型单臂受电弓检修工艺课件.pptVIP

SS34000系及SS3B固定重联电力机车教学讲义（DSA200型单臂受电弓检修工艺） 武南电力检修车间 制作：张天胜 * * 1 概述 受电弓是机车从接触网获得电能的部件，在机车车顶两端各装一台，机车运行时压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触。反之，排出升弓装置气囊内压缩空气，使受电弓落下，受电弓外形见1.1图示。 （其它型号气囊弓的检修，参照此工艺执行。） 图1.1 DSA200型单臂受电弓 2 主要技术参数 型号…………………………………………..……..DSA—200 环境温度………………………………………….-400~+400C 设计速度………………………………………...…….200km/h 额定电压……………………………………………..…...25kv 额定电流……………………………………………..….1000A 静态接触压力…………………………..…70±5N （可调） 压缩空气压力…………………………..0.4~1.0 Mpa接触压力 正常工作压力(70N时)………….…空气压力约0.36~0.38Mpa 升弓最小压力………………………………………….0.32Mpa 滑板压力变化10N……………………空气压力变化0.01 Mpa 精密调压阀耗气量………….输入压力＜1M时，≤11.5L/min 弓头垂向移动量…………………………………..……..60mm 升弓时间……………………………………….…………..＜5.4s 降弓时间…………………………………………….……….＜4s 自动降弓时间……………………………..…1.2s (离网150 mm) 尺寸参数(参见图1.2) 纵向安装尺寸(图内1)…………………………………....800 mm 横向安装尺寸(图内2)…………………………………….1100 mm 最低处折叠长度(图内3)…………....约1423 mm (关节与绝缘子间) 绝缘子高度(图内4)………………………………………约319 mm 落弓位高度(图内5，含绝缘子)……588 mm (612 mm上臂最高处) 最大升弓高度(图内6，含绝缘子)………………………3000 mm 最低工作高度(图内7，含绝缘子)……………………….约888 mm 最大工作高度(图内8，含绝缘子)…………………...约2800 mm 碳滑板直线长度(图内9)……………………………...约1250 mm 滑板总长度(图内10)…………………………………约1576 mm 弓头长度(图内11)……………………………….....约1950 mm 弓头宽度(图内12)………………………………....约5802 mm 折叠长度(图内13)……………………约2561 mm(关节处与底架间) 3 基本技术要求 3.1 底架及绞链机构检修要求 3.1.1 底架及绞链机构各部件不许有弯曲、变形、裂纹；轴、销及套不许有不正常磨耗；各杆件接头螺纹完好，不许有松动。 3.1.2 轴承完好，转动灵活；油堵、油杯齐全，油路畅通，油润良好；分流线紧固，截面缺损不许超限。 3.1.3 定位橡胶不得老化、裂纹、变形。 3.2 弓头部分检修要求 3.2.1 滑板条不许有严重缺损。滑板条须安装牢固、平整、密贴。其厚度、局部磨耗深度及接缝间隙不许超限。 3.2.2 弓角不许有裂损、锈蚀、变形。滑板托顶平面平整，与滑板条之间应平滑过度，间隙不许超限。 3.2.3 弹簧状态良好。弓头的活动部分在任何高度均能动作灵活。 3.3 瓷瓶（高压绝缘子）检修要求 3.3.1 瓷瓶表面光洁、安装牢固、有裂纹者更新。如表面缺损应进行绝缘处理，缺损面积大于3cm2时，更换。 3.3.2 铁质零件不许有裂纹、锈蚀，浇注牢固，不许有裂缝、掉块现象。 3.4 弹簧检修要求 3.4.1 各弹簧不许有裂损、锈蚀，自由高符合限度规定。 3.4.2 升高装置的调整螺杆螺纹完好，不许有严重锈蚀；钢丝拉绳完好。 3.5 传动机构和控制机构检修要求 3.5.1 气囊有裂损、老化、变形者更新。阻尼器有泄漏者更新。钢丝绳连接器不良者更新。 3.5.2 风管及接头不许有泄漏。精密调压阀作用良好，不许有破损、漏泄现象。自动降弓控制箱安装牢固，作用良好。 3.6 外露的铁质零件应除锈、涂漆处理。 3.7 受电弓试验要求 3.7.1 在最小气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而不许有卡滞现象。 3.7.2 滑板中心须沿其垂直中心在线下灵活移动。滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差符合限度规定。滑板在工作高度范围内，横向保持水平，滑板水平高度在1250mm工作长度范围内其高低偏差不许超限。 3.7.3 滑板下落时，应与两止檔同时接触，两止檔水平差不许超