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M6N016系列动力油站使用说明书 工作原理 bar，流量27-40L/min），另一支路经减压阀后分为两路（其压力为3bar，流量2×6.7L/min，可调节），经流量指示器送往轴承润滑点进行润滑。三路油经系统回油管流回油箱。油站的最高工作压力为16Mpa。根据润滑点的要求，通过调节溢流阀确定使用压力。当油站的工作压力超过溢流阀的调定压力时，溢流阀将自动打开，多余的油液流回油箱。润滑油站具有过滤、冷却、加热等装置和安全连锁、自动控制、报警等功能。 结构技术特点 采用双筒过滤器，更换滤芯时不停机，滤芯堵塞时自动报警。 相关控制点均配有就地机械式仪表，以方便就地观测。 采用大容量的冷却器，冷却面积达到4m2，冷却效果好，可保证油站长期运行，延长维护周期。冷却器配有旁通阀，可在线短时不停机、不拆卸清洗。 油站配有泵出口溢流阀和油路输出溢流阀，可有效的设定系统压力，保证控制油及润滑油输出的压力稳定，双重消除系统压力脉动。采用PARKER低压溢流阀，该阀具有压力稳定、压力脉动小等特点；避免了高压溢流阀在低压区使用时出现因压力波动引起的检测元件损坏及润滑部位泄漏。 油站配有蓄能器以保证伺服阀高频率动作时的稳定性。 在油站上配有液位开关（德国WOERNER）、温度开关（德国WOERNER带就地显示）、电加热器；主油路配有溢流阀出口就地压力表、过滤器差压开关、输出就地压力表、电子式温度开关（带数字显示、PARKER德国产）、电子式压力开关（带数字显示、PARKER德国产）；润滑油路配有就地压力表、电子式压力开关（带数字显示PARKER德国产）。 润滑油路流量调节机构由流量调节阀、流量计组成。流量调节阀使用PARKER高性能的针阀，可精确调节流量；流量计使用PARKER高压流量计，使用压力达到350bar。 过滤器过滤精度μ。 油站主要技术数据 1． 额定流量 51 l/min 2． 最大压力 1.6 Mpa 3． 油箱容积 500 L 4． 滤油器过滤精度 25 μ 5． 冷却器冷却水量 3 t/h 6． 冷却器冷却水压 0.4 Mpa 7． 冷却器型式 U形管式 8． 油泵型式 齿轮泵 9． 油泵数量 2 套/台 10．油泵功率 4 KW 11．噪音 低于80 dB 系统运行指南 初始运行条件 1.1 通过注油口（8）把油注入油箱内，并加注到液位计能观察到范围内。 1.2 油路是否连接正确，冷却水路是否已连接。 1.3 检查电机的旋转方向是否正确，电机的通风扇上的空气进口不能被遮盖。 在启动设备之前，安全阀（13）是否打开。 系统调试运行泵1操作简述。 2.1 检查相关阀门位置，并调整到工作状态。 2.2 将输出溢流阀（23）旋到2/3位置，松开泵出口溢流阀，关闭流量调节阀（30）。 2.3 开启电机。 2.4 逐步旋紧溢流阀（12-1），观察泵出口压力表，将压力调整到15bar左右。 2.5 调整输出溢流阀（23）压力在14bar左右。 2.6 打开流量调节阀，调整减压阀（24）到所需润滑流量。 2.7 调整时需注意输出溢流阀（23）、溢流阀（12-1）、减压阀（24）的关联细微调整。 特别注意：a. 在调整溢流阀（12）和减压阀（24）之前，先松开并紧 螺帽，调整完后再并紧，不然会有油溢出。 b.由于天气等原因的影响， 在油路温度发生较大变化时，油压会有一定的变化，根据需要适当调 整。 c. 建议高压22）调整到14 bar—, 低压26）调整到1.7 bar—，流量31）调整到3l/min. 系统调试运行泵2操作简述。 泵1调整完毕后，直接运行电机，调整泵溢流阀（12-2）即可。 正常运行。 4.1 检查油站有无异常。 4.2 直接启动电机即可。 电控箱说明 5.1 电器控制分为就地程控/手动/远方程控,由一个三位选择开关控制， 两个电机一为主电机一为备用电机，由另一个选择开关控制。 5.2 油站手动时，电机和加热器分别由三个自锁按钮控制，主要用于调试和检修。手动时，除了过载报警以外，其它任何状态都能启动电机和加热器，使用时请注意安全。 5.3 程控状态时，油站处于自动运行状态：自动加热，自动启停，自动投入备用电机，轻故障报警，重故障停机。 5.4 第一次启动，系统无压力(0.5bar)，有重故障显示(油压过低)，不影响正常启动。 5.5 第一次启动，若系统有轻故障显示(油