实践教学基地建立的新思路。 　　关键词：交通工程专业；实践教学基地；校企合作制；建立机制 　　中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）11-0130-02 　　高等院校培养出来的学生如何满足社会的需求，是当前高等教育改革的重要内容之一，提高实践教学环节的教学质量和学生的工程实践能力是关键。目前，很多高校扩招后出现教学资源紧张的现象，而企业对学生的动手实践能力要求在不断提高，学生专业实践与创新能力的培养完全依托高校自身完成，已经不能适应社会的???展。因此，建立校外实践教学基地，推进校企合作制度化是深化高等教育改革、培养新型技术人才的有效途径。我院交通工程专业教学团队在建设校外实践教学基地的过程中，积累了一定的实践经验。 　　交通工程专业校外实践教学基地建立面临的问题 　　目前，我国设置交通工程专业的高校已经超过百所，其中，70%左右的学生培养方向是依托于道路工程专业。我院是吉林省最早开设道路工程专业的高等教育基地，学校在2000年成立的交通工程专业依托于道路工程，着眼于将交通设计理念融于道路设计过程之中，专业的快速发展使之成为我校“十二五”发展规划的重点建设学科之首。交通工程专业学生目前的主要就业方向是公路与城市道路设计、施工和监理单位，对学生的工程意识和实践能力要求很高，因此，校外实践教学基地的工程实践能力培养显得尤为重要。在学校与企业建立实践教学基地的过程中，存在着一些大型国有企业不愿意接收学生去施工现场实习的现象，其原因主要有以下几个方面。 　　学校和企业没有建立一种契约关系，实践教学基地建设缺乏长远规划 由于没有明确校企双方的责任、权利和义务，企业积极性不高，认为自己单方面为学生提供了实习场所，存在人力、物力消耗，而企业一无所获。勉强同意接收学生实习的原因往往是碍于校企双方负责人的情面，从而导致企业和学校对学生实习都存在短期行为，没有形成长远的校企合作机制。 　　实习基地的建立缺乏市场机制，施工企业不愿承担社会责任 国外非常重视校外实践教学基地的建设，把实践教学基地作为教学环节的基础设施来建设。我国由于缺少相应的制约机制，施工企业项目经理和技术人员工作繁忙，施工现场又存在着很多不安全因素，导致企业不愿接收学生实习。 　　实习基地管理机制不完善，实习方式受传统观念影响较深 基地的教学工作需要切实可行的管理制度加以保障，需要有明确的评估指标对实习效果进行评价。目前，高校的实习过程基本是由学院统一制定计划、选派实习带队教师，实习方式以“参观为主，参与为辅”，学生很难深入全面地了解各项施工过程，积累施工现场的管理经验，导致学生实习收效甚微，企业对实习基地建设的积极性也不高。 　　实习经费不足，制约实习基地建设 教师联系建立长期稳定的实习基地，学生到校外基地的工程实训等系列实践活动都需要经费的支持，而且随着物价水平的提高，资金需求也越来越大，但多数高校下发的实习经费近几年并未作较大调整。经费不足使实习过程由“走出去”变成“留下来”，校外实习基地建设也就变成纸上谈兵。 　　校外实践教学基地建立新思路 　　目前，大学生就业形势严峻，企业也存在招聘合适员工难的困境，这就为校企合作提供了一个双赢平台。学生参加校外基地企业的实习可以深入了解企业的情况，缩短工作适应期，实现实习与就业零过渡；企业可以通过实习来考察学生的实践能力和综合水平，招聘到满意的员工，还可以获得与高校的技术合作。经过多年的建设，交通学院现签约校外永久性实践教学基地12家，并且总结出工科院校建立校外实践教学基地可以借鉴的方法和思路。 　　选择与学校有历史渊源关系的企业 实习基地之一吉林省城建实业有限公司就具有这种特点。公司董事长是我校路桥专业毕业生，一直活跃在吉林省道路、桥梁的设计和施工领域，成立实体企业后与母校形成了密切的合作关系。双方本着优势互补、互惠互利、共谋发展的原则，学校为企业提供技术支持和人才保障，企业为学校提供实践操作平台，良好的动力机制使高校与企业形成合作磁场，充分发挥了产学合作的双向功能。 　　选择技术条件和基地环境适宜的企业 实习基地的依托单位应具备一定的组织能力和技术力量，能够提供实习的基本生活条件，工地现场一定要有值得学生学习的内容。企业的文化氛围也同样重要。在基地实习是学生走出校门迈入社会的第一步，基地的管理制度、施工条件和人文环境等方面都会对学生的思想产生影响。学生通过校外实践教学基地的实习，在精神上受到的影响应是正