超临界、超超临界机组.pptVIP

认识超临界超超临界机组 二、超超临界发电技术的发展过程 第一阶段； 1、从上世纪50-70年代开始，以美国、德国、俄罗斯和随后的日本国等为代表，当时的起点就是超超临界参数。 美国125MW机组31Mpa/621/566/566℃（1957年） 德国325MW机组34.3Mpa/649/565/565 ℃（1959年） 俄罗斯30.6Mpa/650/565 ℃（1966年） 2、通过运行，各国超超临界发电厂不同程度发生了奥氏体钢过热器管高温腐蚀、裂纹和焊接不良损坏及爆管，过热器出口集箱、主蒸汽管道、调节阀出现疲劳裂纹，1956年德国投运的超超临界机组也出现奥氏体钢制部件损伤事故。 3、由于电厂可靠性的问题，经历了初期超超临界参数后，60年代后期美国降低到了超临界参数，使蒸汽参数在24Mpa、538-566 ℃停留了20多年，至80年代参数基本稳定在超临界参数。 第三阶段 1、90年代进入新一轮的发展阶段，超超临界机组快速发展，在保证机组可靠性、可用率的前提下，采用更高的蒸汽温度和压力。 2、新材料的开发成功和常规超临界技术的成熟为超超临界机组的发展提供了条件。以日本（三菱、东芝、日立）欧洲（西门子、阿尔斯通）及美国西屋技术为主。 3、我国2003年引进技术，制造、建设超超临界机组。 1992年中国首台600MW超临界机组（参数24.2Mpa/538/566 ℃）在华能石洞口二厂投入商业运行。 2004年中国首台国产化600MW超临界机组（参数24.2Mpa/566/566 ℃）在华能沁北电厂投入商业运行。 2007年8月中国首台600MW超超临界机组（参数25Mpa/600/600 ℃）在华能营口电厂投入商业运行 2006年11月中国首台1000MW超超临界机组（参数26.25Mpa/600/600 ℃）在华能玉环电厂投入商业运行 2006年12月华电邹县电厂1000MW超超临界机组（参数25Mpa/600/600 ℃）投入商业运行。 截止到2009年9月我国总计有19台1000MW超超临界机组投入商业运行。 高效全新反动式叶片 除末3级叶片外，其余所有高、中、低压级叶片均采用高效的弯扭马刀型动静叶片。 整体围带叶片、全切削加工，强度好，动应力低，抗高温蠕变性能好。 高压缸整体发运，高压缸采用双层缸设计，外缸为桶形设计，由垂直径向中分面分为进汽缸和排汽缸，内缸为垂直中分面结构，由于缸体为旋转对称结构，使得机组在启停和快速变负荷过程时缸体的温度梯度很小，热应力保持在一个很低的水平。 外缸承受一定的压力，而内缸为垂直中分面结构，仅承受内外缸压差，所以中分面螺栓应力很小，安全可靠性，也有利于设备检修。 液压盘车设备 盘车设备安装在前轴承前端，采用液压马达驱动。 盘车装置是自动啮合型，能使汽轮发电机转子从静止状态转动起来，其盘车转速是60转/分。 盘车装置配有超速离合器，能做到在机组冲转达到一定转速后自动退出，并在停机时能自动投入。 3）中压缸部分 中压缸整体发运，内外缸双层结构，水平中分面分成上下半 中压外缸通过猫爪搭在轴承座上，调阀端直接固定在2号轴承座上，轴承座与猫爪之间的滑动支撑面采用耐磨、低摩擦合金。 双分流形式，中部两侧切向进汽，排气口位于汽缸中间顶部位置，使汽缸膨胀更加均匀。 再热阀门与汽缸通过法兰连接，无导汽管，损失小，阀门直接支撑在基础上，对汽缸附加力小。 利用涡流原理降低温度约15度，以满足较高再热温度的要求。 主、再热门的特点 主汽门及调门阀壳合为一体，结构紧凑。 再热汽门与汽缸直接相连，无导汽管，损失小，阀门直接支撑与基础上，对汽缸附加力小 最优的扩散口流道设计，压力损失小。 阀门采用电液调节的油动机进行控制，弹簧关闭，阀门动态控制性能好。 小网眼永久滤网，滤网刚性好，不易损坏。 4）低压缸部分 单连通管，直径2米，与低压缸柔性连接。 低压缸双层缸双分流结构，汽缸沿水平中分面对开，分为上下半，内外缸均为焊接结构。 低压除末级叶片外，其余均为自带围带叶片。 外缸与轴承座分离，直接与凝汽器连接，不与基础连接。 低压内缸通过前后各两个猫爪，搭在前后两个轴承座上，支撑整个内缸、持环、静叶的重量。 低压内缸两侧底部设有横向定位键槽与基础埋件相连接，防止低压内缸横向和周向移动。 叶片的进汽边硬化层能完全穿透，表面硬度可超过500HV,提高了材料的抗疲劳和抗应力腐蚀能力。 该叶片长度为1146mm，末级静叶片采用空心叶片结构，有抽出水分的除湿功能。 末级动叶片采用新型的激光表面硬化技术，是西门子公司一项特有的技术。 在原主汽阀后、调门前引出一个管道，接入一个补汽阀，该阀门结构与调速汽阀相同，位于高压缸下部。 机组在实际运行时，不必通过主调门的节流就具备调频功能，可以避免节流损失，而且调频反应速度快，同时可以减少