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浅谈职业教育汽车维修专业中柴油机维修 　　摘要：职业教育学校汽车运用与维修专业课程设置中，应当开设柴油机维修这门课程，不能省略或点到为止，这关系到一个学校的办学质量和信誉，关系到学生是否真正掌握先进技术和实用技能，影响毕业生今后的自主创业和到个体汽车维修站的就业。 　　关键词：职业教育；电控柴油机技术；技能培训 　　目前，各职业技术学校所设置的“汽车运用与维修”或“汽车维修”等专业，普遍存在专业课程开课没有真正到位，把柴油机维修部分省略，或点到为止，不深入讲解。这样会造成学生的知识面比较窄，不适应社会就业的需求，特别是不能满足学生自主创业和到个体汽车维修业就业的需要。 　　众所周知，大部分的汽车发动机有柴油机和汽油机两大类型。而柴油机与汽油机相比优点更多，如功率大、节油、环保、结构简单、维修方便、价格较低。如今现代电控柴油机??是广泛，20世纪90年代初，各大汽车厂广泛开展了柴油轿车研发工作，德国博世公司、美国通用公司的底特律公司、Stanadye公司、日本Zexel公司都有自己的产品投放市场。在很多知名汽车生产厂家的产品序列当中，柴油轿车已经相当普及，2006年欧洲新上牌的车辆中，柴油发动机占40%左右，预计到2012年将上升至53%。现代电控柴油机的发展前景是广阔的，前途无量。而在现实职业教育汽车维修专业教学中，“柴油机”这门课程并没有受到足够重视。 　　有一次我带学生到本地的一个发动机生产厂家进行毕业实习，因我校开有柴油机实训课，学生都学习过、练习过这方面的技 　　术。到这个厂家实习时自然如鱼得水，学生工作得都很高兴，有自信。与此同时，还有另一所学校的学生也在这个厂里实习，不知该学校有没有开设柴油机这门课，学生有没有学习过，或是开设了但没有足够重视，学生没有充分掌握这门技术。该校学生在观看柴油发动机时，有学生惊呼：“哇！这发动机安装这么大，这么长的分电器。”这时一旁的工人用疑惑的眼光看着他们，感叹道：“这是汽车专业的毕业生吗？对柴油机简直一无所知。”车间的组长、工段长也摇头叹息，这使学生无比尴尬。试想一下如果是工厂负责人安排这些学生到重要岗位，他们能胜任工作需要吗？能生产出合格的产品吗？最后在安排岗位时我校学生安排在总装车间、冷拖热试、三包服务站，而另外学校的学生被安排从搞卫生、搬东西这些活干起。这让他们感到十分不公，甚至一头雾水，不知怎么回事。最后不到一个月就都走人了。从这个事例中可以看出问题所在，学生没有柴油机方面的知识技能，要安排到柴油机生产厂或个体汽车维修业 　　实习就业，就会受到用工单位的冷眼、安排岗位不相符等情况，甚至有可能被那些从未进过大、中专、技校读书的所谓“师傅”嘲笑、看不起。这让学生的自信心和自尊受到了严重的打击，无疑是对学生的一种不负责任，对学生的一种伤害。这更使学校的信誉受到影响，造成学生就业难。 　　如今面临着激烈的社会就业竞争，为了我们学生的未来，我们职业教育人要时刻与时俱进，更新观念，作为教师更要有超前认识，提高教学水平。这样我们培养出来的学生才能适应社会需求，学以致用、学以足用。要达到这个目的，我认为应当做好以下几点： 　　一、职业教育院校要有足够的重视，把柴油机维修作为重点课程来开展学习 　　学校方面加大教学设备投资力度，保证满足教学日常需求。在大多数技工院校中办学质量的高低在很大程度上受到教学设备的制约，直观教学与理论教授有机结合将使教学效果发挥得更佳，这样能有效解决在传统教学中存在的弊端，提高教学质量及工作效 　　率。按教学需要购买一定数量的现代电控柴油发动机及其相关检测设备，经费不足的学校也可通过联合办学、资源共享、校企合作等方式，解决实际问题，努力提高办学条件，提高办学质量。做到使学生看得到、摸得着、有东西学，而不是只停留在原来的理论课堂教学模式上。 　　二、建立健全的教师队伍及教师的配备 　　要有一支理论强和实践硬相结合的教师队伍，教师理论知识扎实、实际操作能力强、工作经验丰富。俗话说：“师傅有一桶水，才能教出一桶或半桶水的徒弟。”师傅肚里没有料，徒弟只能猴子望月，最后竹篮打水一场空，白白耗费光阴，误人子弟罢了。 　　三、积极推进职业教育的教育方法改革 　　要从传统的以教师为中心，先理论后实践操作的落后教学方法中走出来。满堂灌，灌完一本书再来操作，这时学生把理论知识全忘了，于是又回头讲。教师累，学生也烦。这并不适应现代职业教育的需求，并不适合我们职业教育学校的学生。全面推进一体化教学法，理论与实践一体化、学习和工作一体化。只有在学校中学习的内容与今后工作紧密联系，强化动手操作技能，才符合社会用工的需要。根据技工生的特点，热爱动手、热爱实物操作、爱表现、热爱PK、不喜爱看枯燥的书本，应以人为本，引导学生学习，有条件的情况下尽量利用多媒体技术，利用实物操作进行直观的教学，